【郭及天╱台北報導】交通建設向來是房價重要推手，預計2011年全線完工通車的特二號快速道路，將連結台北縣西側主要工業區，除了連結中山高與北二高，也與八里五股東西向快速道路相連，成為八里商港的主要進出道路。雖然距離全線通車還有3年，房地產業者認為，八里、新莊新泰路以及土城交流道周邊房市，尚未反應房價上漲，值得逢低布局。

潛力雄厚
特一號快速道路穿過商業及住宅核心，因路寬達40米，過去舊建照所興建的大樓基本樓高就有22層，形成道路摩天大樓群聚的現象，但也充分疏解交通困境；總經費218億元的特二號快速道路，串聯台北縣西側從五股、新莊及土城所有工業區，同時也是八里台北商港的延伸道路系統。

連結中山高北二高
由於周邊房價相對偏低，多數是工業住宅及老舊公寓，特二快完工，將與捷運新莊線、機場捷運線大致同期通車，擁有快速道路與捷運的區段，房價具有增值潛力。
永慶房屋代銷部協理王財旺認為，以近年交通建設帶動房市經驗，「交通建設中，快速道路對房市的效益不及捷運」，不過未來擁有捷運和特二快雙題材的地段仍值得注意，如新莊副都心就是一例。特二快通車讓進出工業區的大貨車分流，會疏解平面道路主幹道壅塞的情形，也能改善周休二日前往台北縣觀光動線塞車的問題。

信義房屋企研室主任蘇啟榮表示，以交通運輸的類別觀察，「台北市上班族多利用捷運；台北縣工業區的上班族多利用快速道路」，目前特二號匝道經過的區域，包括下新莊、土城及樹林，因為距離台北市較遠，房價漲幅遠不如板橋、三重及蘆洲，其中以特二快與北二高土城交流道周邊，以及台3線中央路三至四段沿線，因距離永寧站不遠，房價明顯被低估。
特二快因行經路線都不是傳統商業及住宅密集的區域，原本房價就相對偏低。

學生租賃需求看好
東森房屋企劃處經理陳偉文指出，「較低的取得成本，如果有學生租賃需求，老舊公寓的頂樓加蓋產品，仍然有不少投資客介入。」例如板橋浮洲地區大觀路一至三段區域環境老舊，卻有台灣藝術大學學生的租賃需求，還是有很多投資客介入。

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