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內湖一坪50萬會成交,那新板特區50真的也會成交嗎??????
發表者:酷企鵝  發表數:2490 IP:218.167.15.* 2006-11-19 11:15:45

到底怎摸了??
是我太嫩了??
還是太不懂行情了嗎??


元利風格》圓頂古典歐風 獨樹一格

元利建設位於板新特區的「國家世紀館」第一期宏偉工程正興建中。

元利建設幾乎已成國內房市「圓頂建築」的代名詞。從過去桃園地區的系列歐式圓頂建築式個案,直到近幾年台北市中山女高旁的「圓頂世紀館」、內湖的「榮耀世紀」,以及最近甫創下百分之百完售記錄的板橋新站特區地標案──「國家世紀館」,元利建設將古典歐風羅馬式列柱、長廊、拱門、低檯度大面寬深凹長窗……的巴洛克工藝美學建築語彙,發揮得淋漓盡致。

現在,只要是元利建設的作品,已然在購屋人心目中有了具體形象的定位──又有一部改變周遭天際線景觀的圓頂風格作品誕生了!

這兩年搶盡房市風采的板新特區,不僅在房屋售價方面,以跳躍式的演出創下不少耀眼佳績,而且在重劃區的嚴格法規控管之下,每個案子的設計、規劃,均各擅勝場。不過若是論基地面積、總銷金額、建築氣勢,元利建設的「國家世紀館」,毋庸置疑是業界公認的地標個案。

該案分兩期推出,第一期基地約1800坪,總戶數404戶已完全銷售一空;第二期基地約1000坪,共309戶,目前尚在最後的等照階段,近期即將公開,而現在即有100多組客戶登記預約,這些靠口碑相傳的老客戶,就已佔三分之一的量。

「國家世紀館」第二期號稱將以全新姿態劃世紀演出,至於整體規劃仍沿襲第一期的典型元利式風格,兩者各具有不同特色:

第一期格局48至96坪,主力坪數55和62坪,大尺度的空間吸引新世代嚮往豪宅的客層;第二期則為23至78坪,主力放在2至4房格局,高階上班族、中產階級均能企及,總價帶適合金字塔中上族群,也兼而吸納想要擁有大器住家的頂端高收入者,選擇大坪數或採用合併戶方式進駐。

在建築外觀的設計上,第一期因有長達160米比總統府還壯闊的大面寬,因而得以將4棟高達29層的圓頂式建築,用連成一氣的巨形列柱、羅馬長廊,串成渾厚、華麗的宮廷式鉅作,居住其內,儼然每人都是皇家貴族般尊榮、自傲。

至於第二期,雖然因基地地較小、橫向面寬不若第一期,但是業者將視覺焦點往上下拉成立體效果,從1樓至3樓約15米的高度,完全設計為列柱式基座,凡行經建物的路人,必定忍不住駐足抬首仰望如此雄偉的高層大樓。一期的左右橫寬與二期的上下立面,恰成一幅協調的視覺藝術圖騰,相合卻又各自爭輝。

二期的「國家世紀館」,最具「不可取代性」的條件,就是緊鄰SOGO百貨,零距離、零時差的位置,堪稱獨一無二。台北市忠孝東路四段的SO-GO、信義計劃區的新光百貨,其周遭房價居高不下,就是明證。更何況「國」案的保全、安檢滴水不漏,也沒有如一期的空橋相連至旁鄰商業場所,因此更具保值性。

據「國家世紀館」現場專案陳信嘉先生表示,在板新特區所推出的預售案,每案必是零餘屋,完全沒有銷售不出去的問題,只有銷售期長短的差距。陳信嘉強調,像板新特區這種由政府採取都市更新法案所整體規劃出來的板塊,就有如四周畫了框線的有限範疇,賣完就是賣完了,因此有心入住此區的購屋者,大約最慢在明年底以前,就必須趕緊下手訂購,因為包括「國家世紀館」第二期,就只有另兩家建商的個案於此特區陸續推出,其他地塊大都規劃為辦公室、飯店了。

而這兩案的價位比「國家世紀館」第二期高,甚至有開價5字頭者。陳信嘉表示若是以業界咸認板新特區的合理房價應為台北信義計劃區的2分之1,那麼以後者目前市場每坪70至100萬不等的行情來看,板新的價位成交在每坪40左右都是深具增值空間的。所以消費者應該「買起來等」,而非「等著買」,否則永遠買不下手。

【聯合報/文/張玉文】 2006.11.19 05:23 am

回覆者:黑美人 發表數:5 IP:61.217.108.* 2006-12-02 14:24:57
我想我們不是不懂行情
而是薪水不懂行情
賺錢趕不上物價波動
所以早點買才是
不過到底要買那裡
松山 大安 信義 中山 中正???????
回覆者:tomcat 發表數:10 IP:61.224.69.* 2006-11-27 16:59:20
高鐵的效益真的很難講,如果成立,機場旁邊應該都不便宜(且不論噪音問題,講交通效益)
回覆者:首購族 發表數:210 IP:59.120.215.* 2006-11-19 15:28:10
之前就住在新板特區附近,差不多十年了。
實在感覺不出實質的因素支撐這飆漲。
之前就有鐵路時,也難得坐一次火車出遊。
土城捷運通車後只是不需到新埔站坐捷運,方便些。
高鐵我看只有有錢人才坐得起。(飛機的價格)
旁邊早有國道客運為薪水階級的人服務了。
但每次坐國道客運還是到台北,那裡的車次及時間較多選擇。
至於環狀捷運線,完工日遙遙無期,無法評論。

我還是覺得,這都時建商 投資客 仲介....的炒作居大。
不過,老話一句,市場行情本來就跟著人心波動,要漲要跌,沒什麼道理。





板橋中古屋價位仍低 通車行情蓄勢待發

【聯合報/文/李文全】 2006.11.19 04:50 am



正隆廣場週邊,住商混合,生活機能不錯。
攝/李文全
看好高鐵通車後,三鐵共構板橋站的房價,如想買中古屋,房仲業者表示,大樓可到板新路一帶。至於公寓,現以位於漢生東路的「宏泰公寓」價位最高,但一坪成交價也只在22~23萬元,一般則多在20萬元/坪上下,估計通車後,應仍有相當上漲空間。

房仲業者表示,新板特區周邊大樓產品不多,主要集中在板新路一帶,一直延伸到民生路。這條路上,正隆系列產品最多,包括正隆廣場、正隆天地及正隆麗池等,房價近年雖漲不少,但和台北市仍有相當差距,也比新埔地區中古大樓要低一些。

正隆廣場為住商混合,屋齡約10年,住宅價格一坪約在20萬元上下。正隆麗池較新,屋齡兩年多,有400坪休閒俱樂部,附近長安街有傳統市場,也靠近民生公園及綜合體育館,生活機能不錯,目前單價在25~28萬元,多為40坪以上的產品。

板新路上另有兩棟頗具知名度的大樓,較接近新板特區的是「薪市鎮」,約有400戶,去年的單價在22萬/坪,由於已一年未再釋出任何房子,沒有成交紀錄,估計現行情約在25萬元/坪上下。

另外,在正隆麗池旁為巴黎新站,為一年新成屋,樓下有各式商店,樓上住宅,現一坪也在25萬元上下。

【2006/11/19 聯合報】@
回覆者:Mygod 發表數:3190 IP:211.76.98.* 2006-11-19 12:49:14
新板要40萬已經非常困難,
高鐵通車固然是利多,
但可能是利多出盡.

三鐵共構 板橋房價破40萬關卡
更新日期:2006/11/19 07:00 記者:文/李文全

一波多折,國人千呼萬喚的高鐵,日前終於有了明確的通車時程,如無意外,下月7日即將舉行通車典禮。房地產人士普遍認為,高鐵一旦通車,沿線各站房價勢必跟著翻漲,其中,板橋站將是第一波受惠地區。

原因有二,一是高鐵車站從南到北,共設有12個站,初期預定台北車站、板橋、桃園青埔、新竹六家、台中烏日、嘉義太保、台南沙崙及高雄左營等八個站通車,後續則有南港、苗栗、彰化及雲林等四個站加入營運。

本來台北車站應是最受矚目的站區,但因板橋到台北區間施工趕不及,因此初期通車路段,將跳過台北車站,從板橋出發到左營,也就是說,大台北地區的乘客將只能從板橋站搭上高鐵。

第二,高鐵全線共有四個三鐵共構站,分別是南港站、台北車站、板橋站及高雄左營站。台北車站趕不及,南港站要第二階段才通車,左營站的捷運則仍在興建中,換句話說,如果12月通車時,四個三鐵共構,只有板橋站通車。

「三鐵共構」過去幾年來,炒作極凶,除了台北車站周邊,因住宅較少,建地有限,房價沒有明顯跳升外,南港、左營都是一路飛漲,像南港地區,推案就一路從20萬初頭,現在已向一坪40萬元叩關。

板橋站情況比較特別,前年站區所處的新板特區第一個案子「權世界」推出時,即以跳空漲停方式,以一坪35萬元公開,銷售狀況極佳,隨後的推案,也一再上揚,上攻一坪38、9萬元的行情,但過去一年來,似乎就卡在40萬元的關卡,

雖然起漲比南港快,但後勁卻顯得不如南港。

據了解,目前新板特區有四個推案,正籌備中,包括皇翔銀座、元利建設的國家世紀館二期、勝華建設的史丹佛及厚生與大陸建設合作的厚生新案。雖然這些個案大都已準備妥當,但據悉都在等高鐵通車後,才公開銷售,挾著目前買氣及高鐵通車利多,預估開價都將翻過40萬元以上,甚至傳出將開出一坪45萬元的行情。

房仲業一般認為,通車後,新板特區因其唯一三鐵共構的特性,上漲態勢明顯,很有可能僵持多時的房價,在通車後一舉衝過一坪40萬成交價,但仍得視高鐵帶來的「一日生活圈」效應,效應浮現,以新板特區的規畫,房價可望出現一波亮麗表現。
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