| 內湖線 松山機場站與航站大廈連通！台北捷運報導 2008.2.1 |
| 發表者：AKIRA 發表數：5903 IP：122.116.154.* | 2008-02-14 05:45:09 |
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（ 文圖／蘇松旺 英譯／楊麗華）  |
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| 回覆者：chris 發表數：908 IP：218.161.51.* | 2008-04-14 01:02:27 |
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拜託 不要再貼內湖線的新聞了 越貼只是讓全國的人民看笑話 特別是已在享受高捷的高雄人 究竟那個"痴漢車廂"到底能不能改ㄚ? 唉~~~ |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：118.169.133.* | 2008-04-14 00:59:16 |
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2008/04/07 《住展雜誌》木柵—內湖線 台北東區交通新動脈 九八年中貫通 住展雜誌／第320期 如無意外，明年年中內湖捷運線全線通車後，連同最早通車的木柵線， 就將成為南起木柵地區，北至內湖、南港，北市東區最重要的交通命脈。近年景氣上升，其實這兩條路線周邊房市，都已出現過一波價量齊揚； 然預料在內湖線營運後，部份停靠站一帶，仍有機會再現一波慶祝行情…… 儘管曾經風風雨雨，甚至毀譽參半，然而如今回顧民國八十五年三月底的這個時刻，確實是大台北交通，乃至都市發展史上重要的一頁；因為全台灣第一條捷運線，就在此時正式通車營運。 如今，捷運的便利無庸置疑，對大台北的民眾來說，捷運早已是日常生活想當然爾的一部分。而通車快屆滿十二年的木柵捷運線，又將再度邁入新的境界；因為九一年中開始動土興建的內湖線，即將在九八年六月全線完工，正式通車營運。 兩線合體 東區小環狀線 當內湖線正式開始運轉後，和屬於同一路網系統的木柵線合體，未來台北東部南北向交通，就將出現結構性的改變。 目前北市東南隅到內湖，幾乎沒有直接性的大眾交通系統。然內湖線完成後，等於內湖、中山、大安、文山等區的交通得到串連。無怪乎有人說，內湖線完工，就等於北市東區的小環狀線正式成型。 內湖、木柵兩線合璧，就北市東區的交通運輸來說，自是意義重大。如論沿線房市，則是因為九二年後市場景氣快速好轉，使得無論是通車多時的木柵線，或興建中的內湖線，都十分蓬勃；在大環境景氣的拉抬下，行經各區之房市價量，都有顯著提升。 內湖線高架段空照圖－大湖公園段  |
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| 回覆者：chris 發表數：908 IP：218.161.96.* | 2008-04-12 10:38:37 |
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看圖片後只覺得好爛喔 1月台門像極了木柵線的 真夠爛 遠不如高捷 2捷運與機場連通? 人家高捷早就通了 而且小港站還是國際國內線都有 北捷真是爛到家 不止施工品質不佳 連施工效率都爛到家 |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：118.169.131.* | 2008-04-11 03:22:45 |
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台北捷運內湖線機電試車 預計明年六月通車 2008/04/10 12:37 報導 台北捷運內湖線預計明年6月通車，現在內湖線工程正在進行機電試車，預估八月底 之前，會進行全線測試，捷運工程局東工處表示，目前測試情況順利，明年中通車的捷 運內湖線，屬中運量，與木柵線接軌，全長14.8公里，全線有12個車站，從中山國中站 到南港展覽館站，單向運量可以達26100人次。(林麗玉報導) 預計明年中通車的台北捷運內湖線，現在已經進入最後的機電試車階段，東工處長吳國 安表示，目前正在進行中山國中站到劍南站的機電試車，民眾已經可以在內湖線軌道， 看到兩輛列車，進行測試，預計今年五月底之前，試車的路段會改到南港展覽館站到葫 洲站之間，八月底完成全線測試，預計明年三月完工，接下來就是三個月的初勘、履勘、 實際演練，明年六月通車的進度不變。(t) 台北捷運工程局東工處表示，捷運內湖線連結木柵線，從中山國中站到南港展覽館站，一 共有12個車站，全程14.8公里，可以提供內湖、南港一帶居民，便捷的大眾運輸，不過規 劃為中運量捷運，明年中通車會先採四輛列車行駛，單向運量可以達26100人次，不過如 果未來運量增加，除了縮短班距，也可以增加為六輛列車行駛。中廣新聞網 台北捷運木柵/內湖線新車，側視圖。 www.citycat.hdud.idv.tw/tmrt.htm  |
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| 回覆者：奇 發表數：3540 IP：59.121.113.* | 2008-02-23 09:55:14 |
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回覆 Cyber 於 ：2008-02-23 09:17:15 的發言內容
就是國內機場才可以直飛上海,北京.........,去台中,台南,高雄的請搭高鐵...桃園機場飛其他國家地區.....哈!現在的問題是, 如果松山機場只是當國內機場使用, 那以後他的使用率應該會粉低吧!! ...... 開玩笑的!希望沒那麼一天,大家平日遇見的大陸同胞大多是陸娘,或者是一些清潔工與顧門,可能覺得沒啥威脅性,可能沒見過有錢陸爺的嘴臉...... |
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| 回覆者：Cyber 發表數：386 IP：118.165.180.* | 2008-02-23 09:17:15 |
現在的問題是, 如果松山機場只是當國內機場使用, 那以後他的使用率應該會粉低吧!! ...... 
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：122.116.154.* | 2008-02-22 06:51:49 |
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捷運內湖線 最後軌道樑上樑 中國時報 喬慧玲／台北報導 捷運內湖線最後一支軌道樑已完成上樑，長約10公里的高架橋全部銜接，象徵內湖線土木工程任務結束，正式進入軌道、系統建置階段。台北市捷運局預定一月底完成軌道舖設，若一切順利，全線將如期於明年中通車。 捷運局五日舉行內湖線最後一支軌道樑上樑典禮，因大型吊車需佔用一車道，為減輕對交通衝擊，吊樑作業於深夜11時展開。150噸的吊車承載著U型樑駛入成功路四段工地，為將重達90噸、25公尺長的U型樑準確無誤置放於帽樑上，工程人員事先以雷射定位。當U型樑緩緩上升時，附近居民紛紛拿起手機、照相機拍照留念，分享喜悅，定位後，樑上的工程人員拋下彩帶，現場響起喝采聲，氣氛熱鬧。 如進展順利 最快明年中通車 內湖線高架橋樑共有6種結構形式，包括預鑄U型橋樑全長5720公尺，共計522支；7座場鑄U型橋樑全長514公尺；8座預鑄節塊橋樑905公尺；1座場鑄節塊橋樑270公尺，跨越基隆河；2座場鑄箱型橋樑220公尺以及鋼結構橋樑2371公尺。 內湖線第一支樑於九十四年八月十九日開始吊裝，東工處副處長陳耀維記得，當天下大雨，滿地泥濘，原本考慮改天再施作，但大家不放棄，按原訂計畫施工，869個工作天中歷經各項管線遷移、颱風、防汛期及地質變異等困難，如今土建工程終於完工，對工程人員、團隊可說點滴在心頭。 東工處長吳國安表示，內湖線高架段U型樑單邊重90至105噸，比木柵線的140噸還要輕，因此整個量體較小，但為防震，量體才再修改。 此外，U型樑側邊至底部深130公分，可包覆較多電聯車車體，同時具有隔音功能，只是從車窗望向戶外的視覺會受影響，反觀木柵線箱型樑底部淺，隔音牆多需日後再加設。 捷運局長常岐德說，內湖線軌道施作和土建工程平行作業，時程縮短，本月廿六日即可完成全線鋪軌，五月底展開葫洲站到內湖機廠列車試運轉，八月進行全線測試，明年三月底前完成所有測試後即進行初履勘，預定六月底全線營運通車。 東湖站施工現況  |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：122.116.154.* | 2008-02-14 19:01:20 |
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挾捷運交通之便 北縣市網路看房 內湖、板橋點閱率最高 ( 2008/02/14 18:45 鉅亨網 )【鉅亨網記者陳美玲•台北】 台北縣市哪些區域將成為2008年熱門地點，根據永 慶房仲網區域物件點閱率統計來看，內湖以及板橋分別 成為元月份網友點閱率最高的地區，兩者點閱率均超過 14%。永慶房仲網總經理廖本勝表示，內湖因明年捷運 即將通車具有交通之便，而板橋也挾帶著三鐵共構的優 勢，成為民眾詢問度最高區域，可見得「捷運」仍是購 屋者最愛。 根據永慶房仲網資料顯示，農曆過年期間，網站物 件的最高留言量較過年前成長了 4-5成，廖本勝表示， 今年農曆過年大台北地區天氣特別寒冷，降低大家出門 意願，所以有許多人利用這段期間上網看房子，也可以 看出多數民眾對於鼠年房市行情的信心增強，提高進場 購屋的意願。 資料中也顯示，大台北地區的房市發燒區段今年仍 會以捷運沿線區段為主。廖本勝強調，在大台北地區， 捷運系統已融入一般民眾的生活習慣之中，在整體捷運 網絡尚未綿密建置完成之前，目前已經通車或即將完工 的捷運線，仍會是鼠年助漲區域房市的重要題材，尤其 是台北市中心周邊的衛星區域最為明顯，物件點閱率最 高的前幾名中，皆是有捷運線貫通的區域。 台北市部分，內湖、文山、大安區仍位居排行榜前 3名。廖本勝表示，捷運內湖線通車預定於明年6月通車 ，將大幅提升其交通往返的便利性，且內湖地區解決淹 水問題之後，居住品質大為改善，鄰山近湖，生活環境 清閒優雅，是多數中產階級上班族購屋的首選區域，再 加上區域內有多家大型賣場群聚，生活機能更加便利， 提高民眾進駐的意願，成為鼠年房市最熱的區域。 至於文山區，新店線以及木柵線雙捷運貫穿的文山 區，不僅交通便利，且因是傳統公教住宅區，該區居住 環境相對較為單純，頗受新婚或首購族所喜愛，但由於 該區多為老舊住宅，新成屋推案量不多，因此房價推升 力道較為不足，每坪均價維持不到30萬元，相較於台北 市中心動輒每坪近40萬元的高價，文山區房價是少數一 般受薪階級能力所能負擔範圍內，且生活機能佳、交通 往返便利的區域。 而台北市大安區一向為換屋族往市中心移動時的首 選，該區不僅接近就業群聚區域，且交通動線四通八達 ，生活機能佳、環境治安優，又有明星學區的加持，因 此區域點閱率名列第3名，仍成為購屋選擇的熱門區域。 北縣方面板橋、中和、新店深受網友青睞，分別拿 下前 3名位置。廖本勝表示，具有三鐵共構優勢的板橋 市不僅為北縣行政中心，資源開發或公共設施的建置也 較為成熟，是購屋族優先選擇的區域。 而中永和及新店地區，原本就是外來人口群聚的區 域，捷運中和線及新店線的通行，讓通勤族工作往返更 加便利，且平均每坪 19-25萬元的房價行情，也在一般 上班族所能承擔的範圍之內，因此名列北縣熱門購屋區 域的前5名之中。 廖本勝強調，鼠年大台北地區熱門房市區段預計仍 脫離不了運輸網絡便利地段，且因交通建設支撐力道， 房價行情欲跌不易，將呈現平穩上揚走勢，此外，在政 經環境方面，今年總統大選是重要的關鍵點，現在的兩 組候選人皆對未來的兩岸關係改善有正面的態度，顯然 選後的兩岸經貿互動預料將會有突破性的發展，這對於台灣房市的房價起漲以及交易量能的提升將有大幅的助益。 施工中之東湖站站體  |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：122.116.154.* | 2008-02-14 05:46:45 |
捷運松山機場站透視圖
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