| 昔日地王 今日沒落 |
| 發表者：培根加蛋 發表數：773 IP：60.248.142.* | 2007-10-04 09:53:09 |
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昔日地王 大亞百貨今日沒落 |
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| 回覆者：大德 發表數：59 IP：122.124.73.* | 2007-10-10 23:00:59 |
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回覆 下看每坪25萬 於 ：2007-10-10 14:49:59 的發言內容
還是要看業別囉.如果是補教業者的話就很適合,要學生多花個幾十塊搭捷運都很困難了,更遑論計程車了."站前計劃對商務人士真的滿方便的" 單位小的辦公室也很適合網拍業. 這塊區域是做生意的地方,拿來當住宅實在很沒生活品質. |
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| 回覆者：idream 發表數：297 IP：218.172.251.* | 2007-10-10 16:53:33 |
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回覆 帥man 於 ：2007-10-10 13:38:02 的發言內容
這個新聞很明顯是有心人放出來的.說真的 車站前.一堆捷運.又有高鐵.未來發展是很可期的.所以.應該是有心人已佈局.故意放消息給媒體. 雖然外傳一堆套房被法拍.我想一般百姓是標不到的.如果你也有興趣想大舉介入.很快黑道就找你了. 看了報導.我不覺得鄰近警員不知道.在台灣一般電玩.酒店會被警察盯上都是沒有"打點" 其實去看看上周的壹週刊就知道了.同一期報導台北站前雙子星計畫.又報導大亞色情汙染. 這報導是有心人已經吃貨或者佈局完成.然後讓色情見光.讓警局被逼著掃黃.所以.一般百姓沒有三兩三是碰不起的 |
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| 回覆者：下看每坪25萬 發表數：2994 IP：220.137.74.* | 2007-10-10 14:49:59 |
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回覆 帥man 於 ：2007-10-10 13:38:02 的發言內容
"站前計劃對商務人士真的滿方便的"說真的 這有點問題...方便會方便多少呢? 只差個200元計程車費用, 就可以到信義計劃區, 大直美麗華, 松山車站, 板橋, 天母, 大安, 景美...通通只差200元, 30分鐘, 如果搭捷運, 50元以內, 30分鐘, 通通可以到... 台北車站, 站前站後, 房屋越來越舊, 治安有越來越糟糕的跡象, 會不會繼萬華後的下一個區域呢? 等待都市改建, 不如找有區域獨有特色, 未來發展潛力大的區域, 也別傻傻的在越來越亂, 越來越老舊的區域, 期待台北市政府出來推動的都市更新計劃...因為那牽涉很多法規改革, 多方利益談判溝通, 沒有個10年,20年, 擺不平的... 大安優質文教區, 信義時尚區, 內湖南港新興辦公區, 天母優質的生活區, 外縣市居住區, 汐止,新店,板橋 |
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| 回覆者：imag1 發表數：1145 IP：61.228.111.* | 2007-10-10 14:13:34 |
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回覆 waynes0426 於 ：2007-10-08 17:54:09 的發言內容
該棟大樓出入很不方便，因為補習班等公共場所很多，電梯很難等，既然你覺得還會再漲，趕快去買啊！！！ 況且還有報導說其中有40戶租給應召業.... |
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| 回覆者：帥man 發表數：117 IP：61.216.5.* | 2007-10-10 13:38:02 |
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回覆 waynes0426 於 ：2007-10-08 17:54:09 的發言內容
說真的既然你覺得還會再漲，趕快去買啊！！！ 政府的國家級的重大建設旁 未來增值空間一定不錯 這是不變的道理 而且台北市土地已經越來越少了 真的可以考慮 至少站前計劃對商務人士真的滿方便的 未來30坪以下的需求量會大增 所以................... |
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| 回覆者：waynes0426 發表數：353 IP：59.124.86.* | 2007-10-08 17:54:09 |
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回覆 大德 於 ：2007-10-08 11:20:57 的發言內容
既然你覺得還會再漲，趕快去買啊！！！有錢人住的飯店,應該都是老男+婦女吧.還不如到大亞樓下的亞力山大或加州建身房去看呢.不過這棟樓的生活機能還不錯,食衣住行育樂什麼都有,真想趁機逢低買進. 加油！！加油！！加油！！ |
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| 回覆者：大德 發表數：59 IP：122.124.70.* | 2007-10-08 11:20:57 |
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回覆 coralline 於 ：2007-10-08 09:47:11 的發言內容
有錢人住的飯店,應該都是老男+婦女吧.還不如到大亞樓下的亞力山大或加州建身房去看呢.不過這棟樓的生活機能還不錯,食衣住行育樂什麼都有,真想趁機逢低買進.
帥哥+美女 --> 要17樓以上高樓層,面向東, 買錯別怪我. |
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| 回覆者：coralline 發表數：140 IP：124.10.1.* | 2007-10-08 09:47:11 |
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回覆 Sakura 於 ：2007-10-08 09:43:19 的發言內容
帥哥+美女 --> 要17樓以上高樓層,面向東, 買錯別怪我.xx 是啥 ---------------------------------------------- 開玩笑的--> 我怕他們看才對 |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2007-10-08 09:43:19 |
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回覆 coralline 於 ：2007-10-07 12:25:42 的發言內容
xx 是啥
View 很好ㄜ! 常有xx在希爾頓頂樓的泳池 |
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| 回覆者：coralline 發表數：140 IP：124.10.1.* | 2007-10-07 12:25:42 |
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回覆 大德 於 ：2007-10-07 11:30:20 的發言內容
View 很好ㄜ! 常有xx在希爾頓頂樓的泳池
趁機逢低買進好不好呢? |
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| 回覆者：大德 發表數：59 IP：122.124.70.* | 2007-10-07 12:00:34 |
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回覆 coralline 於 ：2007-10-07 11:50:10 的發言內容
什麼!! 有跳樓事件??! 那再便宜也不要碰好了.
上面都是小套房形式,產權太分散.出入人口雜亂 |
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| 回覆者：coralline 發表數：140 IP：124.10.1.* | 2007-10-07 11:50:10 |
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回覆 大德 於 ：2007-10-07 11:30:20 的發言內容
上面都是小套房形式,產權太分散.出入人口雜亂趁機逢低買進好不好呢? --> 不容易ㄚ -------------------------------------------- 約10年多前住過,年輕真好.(住的時間不長 但印象也 就有幾次跳樓事件) |
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| 回覆者：帥man 發表數：117 IP：61.224.42.* | 2007-10-07 11:44:01 |
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雙子星大樓開發案成敗關係重大 －台北西區大復活！ 【財訊雜誌 305期】 王榮章 隨著信義計畫區發展日趨成熟，台北市政商中心東移至信義計畫區，近年來更逐步向東延伸至明日之星的南港區，整個城市東向發展愈趨明顯；此外，位居台北市中心的ＳＯＧＯ商圈，在微風廣場、ＳＯＧＯ復興館陸續加入營運後也自成一格，足以和信義計畫區分庭抗禮。相形之下，以台北車站為核心的西區，卻顯得老態龍鍾，空有台北、乃至全台交通樞紐的戰略地位，發展上卻硬是落後一大截，東風壓倒西風，正是台北城近二十年的發展寫照。 交九案扮車站特區領航員 扭轉台北城東強西弱局面 更要命的是，從民國七十年代開始，台北車站特定區就一直處於動工狀態，對區內景觀、環境、交通、商業等都造成重大衝擊，加上人行動線設計不良，讓釵h外來客、觀光客對台北城的第一次接觸就留下負面印象。儘管向西延伸的西門町商圈，近年來積極改造，也得到顯著成效；但西區的沒落仍是個不爭的事實。 實際上台北市政府也體認到這個問題，早在八十二年就擬定台北車站特定區發展計畫，不過成效有限。九十三年十月，經建會針對「觀光倍增計畫－重要交通門戶環境改善計畫」的結論，函請台北市政府檢討台北車站特定專用區整體規畫作業；北市府於是在九十四年委託專業規畫設計公司，進行「中央車站與中央公園整體規畫設計案」，並加進機場捷運、雙子星大樓等計畫。這項計畫以台北車站、華山藝文公園為核心，涵鄙籅e南路、市民大道、忠孝西路、新生南路所圍長約三公里，面積約一百公頃的地區。 九十四年起，台北車站特區發展進入全新階段，其中更以交九轉運站在六月動工最為關鍵，這項大型ＢＯＴ案預計在九十七年底完工取得使用執照，捷運局指出，截至目前為止，交九案工程大致符合預定進度，如無意外應可如期完工啟用。北市都發局則指出，交九案具有啟動台北車站特定專用區快速開發的領航員地位，是一個集交通、辦公、商場、旅館、金融、住宅等多目標弁鄋滌篕琲糷寣C 不過以戰略地位來說，連接機場捷運、未來將扮演首都門戶的「雙子星大樓」，無疑才是整個計畫成敗的關鍵。依照捷運局的規畫，標案應在七、八月份公告，有意參與者應在公告後一個月內提出資格能力文件，並繳交一％的保證金；之後三個月內提出開發計畫，如果一切順利，年底前可以完成招標作業。正式動工後，Ｃ１大樓預計在民國一○一年八月完工啟用；較高的Ｄ１大樓則預定在一○三年四月完成。 雙子星大樓是特區「針灸」 台北車站將成新摩天聚落 雙子星大樓完工後，台北車站特區將展現全新樣貌。首先是樓高五十六、七十六層樓的雙子星大廈，將超越五十一層的新光三越大樓，讓車站特區成為新的摩天大樓聚落外；其次是透過機場捷運帶來的大批人潮，將徹底改變車站特區的商業行為。都發局副局長脫宗華一再強調都市更新、都市發展要有針灸效應，才能帶動周遭氣血循環，在脫宗華眼中，雙子星大樓就是台北車站特區的「針灸」，只要雙子星大樓成央A西區核心重新崛起將指日可待。 但即使擔任「領航員」的交九案，以及扮演「針灸」角色的雙子星大樓案能順利完成，中央車站、中央公園計畫仍有釵h棘手的問題待解決。例如位於雙子星南側的交六、交八兩塊交通廣場用地，除了地主鐵路局之外，還有一些民宅，光是公告現值就達一二○億元，若以公告現值加計二成全部徵收，加上地上物補償，估計至少要一六○億以上的經費，超過台北市年度預算的一成，市政府不太可能編列龐大預算來執行，除非透過容積移轉方式補償地主，否則難題不易克服。 此外，包括目前劃定為暫予保留區的Ｅ１、Ｅ２、Ｄ１西側；以及北側、東北側、東南側三塊都更區域，也都有釵h問題要克服。以都更為例，除了地主眾多整合不易外，近一年來鄰近幾塊公有地都標出天價，包括皇翔建設以每坪三八八萬元高價搶下台汽北站；國泰建設以每坪四四四萬元天價，標得忠孝東路、杭州北路口商三土地等，都讓民間地主姿態陡然拉高，態度也更加強硬，都不利都更作業的整合。不少建商形容區內地主根本是漫天要價，如果這些老舊社區無法順利更新，台北門面、西區核心再起的美麗願景，依然是條漫漫長路。 部分民間業者也對台北車站特區開發牛步化、以及未來展望抱持悲觀看法，認為再過十年，都很難看到嶄新、與國際接軌的首都新門面。所幸台北車站特區仍有其無可取代的地位與優勢，除了目前已具備的台北市交通樞紐外，機場捷運線預計在民國一○二年完工通車，台北車站將形成台鐵、高鐵、地鐵、機場捷運等四鐵共構的全台交通中心，加上九十八年開始運轉的交九轉運站，台北車站特區因交通核心地位所帶來的人潮、錢潮，連台北東區都難望其項背。 |
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| 回覆者：帥man 發表數：117 IP：61.224.42.* | 2007-10-07 11:35:57 |
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現在還在沒落的時候進場 站前計劃興建完成後 整體風貌改變時 就開心了 搞不好變第二個信義計劃區一樣貴了 100萬一坪 哈 |
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| 回覆者：大德 發表數：59 IP：122.124.70.* | 2007-10-07 11:30:20 |
| 趁機逢低買進好不好呢? | |
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