臺北都會區大眾捷運系統松山線CG590A區段標工程，於今(16)日上午10時整，由該工程主辦機關臺北市政府捷運工程局中區工程處與日商前田營造股份有限公司臺灣分公司及長鴻營造股份有限公司共同承攬完成簽約。
該區段標全線長約2.9公里，包括北門站(地下4層)、中山站(地下3層)及松江南京站(地下2層)共3座地下車站、剪式橫渡線、4段內徑為5.6公尺之雙孔隧道、捷運松山線主變電站(土木結構部份已由台電代辦設計及施工)及其22KV電纜管道，並預留天水路增設車站結構空間(地下5層)。其中除車站及剪式橫渡線採明挖覆蓋工法設計施作外，各隧道段則採用潛盾工法設計施作。
該區段標決標金額為新台幣98億7仟萬元整，工程內容涵括土建工程、水電環控工程、電梯電扶梯工程、松山線環控監控系統工程、松山線軌道工程、共同管道土建工程、共同管道機電工程，共同管道植栽移植工程、共同管道監控系統工程、松江南京站D1出入口工程、臺北工場古蹟挪回工程、松山線全線無線射頻識別系統等共分為14個子施工標，工程總工期為2,968天。
這次得標廠商日商前田營造及長鴻營造係第1次參與臺北都會區大眾捷運系統工程，誠如該共同承攬所言「希望將日本的工程經驗及專業技術，藉由本工程與國內優良營造廠商結合，期以符合如期、高品質、安全、環保、生態的目標，打造大臺北都會區交通運輸的新動脈，使臺北市邁入快速便捷都會的新紀元。」及「期望本標工程在與日商前田營造之共同合作，並在公司『品質』、『進度』、『成本』、『安全』、『環保』五大營運目標下，如期、如質完成本項艱鉅之工程。」之自我期許，無異為長期戮入捷運建設之捷運團隊注入一股新血。本局中區工程處亦期盼，能與日商前田營造及長鴻營造之共同合作，能建設一個更美好的臺北市，提供市民更趨完善、便捷之生活環境與品質。


我有朋友說大同區的有錢人地主都跟政商關係良好..
天水捷運站是一定會開通
但是...還沒開始施工總覺得有點不確定感ㄟ
有人知道嗎