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高鐵通車對台北市的影響!
發表者:twobow  發表數:78 IP:61.231.70.* 2006-07-13 06:58:58

高鐵通車對台北市的影響!

大家認為高鐵通車,台北市的人口會變多還是變少?
根據小弟的觀察與分析:
1.一日生活圈產生,在竹科工作的人可以天天回台北的家
2.依據日本東京的經驗,高鐵通車反而使東京人口增加
3.中南部的人口流動居住到北市,因為要回南部很方便又快速
4.南港台北板橋將成為轉運重點,人潮更加洶湧
5.台中高雄出差當天可往返,無須外住
6.內科和竹科能更加密集互動
7.人口增加,土地有限,所以北市的房價又漲囉

我有相當多的同學朋友在竹科工作,但是家在台北
相信高鐵通車之後,就不需要住昂貴又小間的新竹套房了

回覆者:妮妮 發表數:66 IP:211.21.123.* 2006-07-13 09:10:47
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高鐵通車對台北市的影響!

大家認為高鐵通車,台北市的人口會變多還是變少?
根據小弟的觀察與分析:
1.一日生活圈產生,在竹科工作的人可以天天回台北的家
2.依據日本東京的經驗,高鐵通車反而使東京人口增加
3.中南部的人口流動居住到北市,因為要回南部很方便又快速
4.南港台北板橋將成為轉運重點,人潮更加洶湧
5.台中高雄出差當天可往返,無須外住
6.內科和竹科能更加密集互動
7.人口增加,土地有限,所以北市的房價又漲囉

我有相當多的同學朋友在竹科工作,但是家在台北
相信高鐵通車之後,就不需要住昂貴又小間的新竹套房了

我覺得不會
因為高鐵都設在較偏僻的地方(中南部)
距離鬧區太遠了,即使到了還要再轉車,麻煩
回覆者:黑色貓頭鷹 發表數:63 IP:61.61.254.* 2006-07-13 08:46:59
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高鐵通車對台北市的影響!

大家認為高鐵通車,台北市的人口會變多還是變少?
根據小弟的觀察與分析:
1.一日生活圈產生,在竹科工作的人可以天天回台北的家
2.依據日本東京的經驗,高鐵通車反而使東京人口增加
3.中南部的人口流動居住到北市,因為要回南部很方便又快速
4.南港台北板橋將成為轉運重點,人潮更加洶湧
5.台中高雄出差當天可往返,無須外住
6.內科和竹科能更加密集互動
7.人口增加,土地有限,所以北市的房價又漲囉

我有相當多的同學朋友在竹科工作,但是家在台北
相信高鐵通車之後,就不需要住昂貴又小間的新竹套房了

1. 我想是不會...,有需要通車的早就想辦法了。新竹坐客運到台北也不過1個小時,為了省不到半小時的時間多了將近200元,而且還不包括轉乘高鐵的時間及費用。
2. 不知道...也許吧
3. 也可以反過來
4. 應該是
5. 現在也是阿,搭飛機的票價不比高鐵貴多少
6. 高鐵站又不在內湖也不在竹科。
竹科-高鐵六家站-高鐵南港站-內科
從園區到高鐵站的交通時間加一加不會比自己開車快吧(竹科、內科都緊鄰一高的閘道)
7. 漲就漲、不需要太多理由

新竹的套房不會貴

高鐵的出現基本上可以看成是國內航線的替代品
兩者的使用時機跟思維是相當的。商務、旅遊應該是大宗。拿來通勤有點太誇張了
回覆者:電塔+塞車+乙工+很 發表數:102 IP:59.112.36.* 2006-07-13 07:16:01
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高鐵通車對台北市的影響!

大家認為高鐵通車,台北市的人口會變多還是變少?
根據小弟的觀察與分析:
1.一日生活圈產生,在竹科工作的人可以天天回台北的家
2.依據日本東京的經驗,高鐵通車反而使東京人口增加
3.中南部的人口流動居住到北市,因為要回南部很方便又快速
4.南港台北板橋將成為轉運重點,人潮更加洶湧
5.台中高雄出差當天可往返,無須外住
6.內科和竹科能更加密集互動
7.人口增加,土地有限,所以北市的房價又漲囉

我有相當多的同學朋友在竹科工作,但是家在台北
相信高鐵通車之後,就不需要住昂貴又小間的新竹套房了

高鐵票價很"貴"
一般上班的人可能沒辦法付這筆交通費
上班-家-台北高鐵-新竹高鐵-公司
下班-公司-新竹高鐵-台北高鐵-家
算算看總共要座幾次車哦
時間也滿重要的,從家騎機車到高鐵(沒地方停機車,還要付停車費)-到高鐵走地下街(時間也要5-10分鐘吧)(等車時間)-台北到新竹的時間,出新竹高鐵-要怎麼去公司(沒機車怎麼辦)座小黃囉

板主說的那只是理想啦,實際上是"做不到"
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