| 松山機場限高解禁和民生社區房價的唯一關係 |
| 發表者：bacon 發表數：1112 IP：61.224.24.* | 2007-11-05 16:50:24 |
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唯一關係就是沒有關係 |
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| 回覆者：maecenas 發表數：2 IP：211.21.66.* | 2007-11-15 08:54:16 |
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謝謝你的回答。 看到民生社區，大部份都是四五樓公寓，才這麼想，因為不管松山新城或健安等，新蓋的軍宅或國宅，並沒有規劃新的綠地或公園，或許有小部份綠地，但並沒有完整的公園，開放空間大部份都是磁磚。 原有社區的學校並沒有因為這二大片的新社區而有增加，如民生國小或健康國小，介壽國中或西松國中的面積，所以會認為多了很多人口、戶，但教育品質卻沒見改善，每班都超收很多人。 不論軍國宅，都是政府可以一起考慮的！ 想住民生社區的人，應該不會想去住你說的那些地方吧！ 住太久了，可能習慣認為這裡是台北市低密度住宅區，因為大部份的房子都不高，除了三民圓環一帶。 還是謝謝你讓我了解了！ |
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| 回覆者：bacon 發表數：1112 IP：122.99.61.* | 2007-11-14 20:42:01 |
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健安密度高? 有冇搞錯(請用粵語)? 軍宅和國宅是最不可能容積蓋滿的產品了 健安容積沒用完ㄝ 去看健安一戶土地持份有多大就知道了 1X坪ㄝ...有哪一個建商案大樓社區土地持份有那麼大的? 健安開放空間超大的 軍宅國宅都是這樣 只管規劃目標戶數達到,不會管容積蓋滿沒有 什麼叫密度大 湯泉啦.西班牙水花園啦.園上園啦...看看這些大樓社區 台北市也是...看看信義之星好了 離健安近一點的為例,名人大廈,海華,建成,新光...這才叫密度高 只有商業建築才叫密度高 因為土地買進要成本,所以容積一定要用完 這可以算到錙銖必較 做建商案子第一步就是法規檢討和面積計算 精確到小數點後兩位 松山新城兩房一戶土地就七坪多 將軍戶土地一戶十五坪以上 這才叫容積未蓋滿 國宅軍宅大樓一戶土地持份都快要比一般公寓多 |
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| 回覆者：maecenas 發表數：2 IP：211.21.66.* | 2007-11-14 16:51:30 |
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關於容積率，請教bacon 不知為何健安新城可以蓋那麼大片，又如此高呢？ 覺得密度太高了點 |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2007-11-08 11:33:32 |
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回覆 羅曼 於 ：2007-11-07 17:40:53 的發言內容
沒錯,對商業用地而言 放寬到90公尺當然有意義放寬到90公尺 容積800 要蓋高很容易 |
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| 回覆者：法拍屋答人 發表數：1504 IP：203.73.87.* | 2007-11-07 21:40:05 |
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北市11月份容積移轉預計可正式通過 到時候道路地就會產生一個奇蹟 迪化街古蹟可能成交價會破100% 容積移轉將會法制化 桃園 新竹 高雄 都會實施!!!!! |
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| 回覆者：東湖掃地僧 發表數：669 IP：61.217.204.* | 2007-11-07 21:31:35 |
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民生社區唯一的商業用地在民生圓環四週，你覺得有可能整合重建嗎？ 限高放寬個人覺得影響最大的是大同區中山區的商業用地，尤其是大同區，開發誘因大增，開始會出現所謂的河岸景觀住宅，20~30層的。 中山區臨民族東路第一線應該也會出現面機場與公園的景觀住宅，尤其是正對憲兵司令部與新生公園一帶，是商業用地，卻大多是老公寓，另外，推測第二果菜市場四週商業用地也會同時解禁。 至於報導說的松山區，商業用地並不多，也早已開發成辦公大樓了，也許能出現幾棟商辦被拆除改建豪宅的，但對市場影響不大，至於松山火車站一帶的商業用地可能有機會蓋高一點。 有些報導還提到信義區，其實信義區絕大多數土地都在3公里半徑之外，(忠孝東路與跑道正好距離3公里)，此政策幾乎與信義區是無關的。 |
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| 回覆者：羅曼 發表數：590 IP：203.145.192.* | 2007-11-07 17:40:53 |
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回覆 bacon 於 ：2007-11-05 16:50:24 的發言內容
放寬到90公尺唯一關係就是沒有關係 並不代表都要蓋到90公尺 這區塊內也不是只有住宅用地 對商業用地而言 放寬到90公尺當然有意義 |
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| 回覆者：阿爆 發表數：7 IP：124.8.201.* | 2007-11-07 17:15:39 |
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回覆 bacon 於 ：2007-11-05 21:15:08 的發言內容
今日晚報 2007.11.07 嘿嘿 松山機場限高放寬 房市業者:有助都市發展 中央社 行政院院會今天通過交通部「松山機場禁限建法規放寬可行性評估」報告，規劃將距離機場跑道中心線3000公尺範圍內高度限制，從現行60公尺放寬為90公尺；房市業者對這項措施給予正面肯定，預期有助居住品質提升及都市發展。 華固建設副總經理劉若梅指出，建築設計會把容積率及建蔽率考量進去，若容積率不變的話，能將高度放寬，則有更大空間可以做綠化，甚至視野及居住品質都會提升。 劉若梅表示，松山機場禁限建法規放寬，能改善機場週邊約1198公頃的都市景觀與生活環境，附近有老舊房屋也會一併進行都市更新，有助台北市都市發展。 永慶房屋指出，松山機場週邊尤其在民生東路聯合二村，有許多30年至40年老舊公寓，未來若改建及大基地開發，會受限於高度問題。行政院院會通過放寬高度至90公尺，有助建商及地主合建等未來都市更新，對土地利用也將有更大挹注。 |
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| 回覆者：東湖掃地僧 發表數：669 IP：203.73.9.* | 2007-11-06 12:45:47 |
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東側3公里範圍內的商業用地不多， 西側3公里則包括了全部中山區大同區的商業用地喔！ 真的通過了快去搶大同區老公寓吧！ |
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| 回覆者：羅曼 發表數：590 IP：203.145.192.* | 2007-11-06 11:16:42 |
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截錄一段中時電子報的新聞如下,內容提及信義松山等區域之影響及松菸巨蛋的開發限高問題,可以參考: http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page/0,4442,content+120601+122007102100258,00.html ""官員說，松山機場南側半徑三公里周遭的樓高，均被限制只有十層樓左右，一旦再放寬，將可蓋至二十層樓，對松山機場周遭國父紀念館，信義區房價注入強心針，有利松山區都市更新及都市景觀整體設計規劃。"" 所以 我想松山機場限高跟民生社區的關係是倪子仁的引申,跟馬或扁是不是笨蛋 慕僚是不是笨蛋 沒什關係,民生社區並不是討論焦點 |
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| 回覆者：bacon 發表數：1112 IP：122.99.61.* | 2007-11-05 21:15:08 |
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回覆 竺 於 ：2007-11-05 20:15:30 的發言內容
嘿嘿基地面積500坪 有行內的 一層八十坪,要蓋21層 我請問這棟房子立面的寬高比為多少? 結構外審立刻被打死 更別提高度限制 所以有時候為什麼都市計畫比建築設計更能點石成金 因為一個是關乎如何決定容積量,一個是關乎如何分配利用容積量 原料的產生絕對是加工製造的上游 阿扁和馬英九都是笨蛋 一個挑釁不用大腦,一個回答抓不住重點 他們兩個不但自己是笨蛋,養的幕僚也是笨蛋 全台北房仲都是又瘋又騙 連住展倪XX都被騙到塔悠路河堤上對著麥克風講了幾句應景話 真是瘋了 |
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| 回覆者：竺 發表數：26 IP：61.62.91.* | 2007-11-05 20:35:55 |
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拍謝 白日夢一場 被高度限制打死... |
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| 回覆者：竺 發表數：26 IP：61.62.91.* | 2007-11-05 20:15:30 |
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基地面積500坪 容積200 停獎滿 都更0 容轉0 銷售坪應該可以到1700坪以上 一層一戶室內55坪(含公設80坪) 其他都當綠地 21樓*3.6m=75.6m 加屋凸9m=84.6m 剩下的看是要一樓挑高還是用避雷針來撐 這樣不知道行不行 |
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| 回覆者：奇 發表數：3540 IP：211.21.99.* | 2007-11-05 19:35:00 |
| 我想到了....大廳挑高20米.....其他各樓層四米二(可惜現在不准了).....哈哈哈!這樣好像都到不了60 |  |
| 回覆者：奇 發表數：3540 IP：211.21.99.* | 2007-11-05 19:31:11 |
| 這也是我為什麼一直沒有在回覆這個新聞話題,六十公尺都不知道有沒有辦法能灌到......怎麼灌九十公尺....哈哈哈! | |
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