豪華車買氣 急凍
更新日期:2008/11/30 07:40 編譯于倩若／綜合二十九日電
過去不景氣時，豪華車製造商通常比生產大眾車的同業更能抵擋經濟衰退的衝擊，但今年可沒這麼幸運，高級車也難逃這場全球經濟危機的魔掌。


市調業者Autodata公司的資料顯示，凌志（Lexus）、藍寶堅尼（Lamborghini）等豪華車市場的10月整體銷售陡降，比一年前銳減30%，與整體車市31.9%的降幅差不多。頂級豪華車10月的銷售尤其難看，保時捷上月售出1,427輛，比去年同月減半；賓利的銷售劇減62%至146輛；瑪莎拉蒂（Maserati）的銷售下滑29%至157輛。


汽車製造商12月2日將公布11月銷售數字，目前看來情況似無好轉跡象。瑞士信貸預測，11月整體車市銷售將大減36%，該公司分析師賽拉斯形容為「11月大屠殺」。


麻州市調業者IHS全球透視公司分析師林蘭德說：「11月的豪華車銷售預料跟10月一樣糟，因為華爾街金童和銀行從業人員失業情況未見改善。」


由於日本和德國的經濟已陷入或瀕臨衰退，豪華車銷售疲軟不只局限於北美。賓利汽車（Bentley）銷售與行銷董事麥考羅指出，中東和中國的銷售穩定，但其他地區都在下滑，「就連俄羅斯寡占企業大亨的財力，也似乎不如以往，現在能振奮人心的市場少之又少」。


摩根士丹利研究員預期，高檔車需求萎縮情況未來幾個月會更惡化。汽車市調機構J.D. Power預估寶馬（BMW ）11月銷售衰減逾20%，戴姆勒公司賓士部門的銷售可能陡降逾40%。


銷售直直落對汽車製造商是天大壞消息，車商向來倚賴豪華品牌的豐厚獲利率，來彌補低利潤大眾汽車銷售的急遽萎縮。豪華車廠商表示，除了法拍屋激增、股市重挫及華爾街數萬人慘遭解僱外，銷售難看的另一原因是客戶不希望被下屬看見自己開新車。


豐田汽車公司北美凌志部門集團副總裁坦普林說：「客戶現在不希望看起來像有錢人。」凌志美國東北區經理里昂說，凌志11月銷售已見好轉，該區的銷售量只比去年11月少10輛。