同樣的新聞,同樣一份報紙,同樣一個記者,
隔日卻有完全不同的報導.

台灣的記者真是令人搖頭.
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雙子星聯開案 外資參一腳
2009-02-26 工商時報 【蔡惠芳、薛孟杰／台北報導】
　台北車站特定區雙子星C1、D1聯合開發案甄求投資人參與，台北市政府捷運局昨（25）日首度證實已有「1組以上的外資，在23日期限屆止前，向市有地管理機關繳納1.078億元合作保證金，並與台北市政府簽訂合作協議書。」將配合台北市政府以地主身份參與後續的投資申請事宜。

　據悉，之前傳出日本、新加坡2外商有興趣，捷運局官員也予以證實。其中，據傳新加坡商是由淡馬錫控股公司（Temasek Holdings）在台代表遞送申請書、繳交保證金，惟目前無法向淡馬錫證實此事。

　面對向來把雙子星徵求投資人的結果三緘其口的捷運局，透露上述有2組外資表態參與投資，並樂觀預估，於年底動工的機會大增，並至少可創造357億台幣的商機，對營建業將是利多。

　不過，外資不動產顧問業仍對於雙子星能夠順利開發，抱持懷疑態度。因為有兩大關鍵，首先，下一個階段將是資格審查，門檻不低，能否順利成為台北市政府的合作投資人，還在未定之天；其次，公部門地主徵求投資人之後，還必須回頭找私地主合作，才能整合，這一部分變數仍多。
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雙子星3度投標 內資全棄甲
2009-02-24 工商時報 【蔡惠芳／台北報導】
　
總投資金額高達357億元的台北車站雙子星C1D1捷運聯合開發招標案，昨（23）日是台北市政府徵求投資人截止繳交合作保證金和權利金、以及提出合作投資申請書的最後期限。不過，在國內外投資人轉趨於觀望保守下，第三度慘遭流標的機率大增。

　景氣歹歹、景氣能見度太低，原本表態積極評估的國壽、富邦、遠雄、潤泰、日勝生活科技等本國金融壽險公司和建商，在昨天最後一刻決定棄甲，按兵不動；至於外資，僅新加坡商、日商2家，也臨時縮手。

　仲量聯行董事總經理趙正義昨天表示，雙子星地段無可取代，惟外資法人現在全面觀望、停擺。

　遠雄企業團董事長趙藤雄說，遠雄一直有評估，但此時尚未決定要表態；潤泰創新國際董事長劉忠賢表示，本來有評估雙子星，可是現階段集團以手頭開發案為優先，暫不評估雙子星。

　經歷二度流標後，雙子星C1D1招標案「梅開三度」，由台北捷運局在2008年12月15日第三次公告徵求投資人，為順利招標，還特地把原本高達457億元的投資金額，降低門檻為357億元，並開放金融壽險業參與投標；2009年1月14日下午5點，則是截止公告公地主台北市政府徵求投資人的期限；1月15日至2月23日間，為開放投資人提出合作投資申請書、並繳交合作保證金的期限，其中合作保證金為1.0780億元、權利金為1.3億元。

　目前表達興趣的國內外投資人，多達10多家，捷運局原訂最快六月進行資格審查和評比；惟雙子星尋求金主的時機不對，竟三度流標。

　雙子星規劃將興建56、76樓的兩棟摩天大樓，低樓層與台北車站共構，正式動工後，C1大樓預計在101年8月完工啟用、較高的D1大樓則預定在103年4月完工；完工後將是高鐵、台鐵、捷運及客運的交通樞紐。