| 木柵線不停駛 延宕廠商可求償 ~ 前市長簽下喪權辱市條款 ~ 學者 : 系統硬要相容 罔顧安全 ! |
| 發表者：笑看世界 發表數：1739 IP：140.122.91.* | 2008-11-14 13:03:42 |
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不停駛延宕廠商可求償／內湖捷運測試 木柵線停駛 |
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| 回覆者：笑看世界 發表數：1739 IP：140.122.91.* | 2008-11-14 13:05:58 |
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學者：勿因貓熊熱犧牲10萬通勤族 〔記者洪敏隆、劉榮／台北報導〕木柵線若要停駛與內湖線系統相容，台北市捷運局提停駛四方案中，學者認為以假日停駛影響最小，呼籲北市府不要因為要掀貓熊熱潮犧牲廣大通勤族權益，更不要為了兌現政治支票，倉促通車拿人命開玩笑。 北市捷運局長常岐德表示，為顧及民眾通勤權益及貓熊來台，週末假日停駛恐影響遊客遊台北市立動物園，因此希望選擇上班日於非上班時間停駛進行系統測試。 根據資料，目前木柵線平日有十萬旅次，假日則有八萬。 明道大學管理學院院長藍武王說，木柵線停駛絕對不要犧牲民眾上下班通勤旅次，假日因為搭乘捷運為非必要的旅運，才是最適合的方案，其次是晚間八時以後停駛。 台灣科技大學電機系教授陳在相說，系統整合不是只把所有東西安裝就得以運作，機電系統介面間要確保溝通、互動、思考、反應無虞，若資訊過多造成系統負載、或出現了不在電腦中所事先儲存之事項時，輕者忽略訊號，重者當機。 因為攸關旅客安全，內湖線絕不能等到營運才來找問題，測試要花費時間絕對是單一系統複雜度的一倍以上，測試過程必須找出問題、解決問題，不宜先設定通車時程。 常岐德說，停駛就是為了測試系統動態，可靠度一定要達到九十九點七％，才算實質完工。 |
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