| 北捷剛通車第一年的運量就已大輸給現在的高捷了~台北的媒體還有臉笑別人? |
| 發表者：chris 發表數：908 IP：218.161.103.* | 2008-10-21 00:33:58 |
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| 回覆者：chris 發表數：908 IP：218.161.103.* | 2008-10-24 21:34:19 |
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你是白痴阿 高捷第一年正式收費 平常都有11萬人次 北捷呢ㄅ第二年淡水線通了 結果也才8萬多人 麻煩你看清我貼的內容 ok. 我不是故意要唱衰 而是台北捷運真的很爛 北市府只會騙騙台北人 |
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| 回覆者：aaagggiiii 發表數：957 IP：119.14.15.* | 2008-10-24 21:29:58 |
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回覆 chris 於 ：2008-10-24 20:42:40 的發言內容
拜託還敢講重點是第二年高運量淡水線通了 要用免費搭乘才會有人潮.. 第一天開始收錢,就當場少1.2萬人次 後來還可以讓人在上面跳鋼管 高捷運量不如預期 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081017/11/17tht.html 搭高捷人少 市府推動連結網 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081007/11/177ip.html 上面都是民視南部新聞中心的稿 你能否解釋一下???? |
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| 回覆者：chris 發表數：908 IP：218.161.103.* | 2008-10-24 20:42:40 |
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重點是第二年高運量淡水線通了 結果運量還輸給第一年的高捷ㄟ 這才真的丟臉 事實證明一切 台北媒體要胡亂瞎掰 人民當然看不下去 |
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| 回覆者：imag1 發表數：1145 IP：211.20.185.* | 2008-10-24 19:28:22 |
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可是呢, 北捷第一條捷運是「中運量」的木柵線, 跟高捷2條都是「高運量」捷運, 似乎不能相提並論, 而且北高兩條捷運行駛的里程數, 車站數也不相同, 因此這樣的比較方式有許多盲點。 
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| 回覆者：chris 發表數：908 IP：140.122.91.* | 2008-10-24 17:25:04 |
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哈 你特地為了我去改名喔 (看你的發言次數) 為以正視聽 你應該改成chris2比較恰當^^ |
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| 回覆者：chris 發表數：908 IP：140.122.91.* | 2008-10-24 17:23:26 |
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十年前台北市就已270萬人了 人口遠多於當時的高雄市 結果當時搭捷運的還不是小貓兩三隻 |
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| 回覆者：山崩 發表數：4 IP：203.65.42.* | 2008-10-24 16:44:43 |
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原來高雄落後台北10年啊,那10年前的數據比,騙自己還OK, 高雄沒那麼差啦,不需要TMD拿舊資料來自我安慰. |
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| 回覆者：chris 發表數：401 IP：61.218.57.* | 2008-10-24 16:28:01 |
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版主 請把我偏激的政治發言都砍掉 謝謝 
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