台北捷運松山線CG590C區段
就是松山線小巨蛋站到松山站的這段喔
老話一句
有南京東路四五段的的不動產
不欠錢的話
不要現在賣
現在賣就是少賺

台北捷運松山線CG590C區段標工程昨天2006.08.19) 動土，全線8.5公里預定102年底完工通車，屆時從西門站到松山站只要15分鐘。

台北市長馬英九昨天主持動土典禮，強調松山線將是他任內最後動工的捷運線，任內前後為捷運主持6次通車剪綵及12次動土儀式，「總共18次的紀錄，相信未來很難有市長可以打破」。

捷運局表示，松山線自南港線的西門站，經中華路、塔城街，向北過市民大道後，轉天水路接南京西路、南京東路1至5段，再轉八德路東行至台鐵松山站後站廣場止，全長8.5公里，含西門站計有8個站。另計畫在天水路設站，正請中央核定中。

松山線全線採地下化建造，土建工程分CG590A、CG590B及CG590C三個區段標，昨天動土的是CG590C區段標，由達欣工程承攬，工程費約70億3800萬元，工程範圍自松山站至市立體育場站，全長3.02公里。

馬英九致詞指出，松山線最大的意義在於沿線路段都是台灣歷史上的重要道路，也是唯一經過大同區的捷運，並連結西門町、南京西路商圈，再進入松山的老商業區，將繼信義線之後成為台北市東西向交通的大動脈。

捷運局長常岐德表示，松山線在饒河觀光夜市設的松山站，將與松山火車站共構，不但具有帶動國際觀光的效益，沿線也與4條捷運線交會。

他說，松山線預定102年底全線通車，屆時從西門站到松山站只要15分鐘，除可大幅縮短東西向的搭乘時間，也可減輕台北車站、忠孝復興站等人潮擁擠情形，運量也將從目前的每天110萬人次，提升到260萬人次。