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房市/台灣都會區「通勤圈」效應產生 郊區房價漲幅不一
2006/12/01 11:00
本報訊
有業者分析,今後台灣都會區將會走上類似日本東京的「通勤圈」效應,即電車通勤在單程1.5小時內都會是上班族尋找住家的區段,所以預期包含土城線、新莊線、蘆洲線,或日後延伸至五股、泰山,丹鳳、迴龍、龜山等地區的房價將會產生類似的「通勤效應」而水漲船高。
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另外,也有業者預估,大高雄都會區捷運完工後,房價地價亦將跟著上揚,大高雄都會區房市榮景可期。的確,高雄捷運雖然連著兩次發生臨損事件,但就長遠建設看來,一旦捷運通車之後,負面因素將漸漸淡化,房價也可能會在捷運通車後有所反彈。
不過,若以「平均上揚1成」來計算,台北都會區房價的1成可能是從30萬/坪漲到33萬/坪,高雄都會區則是從8萬/坪漲到8.8萬/坪,一樣的「一成」,所反應的總價格可是大不相同的。
目前,對於捷運所反應的房價漲勢,以台北都會區各站(東門、忠孝新生、松江南京、古亭)、板橋(新埔、江子翠)、中和(景安、南勢角)、永和(頂溪、中興街口)、新店(景美、興隆、總站)等地區有較明顯的市場漲勢,通車前後平均房價漲幅大約在1成左右。
不過,由於受到前兩年整體經濟局勢的不穩定,「捷運效應」有點受到景氣低迷而相互抵銷,上述地段部分房市只能勉強維持個「抗跌」。若經濟景氣漸次復甦,加上購屋門檻明顯降低,「捷運效應」勢必還有重新發酵的機會,若能掌握議價技巧,甚至參考區域間的法拍個案,還不愁沒有獲利機會。
在未來將通車的路線上,則以內湖線沿線的大直、內湖一帶所反映的房價最快,民權東路、成功路、康寧路沿線,新成屋已有飆上30萬/坪的態勢;其他像三重、新莊、蘆洲、迴龍、丹鳳、土城等地,房價漲勢會與捷運接近通車時程成正比,尤其是二重埔頂崁工業區一帶,目前還算是被低估的區域,值得投資人觀察。
http://www.ettoday.com/2006/12/01/11205-2022530.htm