2008年10月25日地產王【林大正╱台北報導】台鐵昨證實，萬華車站BOT最優申請人的亞太線上已放棄，將由第2順位的樺福建設接手；樺福將投資30億元並引進日系商場管理公司合作經營。潤泰新（9945）得標的南港、松山車站BOT均進入都審階段，分別在2012年中與2014年完工；屆時台鐵位於北市的3大站區將改頭換面。
樺福建設董事長張富城表示：「萬華車站從日據時代迄今，是許多日本觀光客造訪台北深具感情的景點，商場營運上會與日系廠商合作，包括專門經營捷運車站商場的丹青社等。」




面積逾6143坪的萬華車站BOT案一拖數年，終於確定由樺福建設出線，將設計20樓的商用綜合大樓。黃競鋒攝

牽動周邊房市商機
張富城說，樺福總投資額約30億元，計劃打造綜合商場、觀光飯店與發展時尚商旅會館等長期租賃事業，不會有辦公室或住宅，投資額預計營運後5~10年內回收。
台鐵企劃兼產管處長高明鋆說：「當初該案甄選民間廠商時，亞太線上是以3.5億元獲最優申請人資格，底價只有5000萬元。」其次為樺福的1.6億元、如興製衣1億元和麗寶建設的5670萬元。
另外，台鐵進行中的BOT案還包括南港、松山站，2年前陸續由潤泰集團標下。潤泰新公關經理周冠印說：「2件案子都進入市府都審程序，也委請日本日健事務所進行主體設計。」
而台鐵這3處開發案，低樓層站體先採OT（OPERATING AND TRANSFER）模式，由鐵工局興建，再轉由民間廠商把剩下的樓層蓋完，特許期限從50~54年不等。