| 捷運內湖線工地 鋼樑傾倒阻交通 (有照片) |
| 發表者：mm1 發表數：2681 IP：220.128.65.* | 2007-10-10 09:47:56 |
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TVBS 2007-10-09 23:15／黃子瑀  |
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| 回覆者：奇 發表數：3540 IP：211.21.99.* | 2007-10-16 12:33:11 |
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回覆 Sakura 於 ：2007-10-16 10:31:38 的發言內容
自己的停車位不用錢
上下班開車要支付停車費 |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2007-10-16 10:31:38 |
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回覆 奇 於 ：2007-10-15 08:56:29 的發言內容
上下班開車要支付停車費
這一點不一定正確,首先騎機車更省才是,要兩人同行時汽車也省錢(前提是兩邊車位固定移動),還不用進出捷運站走一堆路,很多人搭捷運是因為上下班交通路線固定,其實也是很多人上下班開車路線是固定的 |
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| 回覆者：奇 發表數：3540 IP：211.21.99.* | 2007-10-15 08:56:29 |
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回覆 Sakura 於 ：2007-10-15 00:24:28 的發言內容
這一點不一定正確,首先騎機車更省才是,要兩人同行時汽車也省錢(前提是兩邊車位固定移動),還不用進出捷運站走一堆路,很多人搭捷運是因為上下班交通路線固定,其實也是很多人上下班開車路線是固定的
其實高油價,坐捷運真的比較省, |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2007-10-15 00:24:28 |
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回覆 奇 於 ：2007-10-14 09:56:19 的發言內容
其實高油價,坐捷運真的比較省,捷運這麼重要?難怪車市慘稀稀.......,我是覺得居住在既有捷運區的人對於是否有捷運非常在意,但是對於一直居住在沒捷運的人是感覺不大,開車經過捷運站口時,看見人潮湧出,跟坐在身邊的同事說"真羨慕這些上班時間搭捷運移動的人",同事說"等你兩手空空不用拎東西時就可以搭,等你不用東奔西跑時固定路線也可以搭,等你不趕時間時也可以搭.......",另一個天天搭捷運上班的朋友則是說"你知道天天搭捷運的苦?空氣不好人又擠.....",捷運還是看使用人的需求,那條捷運經過的路線還不是車潮擁擠 一條捷運線,應該要用個100年,蓋好一點,運量高一點, 至少發展會旺一些~~ |
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| 回覆者：奇 發表數：3540 IP：59.121.113.* | 2007-10-14 09:56:19 |
捷運這麼重要?難怪車市慘稀稀.......,我是覺得居住在既有捷運區的人對於是否有捷運非常在意,但是對於一直居住在沒捷運的人是感覺不大,開車經過捷運站口時,看見人潮湧出,跟坐在身邊的同事說"真羨慕這些上班時間搭捷運移動的人",同事說"等你兩手空空不用拎東西時就可以搭,等你不用東奔西跑時固定路線也可以搭,等你不趕時間時也可以搭.......",另一個天天搭捷運上班的朋友則是說"你知道天天搭捷運的苦?空氣不好人又擠.....",捷運還是看使用人的需求,那條捷運經過的路線還不是車潮擁擠
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| 回覆者：mm1 發表數：2681 IP：220.128.65.* | 2007-10-13 23:09:21 |
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回覆 Sakura 於 ：2007-10-12 10:01:45 的發言內容
去北京 東京 廣州 香港體驗過地鐵，再坐木柵線的小車，就知道什麼教舒適與不舒適。可以看一下外國人對台北捷運(高運量)的評語,大多都是讚美 據說，全世界最舒適豪華的地鐵在北韓的平壤，有機會去體驗一下。 |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2007-10-12 10:01:45 |
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可以看一下外國人對台北捷運(高運量)的評語,大多都是讚美 http://www.youtube.com/watch?v=v9cG6WGCldg 高運量絕對會讓區域活絡很多 因為人口快速流動遷徒 這也是為何我在意運量 |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2007-10-12 09:38:59 |
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回覆 mm1 於 ：2007-10-11 15:08:06 的發言內容
你是說內湖?
可惜如妳以前說的，中產階級已經被M了，也被洗出台北市了。 |
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| 回覆者：mm1 發表數：2681 IP：220.128.65.* | 2007-10-11 15:08:06 |
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回覆 Sakura 於 ：2007-10-11 10:13:44 的發言內容
可惜如妳以前說的，中產階級已經被M了，也被洗出台北市了。這我同意~~ 哈哈 害得很多想出貨的人猛然驚覺「拔劍四顧心茫茫」 --->套住啦！ |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2007-10-11 10:13:44 |
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回覆 lovely-gir 於 ：2007-10-11 10:11:44 的發言內容
這我同意~~ 哈哈
中運量不需駕駛，一分鐘一班，兩小時就可達5萬人.... |
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| 回覆者：lovely-gir 發表數：1520 IP：163.21.16.* | 2007-10-11 10:11:44 |
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回覆 Sakura 於 ：2007-10-11 09:45:34 的發言內容
中運量不需駕駛，一分鐘一班，兩小時就可達5萬人....四節車廂單向每小時２-３萬人次左右(每列車456人)? 不過，言歸正傳，現在沒捷運，內科也是照常運行啊！有捷運只是幫忙疏散車潮，並不是一項捷運就要完全取代其它交通工具！不是嗎？  內湖那麼美，住內湖上班近又舒服！如果覺得電梯大樓貴，還是有很多公寓7~800萬可以購得，相信對小家庭都是可負擔的，再不然，單身就先用租的！不一定就要馬上買！  ...
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2007-10-11 09:45:34 |
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回覆 lovely-gir 於 ：2007-10-10 12:45:43 的發言內容
四節車廂單向每小時２-３萬人次左右(每列車456人)?不要小看＂中運量＂喔....每小時可承載2~3萬人次... 四節木柵線列車? 1節塞114人? 我坐過木柵線,車廂比公車大一些而已 我覺得那種車廂塞114人很難, 坐起來其實不舒服 我覺得1節塞不進去114人 你有空可以去算算木柵線車廂可以塞多少人 假設內科單向進內科如果有5萬人通勤 尖峰時間 7-9 點 一小時假設2分鐘一班30班 456x 30 = 13680? 2小時也才 27000 人 運量會差太多,而且內湖線通過都是內湖人口密集區 一個運量小的捷運,我認為到時會像現在木柵線一樣 100%會影響 當然,你說的對,搞不好會因為這樣,更多人選擇買在內湖 我喜歡大器一點的高運量,感覺比較像大都會交通工具 報告完畢 |
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| 回覆者：奇 發表數：3540 IP：61.217.33.* | 2007-10-10 13:04:19 |
| 以目前狀況來看,內湖線真的很令人擔心在上下班以外的時間還有人乘坐?.....不過說實在話的,提供更多的交通工具與道路的結果,就是會引進更多的人進住,路永遠不夠,人永遠太多 | |
| 回覆者：lovely-gir 發表數：1520 IP：59.121.119.* | 2007-10-10 12:45:43 |
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回覆 Sakura 於 ：2007-10-10 10:43:23 的發言內容
不要小看＂中運量＂喔....每小時可承載2~3萬人次...啊~~~~~~~ 是哦 不過，如果擔心擠不上捷運來內湖上班，那還是選擇住在內湖會比較方便！..  ..高中運量的比較，可參考： http://www.dorts.gov.tw/tech/cyclo2.asp?T=+%E4%B8%8B%E5%8D%88+03:04:07 |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2007-10-10 10:43:23 |
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回覆 lovely-gir 於 ：2007-10-10 10:37:16 的發言內容
啊~~~~~~~ 是哦我以為是灌漿完倒塌，那就太恐怖了... 內湖線不是和木柵線一樣的嗎? 內湖線不是四節小車車? |
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....做事隨隨便便，難道等出事了，就以為金錢可以解決一切嗎？人的價值與感情又不是金錢可以取代的...
...真是可惡...
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..不過也許在你眼中，不是高運量的，通通都算是＂低運量＂....
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