哈哈 覺得他好不見得要買他喔

我說過要是我有閒錢一定去買他的高樓層

很樂見五段因為有捷運站而開始在發展

五段房價早就被投資客及仲介炒的很誇張

我知道你絕對還是不認同拉我說的

現在這一帶的賣方屋主(或許\\\是投資客吧)

姿態不是同日可喻

因為未來的捷運站

因為台北x根

因為是松山區

因為是南京東路

因為交通方便

因為生活機能佳

因為國際油價創歷史新高會造成通貨膨脹

因為....

我會發表文章大部分是有去作或有跟別人過招的情形

喔

為什麼我會這摸知道五段的金融業

為什麼我會知道這些公司主管有的有租金津貼

這...就不要問了

多多討論 僅供參考

敦北衡居預售時是雍雅
小環境不及格,慘敗

六福皇宮對面是商三特,不是住二
記者太遜

亞昕的那塊捷十是南京東路禮拜堂舊址

摩根的投報則堪憂
南京四五段有誰負擔的起這種套房租金?
外商那麼少,加上後巷內的量那麼多
健康路延壽街又一堆國宅用更便宜的租金,幾乎一戶一車位和更大的開放空間等著搶租屋客

實在看不出來摩根的價值

松山線大家應可公認只有三點是金鑽
1兄弟六福2南京松江3中山
其他的共構...等十年再說

捷運松山線末端行情起漲 2006年04月27日


捷運松山線沿線建地所剩無多，興富發建設已取得3個規模逾60億元的捷運聯合開發案。莊宗達攝
圖片: 1 / 1

南京東路五段最看俏 興富發推案60億
【胡芝寧、郭及天╱台北報導】捷運松山線貫穿南京東西路，二段至五段各辦公商圈翻身，建商更鎖定所剩無幾的臨路精華地沿線布局，其中以興富發建設（2542）手筆最大。



啟動補漲
興富發董事長鄭欽天在昨天股東會中表示，南京東路沿線將是未來台北市的業務開發重心，沿線有3000坪土地開發計劃，至於國建（2501）最近完工的「敦北衡居」也展開強銷。
台北市對於東西向軌道運輸的需求仍大，捷運松山線的南京東路沿線，最近不少舊建物紛紛拆除，房市也逐步增溫。過去以小套房切入市場的興富發建設，特別看好松山線沿線土地。







沿線房價趨向平衡
捷運松山線從松山南京站，橫跨中山、松山兩行政區。除位在松江路、鄰近松江南京站的「松江雅舍」為屋齡10年的拉皮屋，開價較低於區域案外，其餘推案皆為預售或新成屋。捷運的便利性對拉近區段商圈價差影響很大，這點從南京東路五段房價持續上揚表現最明顯。
信義房屋商仲部協理何偉宏表示，南京東路是傳統辦公商圈，二、三段商圈機能成熟度和租金價位，原就比四段、五段來得好，捷運效應對發展已成熟的二、三段來說是錦上添花，但其拉抬的效益卻不及四、五段明顯。
捷運開通後，對商圈必然有帶動效益，也會拉近沿線房價趨向平衡。但從南京東路二~五段目前價位來看，捷運對目前沿線價位較低的五段，將會產生最高的效益。
據了解，目前南京東路二段至五段臨路所剩幾筆大型土地中，多數已被興富發拿下，南京東路三段六福皇宮正對面的住二用地（現為停車場）及南京東路一段中山分局旁的空地，則是目前剩下的最後2筆大型土地。



興富發握3聯開案
興富發除了目前銷售的南京東路五段捷運出口聯開及都更案「台北摩根」外，積極與臨路地主談合建，包括較靠三民路一側捷運出口，預計規劃較大坪數的產品，開價將上看60萬元；也與過去深耕林口，今年轉戰台北市的亞昕開發合作開發南京東路、松江路口的聯開案，換言之，興富發今年推案計劃中，在松山線至少已掌握3個以上、規模60億元以上的捷運聯開案。
興富發近3年推出不少銷售率達9成以上的建案，因採全部完工法認列，均在今年下半年密集入帳。董事長鄭欽天預期：「營收將挑戰120億元。」由今年營建公司獲利情形佳等房市指標觀察，景氣還看不到空頭跡象；因此在利多條件支撐下，鄭欽天希望能夠持續擴張資本額，因應未來3年350億元的推案量。

又是置入性行銷，假借新聞，進行廣告，記者不知有沒收廣告費，把社會公器私用。