恭喜你天天吃馬糞 吃的嘴臭臉臭
恭喜你"快死翹翹 也要投馬蕭"

1160億拿來蓋機場 重建國內觀光設施不是很好嗎
為何要拿去蓋殯儀館?

不止
搶著蓋殯儀館的都是老k執政的縣市
不過你說對了
我真的是罵的好

藍教肚子夭夭 也要投馬蕭

擴大內需的經費不拿來做機場
偏偏要去做殯儀館去買垃圾車去綁樁
看來九流政府也不過如此

松山機場原來並不是國際機場, 現在為了直航, 規劃成國際機場. 這就像因為公司擴張太快, 人手不足, 硬找了業務助理兼任業務經理, 又怪他能力不足也不夠稱頭. 但你不能怪這個業務助理, 而是這公司老闆根本沒有人力規劃. 而且如果包機不是短期規劃, 政府就應該撥出預算來做機場更新, 現在看起來也沒有, 基本上就是得過且過, 用爛了再說.

松山爛歸爛, 其實跟菲律賓的馬尼拉機場也差不多. 每次出了馬尼拉機場, 看到周邊破敗的景象, 也會想到30年前這麼有錢的國家為何淪落至此,台灣政府若不加油, 會不會是下一個菲律賓呢?

辣蘋果專欄：國家大門 水準八流

(余艾苔)2008年07月04日蘋果日報辣蘋果專欄

陸客今天就要來台了，希望他們回去時，不要嘀咕嘟嚷著說：「唉，台灣寶島，百聞不如一見，一見不如照片。」



只有旅客素質夠
先拿國家大門桃園機場來說吧，不論是硬體的宏偉、美觀，不是論軟體的管理、動線，除了來往旅客的素質和水準之外，桃園機場其實沒有一樣比得上北京首都機場。
如果北京首都機場在國際上叫做二流機場，桃園機場大概是八流，松山機場就是不入流，這點也許民航局長還會有意見，說我們不食人間煙火，不好意思，我們不但吃盡人間煙火，而且才剛從北京首都機場回來。




小公務員管不動
全世界的一流機場，都朝著管理公司的模式經營，都朝著商業化的模式管理，台灣的機場，讓行政院所屬、交通部下面、民航局底下，一個小小的十二職等主任主管航站，試問，一個十二職等的航站主任，怎麼面對機場裡國安局、外交部、警政署、移民署、財政部海關……這麼多單位；試問，一個十二職等的公務員，每天開不完的會，簽不完的公文，哪有能力思考，照顧好幾百萬名來往旅客。
唉，加油喔，台灣。別讓陸客離開台灣時，搖著頭喊失望。




余艾苔