| 內湖好山好水的都市景觀被台北市府給搞砸了 ~ 內湖成為名符其實的"內壺"了~ |
| 發表者：笑看世界 發表數：1739 IP：59.115.4.* | 2009-02-01 23:51:57 |
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我已好久好久沒去內湖了 |
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| 回覆者：Jim 發表數：368 IP：114.32.145.* | 2009-08-10 23:14:39 |
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回覆 笑看世界 於 ：2009-02-02 13:39:54 的發言內容
重陽橋嗎？全台北最美的河濱公園? 或是關渡橋也不錯ㄛ...... 
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| 回覆者：2009 大跌元年 發表數：2681 IP：220.128.65.* | 2009-02-10 10:47:59 |
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捷運內湖線試車 噪音惹民怨 自由時報╱自由時報 2009-02-10 台北捷運內湖線預定6月底前通車，目前緊鑼密鼓測試，試車引發的噪音，成為沿線大樓住戶的惡夢，不少內湖區民眾抱怨，沿線的隔音牆高低不一，不只擋不住噪音，連住家都被乘客一覽無遺，對居民隱私權是一大侵害。 捷運局東工處長陳耀維表示，內湖線全線的隔音牆，依照不同的環境背景需求，分成3種不同形式，整合測試期間，常集中在夜間甚至凌晨試車，「噪音可能會稍微大一點」，未來通車後，深夜12點列車即停駛，如果情況還是無法改善，可以加裝吸音筒，加強降噪效果。 內湖捷運行經人口密集的住宅區，噪音擾鄰問題一直令工程單位相當頭痛，與沿線列車軌道高度平行的5、6層樓高的大樓住戶，感受最為明顯，列車經過時發出轟隆隆的聲響及共鳴聲，讓許多居民感嘆，「還沒享受捷運的便利，先飽受噪音疲勞轟炸之苦。」 內湖線在成功路五段及康寧路口的葫洲站前，形成90度的直角大轉彎；住在捷運站旁大樓5樓的住戶洪小姐說，為了捷運通車，已把外牆窗戶全換成氣密窗，「深夜車子進站轉彎前即使已減速，聲音還是會把人從夢中嚇醒」。 內湖區葫洲里長曾宏昌說：「有些人運氣好，隔音牆高3公尺多，有人就感嘆自己是三等公民，隔音牆只有1公尺高，還要小心被看光光。」 東工處解釋，3種隔音牆規格，施工單位考量需求進行安裝，造價最貴的雙弧式全罩式隔音牆，僅佔5%，全線有81%都是1米高的隔音牆，牆雖低矮，隔音效果並不差，至於視線侵害居民隱私權，東工處認為，以電聯車行駛速度，「應該看不到什麼東西啦！」  |
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| 回覆者：奇 發表數：3540 IP：211.21.99.* | 2009-02-04 18:17:50 |
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回覆 jim 於 ：2009-02-02 12:22:13 的發言內容
來張碧山嚴往下看的我並不這麼認為 不過那台手機的效果不佳  |
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| 回覆者：奇 發表數：3540 IP：211.21.99.* | 2009-02-04 18:13:54 |
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回覆 jim 於 ：2009-02-04 17:29:52 的發言內容
贊助張圖片
(景美橋/政大道南/木柵動物園段如何)  |
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：61.229.127.* | 2009-02-04 17:29:52 |
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(景美橋/政大道南/木柵動物園段如何) 那裡好像沒什麼水 可以滑船 那裡腹地很小 那裡好像不能看到101 那裡腳踏車道比較差 那裡對面好像一堆夜總會 那裡好像很靠近木柵焚化爐 印象中那裡算很裡面了在進區就深坑了沒什麼房子 那裡好像沒什麼綠地可打球 那一段河岸裡好像沒主辦過什麼大型活動 最後個人覺得還是(內湖彩虹橋至大直大佳段最美)白天綠地很美 夜晚河堤外大樓霓虹燈及建築很美還有橋的造型與燈光很美 |
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| 回覆者：Joe 發表數：108 IP：211.72.236.* | 2009-02-03 14:23:23 |
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回覆 jim 於 ：2009-02-03 10:07:08 的發言內容
景美橋/政大道南/木柵動物園段如何?請問(笑看天下)那台北有那一個河濱公園有比基隆河(內湖到大直)這段美,麻煩你介紹一下讓大家認識 安靜氣氛佳,夜晚也很美, 人口密度低,不必人擠人! |
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| 回覆者：房市高手 發表數：2068 IP：24.85.75.* | 2009-02-03 11:19:50 |
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壹週刊調查的 中國文化就是這樣 很會說 自我膨脹 搞宣傳 但不紮實 也沒什麼審美觀念 雖然 錢花很多 但做起事來沒半步 還有自卑心態作祟 看人家肯做事 知道自己做的沒人家好 就只能靠媒體 靠宣傳 美化自己 抹黑醜化別人 http://www.ck101.com/forums/redirect.php?tid=1406613&goto=lastpost |
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| 回覆者：奇 發表數：3540 IP：211.21.99.* | 2009-02-03 10:49:22 |
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回覆 jim 於 ：2009-02-03 10:07:08 的發言內容
這一段晚上的夜景沒話講啦!請問(笑看天下)那台北有那一個河濱公園有比基隆河(內湖到大直)這段美,麻煩你介紹一下讓大家認識 偶像劇都在這取景的 |
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| 回覆者：奇 發表數：3540 IP：211.21.99.* | 2009-02-03 10:42:55 |
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三更半夜會不會吵人我是不知道 不過大白天我停等紅綠燈時遇見是幾乎沒聽見 馬路上汽機車的聲音才是大聲 不過捷運不會固定半夜營運 這種測試擾鄰的狀況不算正常 總不能半夜有人放炮就抱怨吧? 大年初五凌晨就炮聲到天亮怎麼沒見報? 昨晚到今天凌晨都還炮聲隆隆.....哈! |
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| 回覆者：引導房價下降 發表數：2681 IP：220.128.65.* | 2009-02-03 10:19:47 |
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內湖捷運頻試車 擾人清夢 春節連假每天24輛次 捷運局道歉減班 2009年02月03日蘋果日報 【施春美╱台北報導】因應捷運內湖線今年六月通車，北市捷運局利用春節連續假期展開每天二十四輛次、大量車隊密集測試，測試時間至隔日清晨四時止。夜半時分發出的轟隆隆巨大聲響擾人清夢也惹民怨，引發沿線居民不滿，捷運局昨回應，即起凌晨時段最多將測試十輛次且會極力降低噪音。 引發民怨 家住捷運內湖線測試車輛行經路段、內湖區成功路四段的黃先生日前向投訴稱，內湖捷運前天凌晨一時至四時還在試車，大量車隊經過發出的轟隆隆和叩叩叩巨大聲響，吵得他睡不著覺，讓人很受不了。 「這個年糟透了」 內湖區紫星里里長謝萬春也抱怨說：「內湖多住宅區，一向夜晚很安靜，但今年過年期間，每天半夜都有捷運試車噪音，實在很吵，不少里民都在抱怨，晚上因此睡不著，白天很疲累困倦，讓這個年實在過得糟透了！」 台北捷運局機電處長蔡天和表示，因捷運內湖線和木柵線機電系統不同，為提高捷運內湖線和木柵線的系統穩定度，利用春節連續九天假期，自上月二十四日至本月一日，在捷運木柵線晚上七時結束營運後，進行大量車隊運轉測試，同一時間會有八至二十四輛次列車自動行駛在內湖和木柵線，進行全線試，以確保內湖線通車後，最短班距七十二秒能運轉正常。 可向環保局檢舉 蔡天和表示，對於造成噪音造成民眾不便感到抱歉，但大量車隊測試初步已完成且符合規定，因此即日起也將降低測試規模，凌晨零時至四時，最多讓十輛次列車進行測試運轉，且因木柵線未來每周最多僅能提供四天供全線測試，因此內湖線未來不會每天半夜都進行全線運轉測試，將可大幅降低噪音量。  |
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：59.117.32.* | 2009-02-03 10:07:08 |
| 請問(笑看天下)那台北有那一個河濱公園有比基隆河(內湖到大直)這段美,麻煩你介紹一下讓大家認識 | |
| 回覆者：房市高手 發表數：2068 IP：24.85.75.* | 2009-02-03 00:45:11 |
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回覆 笑看世界 於 ：2009-02-02 17:47:35 的發言內容
噯 你不要要求太多酸葡萄? 一個比台灣高鐵 難度簡單許多的貓纜 都蓋成這樣 還能要求多高 高鐵之前被媒體罵死了 什麼廢鐵 白老鼠 高鐵反而沒成廢鐵 倒是沒見到用同樣標準檢視貓纜 因為 沒壓力 隨便做也沒差 倒楣是民眾 中國文化就是這樣 很會說 自我膨脹 搞宣傳 但不紮實 也沒什麼審美觀念 雖然 錢花很多 但做起事來沒半步 還有自卑心態作祟 看人家肯做事 知道自己做的沒人家好 就只能靠媒體 靠宣傳 美化自己 抹黑醜化別人 甲午戰爭 中國海軍總噸位 比日本還大 外表很好看 有些砲 接戰時 不是有問題 就是砲彈不足 更扯的是指揮官怕死 更動變成很不利作戰的隊形 自己躲在最後 在台灣 光拆個日據時代 跟 民國時代的建築 所花的功夫 就差很多 前者是蓋的頗紮實 也比較有美感（多是仿歐洲建築）很難拆 後者就真的是不用說 什麼民族性 造就什麼果 噯 因果 因果 台灣的宿命 台灣假如還能不斷跟上西方 是可不斷進步 但沾上中國 就真的 是江河日下 |
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| 回覆者：房市高手 發表數：2068 IP：24.85.75.* | 2009-02-03 00:24:19 |
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回覆 笑看世界 於 ：2009-02-02 17:47:35 的發言內容
噯 你不要要求太多酸葡萄? 一個比台灣高鐵 難度簡單許多的貓纜 都蓋成這樣 還能要求多高 高鐵之前被媒體罵死了 倒是沒見到用同樣標準檢視貓纜 因為 沒壓力 隨便做也沒差 倒楣是民眾 中國文化就是這樣 很會說 自我膨脹 搞宣傳 但不紮實 也沒什麼審美觀念 雖然 錢花很多 但做起事來沒半步 甲午戰爭 中國海軍總噸位 比日本還大 外表很好看 有些砲 接戰時 不是有問題 就是砲彈不足 更扯的是指揮官怕死 更動很不利隊形 躲在最後 什麼民族性 造就什麼果 噯 因果 因果 |
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| 回覆者：笑看世界 發表數：1739 IP：218.161.99.* | 2009-02-02 17:47:35 |
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酸葡萄? 我如果是酸葡萄 那內湖被北市府搞砸了 我應該高興才對 而不是批評ㄚ 就事論事 捷運不蓋在地下 硬要建在路不大的內湖路高架上 實在沒什道理 更何況這條捷運還只是條痴漢列車中運量 為了一條運量不大的捷運而犧牲內湖在台北市數一數二的山巒景觀 值得嗎? |
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| 回覆者：笑看世界 發表數：1739 IP：218.161.99.* | 2009-02-02 17:40:15 |
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我本不該說你是井底之蛙的 但當你說"內湖河濱公園是台北最美的河濱公園"這類不是事實的話時 我自然要加以"反應糾正"一下^^ 老實講 全台北最棒的東西都不在內湖 但正因為內湖結合一些還不錯的東西 所以才會讓人覺得以前的內湖是台北市最後一塊淨土 但現在一條寬寬大大(但僅是中運量)的高架道路卻毀了台北市這最後的一塊淨土 真的頗為可惜~~ |
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