| 內湖線延後通車 拉長漲勢 |
| 發表者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2006-05-24 10:23:27 |
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捷運通車 房價可望再漲2成 |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2006-05-28 12:44:55 |
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這2天實際去看了一下 內湖根本沒啥建案了 有也快賣完了... 唉~~ |
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| 回覆者：草地狀元 發表數：11 IP：61.64.135.* | 2006-05-27 01:53:14 |
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當價格不便宜買了,也許過幾年之後... 很有可能就會變成我現在的鄰居跟我說的一樣.. "我在之前高點買的,你買的時候撿到便宜了" 內湖在自由市場需求的狀況下,把能負擔起中高房價的消費著拉進去住,進而排擠掉中低收入戶致其他區域,其實很公平,也很現實. |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2006-05-25 13:32:23 |
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補充一下圖 南北向捷運線:內湖第二條捷運圖 自捷運線內湖線劍南路站旁之敬業三路、樂群二路再接至瑞光路，過民權東路、高速公路後續沿內湖行善路向西，越過堤頂大道、基隆河、沿健康路至三民路口向西至光復北路口後再向南續沿光復北路、光復南路、基隆路、辛亥路、新生南路、思源路、過新店溪進入台北縣的永和市及中和市。路線全長約17公里，全以地下方式建造，計畫設置16座車站及機廠1座；機廠初步建議設於目前預定之河濱高中預定地；建議採專用路權之自動導軌中運量或輕軌捷運系統。因本局目前規劃中的另一捷運民生汐止線路線原計畫行經新湖二路，由於此二捷運線於內湖大彎南段地區路線幾乎平行，且其間距離約相距400公尺左右，經運輸效益及建造成本等整體評估後，二捷運線計畫將整併於佈設於新湖一路上，南北向捷運線仍可利用原河濱高中之預定地作機廠，如附圖所示。即本路線於內湖地區之建議方案為自內湖線劍南站旁之敬業三路、樂群二路、瑞光路、新湖一路後過基隆河接至健康路，其餘路線仍與可行性研究階段建議之路線方案相同。 http://www.dorts.gov.tw/net/line_EasternCorridor.asp |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2006-05-25 00:11:23 |
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回覆 台北居不易ㄋㄟ 於 ：2006-05-24 18:15:58 的發言內容
呵呵....找到了你指的應該是信義區到內湖的輕軌列車.... 2006/03/23 自由時報 台北市政府捷運局規劃的捷運內科南北線路廊研究案，將於今晚起舉辦5 場公聽會 ，初步規劃路線從內湖線劍南站起沿瑞光路、光復南北路等至永和接北縣捷運環狀 線，但南北線與松山線雖有交會，卻未設轉乘站，且最初擬定在路線內的基隆路， 最後並未納入，恐將引發當地民眾反彈。捷運局表示，歡迎民眾提出意見，作為後 續路線規劃參考。 內湖區改走瑞光路 捷運局表示，規劃路線除捨棄沿線效益不大的堤頂大道，改走企業大樓林立的瑞光 路外，至於原本規劃經信義計畫區要走基隆路，因基隆路施工，車行地下道必須封 閉的交通衝擊太大，加上考量巨蛋未來用地所在位置，決定改走光復南北路。 捷運局表示，內科南北線全線共有16站，長度17公里，採中運量地下化設計，規劃 路線從捷運內湖線劍南站向南接瑞光路，再沿健康路至三民路口，向西沿光復北南 路前進，再轉基隆路，至辛亥路後轉新生南路，向南至羅斯福路，接永福橋進入永 和市，沿環河東路而行，走永和成功路至中和的成功南路。 此外，內科南北線沿線雖與內湖線、民生汐止線、松山線、南港線、信義線、木柵 線、新店線及環狀線等8 條捷運線交會，還可從環狀線連通至中和線，但松山線並 未設置轉乘車站，不過南北線預計在健康、三民路口設站，距離松山線南京三民路 口的站，約有300公尺距離，捷運局考慮設地下轉乘步道。 捷運局表示，將在舉辦5 場公聽會後確定路線，預估年底和民生汐止線一同報請交 通部核定。今晚7時首場公聽會於內湖區政中心大禮堂舉行，其餘4場時間及地點為 3月29日晚間7時於鵬程區民活動中心、4月1日上午10時於光復國小、4月2日（週日 ）上午10時於辛亥區民活動中心、4月7日晚間7時於永和市秀朗國小。 |
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| 回覆者：生活真辛苦 發表數：347 IP：220.137.191.* | 2006-05-24 19:02:37 |
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回覆 台北居不易ㄋㄟ 於 ：2006-05-24 18:15:58 的發言內容
這個就是丁守中的政見之一嗎?
你指的應該是信義區到內湖的輕軌列車.... |
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| 回覆者：生活真辛苦 發表數：347 IP：220.137.191.* | 2006-05-24 19:00:45 |
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回覆 Sakura 於 ：2006-05-24 14:54:13 的發言內容
你是指目前還在賣的預售屋嗎?
是哦? |
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| 回覆者：生活真辛苦 發表數：347 IP：220.137.191.* | 2006-05-24 18:59:53 |
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回覆 台北居不易ㄋㄟ 於 ：2006-05-24 14:46:43 的發言內容
那你覺得南港的經貿DJ, 還在一堆雜草之中的案子, 一坪開價37萬的比對下, 內湖應該一坪多少才是合理的?
我不看空內湖ㄟ.... |
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| 回覆者：生活真辛苦 發表數：347 IP：220.137.191.* | 2006-05-24 18:56:01 |
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回覆 mm1 於 ：2006-05-24 18:33:00 的發言內容
ㄏㄏㄏ, 這個詞好笑.
Sakura 大大的消息真是多到罄竹難書啊 |
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| 回覆者：生活真辛苦 發表數：347 IP：220.137.191.* | 2006-05-24 18:53:58 |
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回覆 阿樺 於 ：2006-05-24 11:35:57 的發言內容
這也沒什麼好擔心的, 要是買預售屋的話, 大概房子蓋好的時候捷運也通車了, 剛剛好. 只不過對於目前捷運沿線的人比較吃虧了.
這邏輯一點都不合理。 |
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| 回覆者：mm1 發表數：2681 IP：61.63.84.* | 2006-05-24 18:33:00 |
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回覆 Sakura 於 ：2006-05-24 15:58:43 的發言內容
Sakura 大大的消息真是多到罄竹難書啊
內科不是還會建一條高運量的嗎? |
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| 回覆者：台北居不易ㄋㄟ 發表數：93 IP：59.124.126.* | 2006-05-24 18:15:58 |
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回覆 Sakura 於 ：2006-05-24 10:23:27 的發言內容
你指的應該是信義區到內湖的輕軌列車....捷運通車 房價可望再漲2成 那個不是高運量...好像跟電車差不多...只是他走在一般的馬路上....而且只是規劃階段...沒說一定會蓋.... 如有錯誤 還請指正.... |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2006-05-24 15:58:43 |
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回覆 bmw 於 ：2006-05-24 15:53:45 的發言內容
內科不是還會建一條高運量的嗎?
坐捷運又不是不要錢,繞一大圈才到台北市.內湖對我來說壓根不考慮 |
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| 回覆者：bmw 發表數：678 IP：218.167.17.* | 2006-05-24 15:53:45 |
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回覆 台北居不易ㄋㄟ 於 ：2006-05-24 12:20:52 的發言內容
坐捷運又不是不要錢,繞一大圈才到台北市.內湖對我來說壓根不考慮
無言......... |
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| 回覆者：台北客 發表數：153 IP：61.230.84.* | 2006-05-24 15:40:29 |
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內湖的確是很有趣的 整體的成交值和人氣來講可說是台北房市 重要的指標股 相徵多頭的旗幟 自然是很多人討論的焦點 內湖的房價不是由討論版的多空人氣來決 定的 價格只會取決於市場當時買賣雙方 的壓力 現今的成交價當然是多頭的新台 幣堆砌出來的 這一欄只是對"延後通車 拉長漲勢"的利空 發表意見 如果市場技術狀況很好籌碼能多 落入到固執的投資者手上 修正後還有待觀察 新聞多空資訊的不均衡還是很明顯的 作多者 要找出房仲業者謬論外的理由(自己的想法) |
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| 回覆者：Sakura 發表數：2240 IP：219.84.152.* | 2006-05-24 14:54:13 |
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回覆 台北居不易ㄋㄟ 於 ：2006-05-24 14:46:43 的發言內容
是哦?我不看空內湖ㄟ.... 了解 AIT 金湖路一直是我首選 可是都沒啥預售案子 |
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