【郭及天╱台北報導】捷運施工的「交通黑暗期」，造成捷運線旁臨路首排店面經營不易，連帶影響租金行情。施工中的松山線、信義線、內湖線及高雄捷運紅線臨路首排店面，非傳統熱鬧商圈的租金皆有下滑跡象，不過店面交易價格卻因看好通車效益而持續上揚，尤其松山線南京東路沿線首排店面，近4年平均交易價格漲了2.4倍。




通車效應
永慶房屋統計發現，在4條興建捷運工程的主要幹道臨路店面中，以南京東路沿線平均成交價達每坪171萬元，平均漲幅最高，直逼台北市店面價值最高的忠孝東路。

行天宮旁價格難維持
永慶房屋商仲部協理黃增福表示，捷運施工臨路店面行情與商圈原本的消費習性有極密切關聯，傳統熱鬧商圈如信義路及永康街一帶，與南京東路二段至四段傳統辦公商圈，就看不出店面買氣受捷運施工影響。至於南京東路一段與五段稍未成熟的商圈，投資客觀望，店面交易就會停滯，「捷運線巷內店面，須靠近捷運站，價格才有支撐力。」
不少臨捷運施工首排的店面經營者大嘆「生意難作」。信義房屋大安和平店店長黃浩中認為，「店面行情強者恆強、弱者恆弱」，即使施工中的捷運旁，在百貨商圈附近，或已完工與興建中的雙捷運交會口，店面行情漲幅仍驚人，但沒有百貨與傳統市集人潮支撐的商圈，例如行天宮附近，交易價格就不易維持。
黃浩中認為，以復興北路與南京東路口的透天店面為例，去年總價7000多萬元，現在漲到1.3億元以上，租金從每月28萬元調高到40萬元。鄰近淡水線的中山北路與「三西（民權西路、民生西路、南京西路）」人潮匯集，其中又以南京西路的潛力最大。

高雄R10旁租金跌一半
今年底將通車的高雄捷運，也面臨交通黑暗期，房仲業者形容，捷運店面「租金向下、成交價上漲」。
永慶不動產高雄新堀江加盟店店長洪伍賢表示，在外來客戶看好下，捷運店面平均售價上漲2~3成，不過因為捷運施工，捷運紅線R9站周邊整排近20間店面都關門歇業了，R10站中正路周邊有些店面租金甚至跌了一半。不過，捷運紅線年底通車後，租金行情可望回到以前水準。

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