【簡明葳╱台北報導】台北市南港火車站、松山火車站、萬華火車站3大BOT案，因結合舊市區發展與火車站體的翻新以及擴建，兼具提升交通機能與市容更新等多重效益，發展最受矚目。其中，由潤泰新得標的南港火車站、松山火車站BOT案，目前已進入都審階段，萬華火車站BOT案也已證實由樺福建設接手，隨著建設利多逐步落實，已有不少人提前卡位3站周邊房市。

潛力可期
樺福建設董事長張富城表示：「改造萬華火車站，傳統建商是做不來的，興建的這4年期間，就能看得到發展潛力。」未來萬華火車站將成為辦公大樓、購物商場、國際觀光旅館的多功能站體，並整合大理街商圈、龍山寺地下街，顛覆萬華區市容老舊骯髒的負面形象。
中信房屋萬大加盟店店長陳彥福表示，萬華火車站周邊，仍以捷運龍山寺站、西門站旁較熱鬧，流動人口多，但消費能力差，相較於東區仍顯沒落。

區域客戶喜愛舊公寓
目前萬華火車站周邊，舊透天店面與公寓、新大樓交錯，2年內新大樓則有 「台北爵士」、「御麒麟」等，目前房價約每坪38~42萬元，興建中的「萬囍」、預售案「明治府」、「首善」等，則因建商炒作「東西軸線翻轉」話題，塑造西區將成為未來台北市發展重心的形象，開價上看每坪50萬元，成交單價約45萬元。
火車站周邊透天店面單坪成交價約80萬元，舊公寓均價每坪22萬元，區域型客戶喜歡坪數實在的舊公寓，未來萬華火車站BOT案規劃動工後，必能吸引更多外來人口購置新成屋。
住商不動產台北南港加盟店副店長吳愛珠表示，南港地區原本聯外交通就很便利，其餘包括世貿展覽館、軟體園區等規劃也很完善，台鐵在9月轉換軌道後，明年待捷運內湖線、南港延伸線完工啟用，南港地區發展會更成熟，而南港火車站BOT案將引進辦公、商場，形成多功能商務中心，發展潛力可期。




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松山前後站共榮發展
信義房屋松山站前店店長呂凱宏表示，松山火車站位於松山、信義、南港等區的交界處，周邊房價因鐵路地下化所帶來的影響最大，呂凱宏說：「鐵路地下化加上車站周邊BOT案，可連結前後站的五分埔、饒河夜市商圈，未來加上飯店、美食街、購物中心、帶狀綠地公園等規劃，前後站商圈會共榮發展，生活機能也會更完善。」
五分埔商圈屬松山火車站前站商圈，屋齡約30年的公寓產品，成交價每坪28~32萬元，中古電梯大樓單價36~40萬元，3年新成屋單價42~46萬元，而後站的八德路、饒河街，20年電梯大樓成交價30~34萬元，新成屋有挑高4.2米的「LV288」，成交價每坪42~45萬元，松河街面河景的「松河麗景」新成屋社區， 行情約40~45萬元。