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捷運民生汐止線定案 民生東西路沿線鍍金!!
發表者:AKIRA  發表數:5903 IP:220.133.1.* 2007-12-20 09:14:22

【林大正╱台北報導】
籌備多年的捷運民生汐止線18日經北市府核定路線,西起大稻埕碼頭,東迄台北縣汐止市公所,全長約17公里,是繼已通車的板南線;施工中的松山、信義線後,第4條橫貫台北市區的捷運線。房仲業者評估,施工期將略微影響民生東、西路房價,但未來沿路店面、商辦將鍍金。

民生汐止線橫跨大同、中山、松山及內湖4個區,主要沿民生東、西路直行,穿過基隆河進入內湖,銜接東湖和汐止,規劃8個地下站和6~7個高架站。

台北市捷運局長常岐德表示,該線原本研擬南北2個版本,南側路線對土地徵收和拆遷補償比較容易,但目前多線都在中央審議,因此確切的動工日期未定。

至於房價已高的民生社區,未來是否因施工黑暗期出現下修,信義房屋民生店店長張文宗認為,向東進入民生社區所屬的民生東路四、五段車道縮減,平日車流量不大,即便未來工程圍籬,對房價的壓抑程度有限,除了店面生意恐略受影響外,與其他施工中的捷運線相比,負面影響不大。

施工對房價壓抑有限
就中古產品來看,民生西路52~100號大樓行情每坪約29.4萬元,到了民生東路一段,林森北路2側卻只有21.4萬元,民生東路三段以東,平均行情約33~35萬元。整體而言,松山區比中山區行情略高,大同區因既有雙連站效益,行情介於中山與松山區之間。
中信房屋副總經理劉天仁表示,具轉乘效益的淡水線雙連與新莊線行天宮站,附近的店面、商辦行情相對看好。

回覆者:阿志 發表數:119 IP:59.115.237.* 2007-12-22 05:13:51
民國108年....嗯...................
回覆者:阿志 發表數:119 IP:59.115.237.* 2007-12-22 05:12:55
回覆 AKIRA 於 :2007-12-20 09:14:22 的發言內容

【林大正╱台北報導】
籌備多年的捷運民生汐止線18日經北市府核定路線,西起大稻埕碼頭,東迄台北縣汐止市公所,全長約17公里,是繼已通車的板南線;施工中的松山、信義線後,第4條橫貫台北市區的捷運線。房仲業者評估,施工期將略微影響民生東、西路房價,但未來沿路店面、商辦將鍍金。

民生汐止線橫跨大同、中山、松山及內湖4個區,主要沿民生東、西路直行,穿過基隆河進入內湖,銜接東湖和汐止,規劃8個地下站和6~7個高架站。

台北市捷運局長常岐德表示,該線原本研擬南北2個版本,南側路線對土地徵收和拆遷補償比較容易,但目前多線都在中央審議,因此確切的動工日期未定。

至於房價已高的民生社區,未來是否因施工黑暗期出現下修,信義房屋民生店店長張文宗認為,向東進入民生社區所屬的民生東路四、五段車道縮減,平日車流量不大,即便未來工程圍籬,對房價的壓抑程度有限,除了店面生意恐略受影響外,與其他施工中的捷運線相比,負面影響不大。

施工對房價壓抑有限
就中古產品來看,民生西路52~100號大樓行情每坪約29.4萬元,到了民生東路一段,林森北路2側卻只有21.4萬元,民生東路三段以東,平均行情約33~35萬元。整體而言,松山區比中山區行情略高,大同區因既有雙連站效益,行情介於中山與松山區之間。
中信房屋副總經理劉天仁表示,具轉乘效益的淡水線雙連與新莊線行天宮站,附近的店面、商辦行情相對看好。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071219/78/q6x5.html

捷運民生汐止線 確定繞行蘆洲裡
更新日期:2007/12/19 04:09
汐止新增樟樹彎站


〔記者洪敏隆/台北報導〕台北捷運民生汐止線路線規劃案拍板定案,原本路線二選一的東湖段,確定走高速公路南側,行經內湖蘆洲裡舊工業區,汐止段也確定在汐科園區西側再增一座樟樹彎站,另外還規劃東湖支線沿內溝溪到白馬山莊及瓏山林,台北市捷運局將在今天呈報交通部核定,若能在明年開始進行設計,預計民國一○八年通車營運。


民生汐止線總經費為七百四十五億,規劃十五座捷運車站,其中八座地下車站、七座高架車站,西端起站為大稻埕站,走地下沿民生西東路方向,沿途會在中山北路和淡水線雙連站交會,松江路穿越捷運新莊線、復興北路交會木柵線。


民生汐止線從民生東路穿過基隆河後,沿內湖重劃區新湖一路與內科南北線(規畫中路線)進行轉乘,再穿過高速公路,過了國防醫學院改為高架,並走民權東路往南,繞行蘆洲裡一路沿高速公路以南銜接至汐止。


捷運局綜合規劃處長趙紹廉表示,原本通過高速公路規劃南北兩條路線,北端是走居住密度較高的地區,但因會交會內湖線,勢必要蓋得更高影響景觀,加上會跨越南湖國小、南湖高中上空,噪音等問題有民眾反對,因此最後決定走南端繞行蘆洲裡這一段。


趙紹廉說,雖然有人質疑南端行經蘆洲裡人口稀疏的舊工業區,效益較低,但目前市府都市發展局正在規劃這個地區做為大內科科技產業廊帶,有捷運經過,更能提高這個地區的發展性,未來前景可期。


東湖支線將設三站


汐止段也在汐科園區西側增加一座樟樹彎站,這兩個汐止內的車站,都將會與台鐵共構,方便民眾轉乘。


此外,東湖支線則是規劃從高速公路南側,沿內溝溪上方走,到白馬山莊及瓏山林,沿線將設三個車站。
回覆者:vincent 發表數:118 IP:218.160.49.* 2007-12-21 15:01:03
哇哈哈!!
這預算要是下不來就好笑了!!
好幾個區域都早在此線規劃前就已補漲完畢,
尤其像是內湖五期這些地方,一坪還開到60萬.....
再無期限的拖下去,暴跌區就出現啦!!
預算在哪都還不知道?!
回覆者:三寶媽 發表數:121 IP:203.71.84.* 2007-12-21 11:05:31
這個案不是要審慎考慮嗎?
新發展是何時確定的啊?
回覆者:多拉 發表數:136 IP:220.130.183.* 2007-12-20 17:56:05
回覆 101偏執狂 於 :2007-12-20 12:08:42 的發言內容

不知有沒有對公共政策流程比較熟的大大,可以解惑,我覺得很奇怪的是:

1.文中只說市政府核定路線,但沒有行政院通過並撥出預算的訊息
2.也沒有提到schedule,如何時動工,預計施工幾年等等

所以民生汐止線真的算是100%確定會興建了嗎....另外還有個南北線耶

之前聽說五年後才會開始蓋,要六年才蓋好..
參考一下
回覆者:101偏執狂 發表數:27 IP:210.80.80.* 2007-12-20 12:08:42
不知有沒有對公共政策流程比較熟的大大,可以解惑,我覺得很奇怪的是:

1.文中只說市政府核定路線,但沒有行政院通過並撥出預算的訊息
2.也沒有提到schedule,如何時動工,預計施工幾年等等

所以民生汐止線真的算是100%確定會興建了嗎....另外還有個南北線耶
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