新莊線通車時程起碼延至101年8月，也就是6年後。

內湖線時程就承包商工信工程計算，原核定時程為96年12月再加1千多天都還不夠，也就是大概99年底到100年初以後，也就是再4年半以後。

蘆洲線陸續還有炸彈要爆出來，有得瞧。

預售屋到時都成了中古屋，甚至爆大量區域更是成了餘屋，還是要小心選擇。

依法律見解，買方因為賣方不實資訊誤導而購置(如錯誤的捷運通車時程、DM示意圖與實際不符、以不對稱資訊惡意隱瞞)，除可以向建商求償、解約，相關損失並由賣方負擔，那賣方是否可以向上追溯捷運局？
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政院核定保留41.6％建物 留樂生 捷運新莊線延宕2年半

2006/05/19 中國時報 C3/大台北萬象

【陳洛薇、陳函謙／台北報導】
　　行政院十五日核定捷運新莊線機廠與樂生療養院保存爭議案，決議保留41.6%樂生建物，台北市捷運局下周三將與文建會、衛生署及台北縣政府相關單位會商施工時程，預估保留樂生建物將使工期延宕2 年半，使得原本九十八年通車的時程要延到一百零一年八月。

　　台北市捷運局長常岐德昨日到台北市議會專案報告「新莊線捷運工程與樂生療養院保存計畫」時指出，捷運新莊線在北縣迴龍樂生療養院的機廠用地，因樂生療養院民及文史工作者認為有保存價值，陳情 4年後，去年由文建會公告為「暫定古蹟」，工程進度嚴重落後。

　　經過多次協調，行政院十五日核定替代方案，決議原地保留樂生院舍38.9%建物，並保留行政大樓及七星舍兩棟建築拆遷重組建物（2. 7%），合計保留41.6%樂生建物。由於捷運局不具公權力，因此仍需北縣公告並拆遷後，才能將土地交給捷運局施工。

　　另外，捷運局將調整機廠配置，取消北側駐車軌、調整主變電站及設施變電站、台電電塔、廢棄物堆置廠、捷運警察分隊部等設施位置。

　　通車時程 將延至101年8月

　　常歧德表示，北市捷運局下周三將與文建會、衛生署及北縣府會商確定拆遷及施工時程。預估通車時程將延後31.5個月，通車日期將延至民國一百零一年八月十五日。捷運局將依核定方案即刻進行變更設計、水土保持變更等相關作業，用地移交後就可要求廠商立即進場施作。

　　捷運新莊線為中和線的延伸，在羅斯福路、和平東路口與新店線的古亭站相交轉乘，與蘆洲支線、中和線三者合為稱橘線。路線自古亭站起，北經杭州南路轉信義路、新生南路、松江路、民權東、西路至三重、新莊，全長約19.7公里，均採地下化型式興建，共設16個車站及1座機廠。