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雙和到內湖 捷運在望
發表者:阿貿  發表數:3 IP:61.230.147.* 2007-04-26 21:33:41

聯合新聞網http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/3819993.shtml

雙和到內湖 捷運在望

【聯合報/記者王長鼎/永和報導】 2007.04.26 04:09 am


台北市捷運局規畫的「東側捷運系統南北線」,從北市內湖區經公館、永和市至中和市秀朗橋頭,若中央順利於今年底核定,明年即可著手細部設計,後年編列施工預算,預計6年半完工。

捷運局昨天晚上在永和市秀朗國小舉辦說明會,吸引約300多人到場。

捷運局副局長朱旭表示,「東側捷運系統南北線」全線採地下化、潛盾工法建造,總經費約700億元,採輕軌或中運量車廂。

他說,路線從環狀線、內湖線相連接的劍南站旁的敬業三路起站,經北市樂群二路接瑞光路,過民權東路、高速公路後,沿內湖新湖一路向西,過堤頂大道、基隆河後,沿健康路往南,接光復北路、光復南路、基隆路、辛亥路、新生南路至公館思源路,過新店溪。

再由永和市永福橋轉環河東路至成功路,經中和市成功南路至秀朗橋頭景平路,終點設在景平路、成功南路旁。

朱旭說,計畫在永和市得和路、成功路口;及永福橋旁環河東路上,各設一個捷運車站。

立委林德福、永和市民代表黃錫麟,許昭興建議盡量縮短工期、施工期間做好相關替代措施。

【2007/04/26 聯合報】@ http://udn.com/

回覆者:Benson 發表數:64 IP:125.225.113.* 2007-04-28 01:23:06
個人淺見是認為

在東側南北向線的建置上...為了紓解北縣市民平日往返內科上班族群的考量應該會大過擴展市府周邊商圈便利吧

畢竟如考量到沿健康路乃至光復南北路周邊居民的通勤人數與需求...相較於市政府周邊應該都具有更大的需要與迫切性
(再者...市政府周邊和內科間除通勤距離較短外也已有極為便利之大眾運輸系統與交通網絡)
(而另外與北縣雙和新店間亦有板南線可供轉乘)

所以在權衡之下...選擇此一路線應該也是不足為奇

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加以南北向線另有一目的為連結北市內東西向之捷運網絡

所以在這種設站路線的規劃下...也較能與各東西向捷運網絡之\\\"中樞點\\\"附近作結合

敝人亦相信此一規劃也絕對有助於提高未來透過南北線與各東西向線間轉乘抵達各站之效率

以上是一些個人小小心得...供參考
回覆者:麥哥 發表數:53 IP:59.117.63.* 2007-04-26 22:09:58
走光復北路、光復南路..
看來和板南線的交接點是在國父紀念館站,

只是覺得很奇怪...
為什麼不是走基隆路直接在市府站交接,
市府站的人潮不是更多,商圈更發達嗎?
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