15年耗資近千億 北宜高明通車
黃如萍、李南燕、蔡慧貞/台北報導

耗時十五年、花費台幣近千億的北宜高速公路明（十六）日全線通車，台北到宜蘭僅需五十三分鐘，預期返鄉及好奇民眾將使首日通車出現龐大車流量，造成塞車，雪山隧道交通安全管理能力面臨考驗。
交通部昨日決定，北宜高雪隧十六日下午一點開放一般民眾通行，為因應車潮，交管、消防、救災等相關單位今日下午一點前就位，確保開放通車首日不出錯。

僅一處收費站 九月前免費

北宜高主線收費站僅設頭城收費站，位於雪隧南口，交通部預計九月底開始收取通行費，民眾可享受三個多月的免費通車期。

北宜高有多項「獨特」的交通管制措施，超速、超車、變換車道、未保持安全距離、未依規定開亮大燈等為執法重點，違者受連續處罰，單程有八個照相取締設施，所以最多可開出八張三千元罰單、罰款兩萬四千元。

交通部呼籲用路人，雪隧內行車一律保持五十公尺車距，堵車或車輛停止不動也要保持廿公尺間距（大約六、七輛車），和多數國人駕駛的跟車習慣有極大差距。

雪隧創先例 超速一公里就罰

雪隧也創國內先例，車速超過一公里就開罰，亦即時速七十一公里就會被開單，且可連續處罰。但交通部坦承，執法困難度高，嚇阻意義大。此外，北宜高速公路南港至頭城段，最高速限僅七十公里，創國內高速公路先例，也未設最低速限，交通人員擔心烏龜車擋路將成為北宜高交通管制新挑戰。北宜高車道寬度僅三．五公尺，且彎路多，駕駛人開車必須專心些。
交通官員指出，北宜高全線休息區僅石碇服務區一處，是國內第一個設在交流道下的服務區，用路人利用時必須駛出高速公路。
發生緊急事故 切記逃往橫坑

基於因環保因素，北宜高坪林交流道限制性通行，每日僅開放四千輛非公務及坪林居民進入；雪隧通行量亦管制，每小時不超過兩千八百輛次，用路人必須依車道主線、交流道或隧道口標誌及車道管制標誌（ｖ或ｘ）通行，切勿誤闖。

官員提醒，若不幸在隧道內發生事故，車主應盡快離開、熄火下車，並將鑰匙留在車內，切記不要上鎖，以便救災人員移車。下車後，往對向車道方向逃生，隧道內每三百五十公尺有一處人行橫坑，可隔絕一千度以上高溫，用路人逃入橫坑內，利用緊急電話與行控中心聯絡並聽從指揮逃生。

國道五號 簡稱蔣渭水高速公路

國道五號高速公路即將全線通車，行政院會昨日通過將「國道五號南港蘇澳段高速公路」簡稱命名為「蔣渭水高速公路」。

新聞局長鄭文燦會後說，馬英九會中對這項命名表示肯定與感謝。

行政院長蘇貞昌表示，國道五號高速公路即將全線貫通，其中最困難的工程雪山隧道，曾被國外工程人員評估是不可能的任務，卻將在明天（六月十六日）通車，這也是全世界第五長的隧道，顯示只要大家團結努力，沒有不可能的事。

北宜高 把礁溪變郊區

慶祝北宜高明天通車，從台北到宜蘭不要30分鐘，礁溪溫泉業者紛紛以辦喜事的心情，在通車的第一周推出泡湯打五折，在歡喜泡湯的背後，礁溪溫泉業者開始擔心......

北宜高明天要通車了！這次可是玩真的，不再像是之前的烏龍訊息，而且宜蘭縣工商旅遊局號召礁溪溫泉業者，在通車的第一個禮拜，即6月16日至22日之間推出5折優惠，包括周末也打五折，面對這等好康，誰不想去湊熱鬧。

然而，對礁溪業者來說，北宜高正式通車並沒讓他們樂昏頭，未來可預見的重重考驗讓他們憂喜參半，業者認為：「礁溪溫泉轉型的時刻終於來臨了！」

喜 去礁溪，比去烏來泡湯還快

從南港交流道直奔礁溪頭城交流道只有31公里，飛車不到半小時就到宜蘭，換句話說，從台北到礁溪泡湯的車程最多不會超過40分鐘。

回頭看一看北台灣另一個的泡湯重鎮－烏來，唯一聯外的新烏路幾乎整條都是山路，彎曲狹窄，泡湯難度增高。礁溪帥王飯店經理林凱俐表示：「過去北台灣民眾習慣到烏來泡湯吃山產，現在則轉向礁溪泡湯吃海產。」礁溪附近的幾個漁港，勢必有助於礁溪的溫泉美食。

為了因應通車帶來的一日遊人潮，近年來礁溪大小旅館都強化湯屋設備，「阿先溫泉」的細緻湯屋、「川湯春天」的薇閣式湯屋、「蘭陽溫泉」的日式情調等各色湯屋紛紛登場，湯屋泡湯再加上折扣只需600元上下。平價的消費比去陽明山、北投還吸引人，礁溪溫泉儼然成為台北郊區泡湯的新選擇。

憂 房間那麼多，怎麼賣？
「客人快快來，也會快快走。」華閣溫泉飯店負責人陳碧玲說。過去礁溪溫泉區是以住宿為主的溫泉區，通車之後，當日往返的客人勢必增多，有的客人甚至直接殺到花蓮住，那礁溪溫泉那麼多房間該怎麼辦？

友誠飯店的經理簡立毅說：「我們必須去開發中南部市場，而不能只守著北部客人。

只是大巴士在兩個月內都不能走雪山隧道，中南部遊覽車現在仍要九彎十八拐進礁溪。」住宿率下滑是礁溪業者必須面臨的難題，強化餐飲、將房間改成湯屋是必然趨勢，只是這樣一改，真的會比過去更有競爭性嗎？

今年年初石碇坪林段的通車並沒有幫礁溪業者帶來多少客人，再加上「綠色博覽會」遭逢空前的慘澹，業者紛紛將希望放在今年的「童玩節」，想看看消費者到底要什麼？

通車能為礁溪帶來多少商機？北宜高將客人快速的帶來宜蘭，不僅僅是礁溪，過去的礁溪住宿客現在已經分散到羅東、宜蘭、花蓮，「礁溪溫泉」究竟怎麼定位，業者仍觀望中。

衝 礁溪溫泉五折迎客

儘管前途茫然，但趁著通車熱潮，礁溪不少業者合作在6/16﹣6/22之間推出五折泡湯專案，企圖讓礁溪溫泉與北宜高通車的話題連結，多樣好康紛紛出籠。

像「華閣飯店」周末住宿只要2520元、「蘭陽溫泉大飯店」吃到飽的港式飲茶加上泡湯兩人只要888元、「山泉」吃飯加泡湯每人450元、「友誠」飯店泡湯全面五折、「礁溪老爺」野天溫泉一日遊吃飯加泡湯1200元起……，礁溪溫泉的新氣象就從這個周末正式登場。

路程變近了 風景小吃變遠了
北宜高全線通車後，大大拉近了台北與宜蘭的距離，但如同業者所說：「快快來、快快走」，在北宜高急馳的車輛將錯過過去在北宜公路和濱海公路的好風景。

坪林的茶香將離在高速公路飛奔的車輛愈來愈遠，而從北宜公路上鳥瞰蘭陽平原大景的舒暢經驗，亦將隨著車流匯入高速公路而變的彌足珍貴。至於海岸線的風光，也因著公路高架而嗅不到海洋的氣味，東北角崢嶸的地形、石城的風景咖啡、福隆物美價廉的便當亦在匆匆的車流裡變得遙遠。

超快感，讓我們迅速到達目的地，但沿途的風景卻被犧牲，走北宜高和走中山高、二高的感受並不會相差太多，台灣的公路越變越像、沒有了特色，當然也就不會有特色風景、特色小吃。想要散心的時候，還是走走峰迴路轉的北宜、海浪拍岸的濱海公路，感受車少人少特有的優閒與靜謐。