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台北天母的店面空置為何那麼高?
發表者:Hello  發表數:298 IP:124.155.151.* 2008-06-14 21:49:15

請告知.

回覆者:帥過頭 發表數:1065 IP:61.57.156.* 2008-06-24 12:34:30
另外一個原因可能是大家收入變少了。
天母地區的高水準住戶很多人去大陸工作,部份銷費在大陸了。
回覆者:由你我做起 發表數:1950 IP:118.165.136.* 2008-06-24 11:20:02
星期天 帶家人去新光三越 走天母東西路 回去走忠誠路繞去士林HOLA買個東西

只有一個感覺 路上車好少 好少 吃飯時店面沒啥客人

去HOLA 人好多 但是結帳去人還好

真的是太熱去吹冷氣??~~

不過天母人潮變少是事實
回覆者:大胖 發表數:6 IP:118.166.194.* 2008-06-24 11:13:33
嘖~想當初在文化念書
有事沒事就會去天母晃一下
但是最近去~挖哩勒~
一排店面連著6-7間全部關光光~
其實1年半前就有聞到味道了
當時小弟還在仲介
那時候跟我的店面投資客推薦過哈根冰淇淋店旁邊那間亨記火鍋店(現在已經換了)
租金跟投報率都還不錯
但是~基本上
如果一個商圈的"店面"連投資客都不買的話
我想那個商圈應該也炒不起來
因為基本上會買店面的就是要投資收租金的
我記得那時候我在賣東區的店面的時候
同一個店面 一年內轉了3次
最後一次還是被當初賣的股東的朋友買走了
而且從2XXX一路賣到4XXX萬
SO~天母的店面 我想
除了百貨業附近的可能還有一些機會外
其他的 可能很難在短時間內振興起來
回覆者:大塚愛 發表數:54 IP:59.120.199.* 2008-06-23 14:06:02
的確交通對豪宅會有影響,想想看大老闆的時間多保貴,出國開會當然希望以最短時間上高速公路,抵達機場.我想這也是大直除了水岸風景之外,另外的優點.
可別以為大老闆们不會坐捷運,我就知道一些喜歡搭捷運的有錢人.
回覆者:大痔若魚 發表數:21 IP:163.29.19.* 2008-06-22 23:28:35
回覆 Hello 於 :2008-06-22 23:04:13 的發言內容

謝謝各位深知卓見,

那未來的市sogo能再度繁榮整個士林的商圈生態, 抑或造成更加往sogo靠, 再往內三越及高島將加速其
邊垂化嗎?

1.) 交通更壅塞?
2.) 商業街生態的移動或榮枯.如群聚圈的移動及
改變.
3.) 三通對其新商圈的吸引力有助益嗎? 及磁吸效應
如何? 是否與故宮可以達成觀光路線?
4.) 人口流動變化? 外移? 國人流動情形?三通會否
造成美日人士減少, 大陸人多呢?
5.) 天母應如何突破區域化商圈的困鏡及未來規畫?

依一般經驗來說,像這樣的百貨公司的出現....
帶來的效應,應該就是吸引原來的商圈 , 也就是三越和高島會更加的邊陲化。 效應一定和捷運的距離成反比。
(各位問一下自己,什麼時候想去天母 )
去百貨公司,則是站前,南京西路,信義商圈
要吃小吃,就是幾個 有名觀光夜市。
要到天母,通常好像就只剩下 吃個大餐吧 ,或是特色料理。
開放觀光,初期應該還是團進團出。這樣的方式,對天母沒有什麼幫助 。
台北市,幫到忙的應該就是 101 ,信義商圈 或是觀光夜市。 永康街等

就如同房地產一樣, 位置最重要, 就是交通啦~~~
台北市捷運網蓋得愈好,對天母來說,就是愈大的打擊。
回覆者:Hello 發表數:298 IP:122.99.61.* 2008-06-22 23:04:13
謝謝各位深知卓見,

那未來的市sogo能再度繁榮整個士林的商圈生態, 抑或造成更加往sogo靠, 再往內三越及高島將加速其
邊垂化嗎?

1.) 交通更壅塞?
2.) 商業街生態的移動或榮枯.如群聚圈的移動及
改變.
3.) 三通對其新商圈的吸引力有助益嗎? 及磁吸效應
如何? 是否與故宮可以達成觀光路線?
4.) 人口流動變化? 外移? 國人流動情形?三通會否
造成美日人士減少, 大陸人多呢?
5.) 天母應如何突破區域化商圈的困鏡及未來規畫?
回覆者:帥過頭 發表數:1065 IP:61.57.156.* 2008-06-22 21:08:30
民國八十四年,本人有幸當力霸房屋的區主管轄十個店,我的總店就在天母,中山北路六沒256號,旁邊就是美國學校、日本學校。所以,我也成交過美國人、日本人的房子。
天母有一個特色.天母的綠地是27%,可能是台北縣市平地綠地比最高地區,所以,也是最好的住宅。
要說天母的空置為何過高,可能原因有幾點
1.房子增加,外國人比率降低。
2.出國人口增加,出國方便之下,舶來品的可看性變低了。
3.網路通路效力強大,也讓二手屋及精品店的需求降低。
4.房地產增值,租金也增加,而,銷售利潤降低,店面經營賺錢比降低。
5.新建築太多,店面數字增加
6.百貨公司吸引了很多購買力,幫忙了附近商店聚眾,不過,也拿走了本來是店面的錢。
7.全台省的店面大多經營利潤降低。不獨是天母如此。
回覆者:hkc147 發表數:78 IP:59.112.18.* 2008-06-22 20:53:15
1.天母本來就是被塑造成自成一格的世外桃源,全台北市年收入200萬以上的人口中有百分之十居住在這個小區域中,這也是台灣兩大百貨集團進駐此區域主因
2.大直,內湖甚至是新店大台北華城除了大直重劃區外有豪宅嗎?這些地段最貴的指標性建案有哪些?為何要跟天母相比?交通跟豪宅有何關聯?除非交通困難否則生活機能及居民素質才更重要吧!否則重慶北路交流道附近豈不成為帝王豪宅區!但事實呢?
3.台北市上下班時間應該沒有什麼路是不塞的吧!但是一般上班族跟豪宅有何關係?很抱歉!我真的看不懂你的邏輯!
回覆者:Homme 發表數:134 IP:61.229.6.* 2008-06-22 07:23:21
其實豪宅與捷運通不通過關係不大
但是與開車方不方便卻很有關係
天母以前是郊區豪宅的第一品牌
而現在卻新增不少競爭對手
像是大直,內湖甚至是新店大台北華城
交通都比天母方便
大直(堤頂大道,松山機場地下道)
內湖(北一高,堤頂大道)
大台北華城(水源快速道路,北二高)
而天母卻只有一條很會塞車的中山北路
未來可改進的空間也不大
這是天母遲早會沒落的原因
回覆者:Homme 發表數:134 IP:61.229.6.* 2008-06-22 07:21:34
其實豪宅與捷運通不通過關係不大
但是與開車方不方便卻很有關係
天母以前是郊區豪宅的第一品牌
而現在卻新增不少競爭對手
像是大直,內湖甚至是新店大台北華城
交通都比天母方便
大直(堤頂大道,松山機場地下道)
內湖(北一高,堤頂大道)
大台北華城(水源快速道路,北二高)
而天母卻只有一條很會塞車的中山北路
未來可改進的空間也不大
這是天母遲早會沒落的原因
回覆者:CCCHEN 發表數:50 IP:220.137.131.* 2008-06-21 02:04:09
回覆 大塚愛 於 :2008-06-20 21:18:37 的發言內容

同意大部份的說法,不過關於捷運對天母的確有影響,過去因為全台北市都沒有捷運,對天母當然沒影響,可是當捷運網絡越來越密,越來越廣時,沒有捷運的地區當然就有影響了!

民生社區同樣沒有捷運
但松山區也算位於市區
而且公車路線班次綿密很好等
轉到敦化南北路/民權東路/南京東路
就有公車專用道
可說是BRT公車捷運系統的雛形
明年2009就有內湖線松山機場站
接著2012又有松山線三民南京站
而天母不但目前沒有
以後似乎也不會有BRT和輕軌捷運

但是同為純住宅的區域
民生社區的店面空置率近年也不低矣
回覆者:大塚愛 發表數:54 IP:118.167.241.* 2008-06-20 21:18:37
同意大部份的說法,不過關於捷運對天母的確有影響,過去因為全台北市都沒有捷運,對天母當然沒影響,可是當捷運網絡越來越密,越來越廣時,沒有捷運的地區當然就有影響了!
回覆者:Hello 發表數:298 IP:122.99.60.* 2008-06-19 16:37:27
真是高見, 觀察入微, 受益良多.
回覆者:DANIEL 發表數:1008 IP:118.165.94.* 2008-06-19 11:39:12
認同帥大

小弟認為網購不只讓一般店家少3%
小弟這次買家具跟家電都是網購
很多店面是在偏遠地區或是根本沒有店面

小弟會去實體店面先看實品
之後網路下單

找不到實品的(家具居多)
會過去以網路廣告為訴求有店面的網路賣家
有的在龜山有的在桃園

不過算起來便宜很多

一些裝潢小裝修或是窗簾
也都是網路找的

很多也都在桃園龜山或樹林
她們也都有來台北服務呢

所以現在的店家商品一定要有特色
不然網路實在太容易比價了
回覆者:帥過頭 發表數:1065 IP:61.57.156.* 2008-06-18 21:57:26
我認為兩個因素不可忽視
1.網購的效力,任何東西都能網購也能團購,我最近就買了電器產品用團購的。(用於套房出租)
網購讓店面的生意,一年減少約3%或以上。看行業而定。
2.消費能力降低。部份的錢支付多出來的電費及學費及油費及食物的漲價。非必要的消費品都減少銷售。

除非石油降到100美元以下,食物世界性的降價。(看來難也,美國的中西部大水,大宗食物已減產了。)
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