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環狀捷運線未來將嘉惠內湖士林文山區的民眾...
發表者:eric  發表數:1739 IP:61.228.11.* 2005-10-25 01:17:14

未來捷運環狀線將是全台最有價值的捷運線.說他是全台灣的山手線一點都不誇張.
連結點多達十一站.新板特區又居其中的樞紐.再配合四鐵共構之一的高鐵.未來前景真是令人無法想像.


捷運名稱:環狀線(第一階段)
規劃機關:臺北縣政府
系統型式:中運量捷運系統
軌道型式:高架、地下型式
規劃路線:起自新店線大坪林站、續沿民權路過新店中正路后出地面,以高架方式沿中和景平路、中山路、板橋板南路至板橋火車站,再經文化路、民生路、新莊思源路,至五股工業區止,全長15.38公里。


整條環狀捷運線共設二十九站,竟有多達十一站捷運交會點
轉乘如下:在動物園站轉乘木柵線
在大坪林站可與新店線轉乘。
     在十四張站可與安坑線轉乘。
     在景安站可與中和線轉乘。
     在中山路站可與萬大線轉乘。
     在板橋新站與新埔站可與板南線轉乘。
     在頭前庄站可與新莊線轉乘。
     在五股工業區站可與中正機場線轉乘。
在徐匯中學站轉乘蘆洲線
在士林站轉乘淡水線
在劍南站轉乘內湖線


日本東京山手線站數約十八站.
幾乎每站都是捷運地鐵或JR交會點.而且山手線經過的地方幾乎都是東京重要的景點.如東京站,
惠比壽,涉谷,原宿,代代木,新宿,池袋,上野,秋葉原..預估未來環狀線初期的重要景點是景安站(配合SOGO百貨).新板特區站,頭前重劃區站,新莊副都心站.前景可期.
未來機場捷運線通車後,台北縣民去機場,一是去新板搭高鐵至桃園接捷運.另一是搭
環狀線接機場線,甚至木柵,社子,士林及內湖的居民也是搭環狀線接機場線.台北火車站的人潮將能有效獲得舒解(意思是重要性將大大降低).

回覆者:東湖掃地僧 發表數:669 IP:211.74.220.* 2005-10-28 14:47:40
回覆 eric 於 :2005-10-26 23:00:40 的發言內容

^^真是會雞蛋裡挑骨頭.我原本就不是板橋人ㄚ.
我承認我對板橋不熟.我是今年八月才從蘆洲搬來板橋的.這有什好大驚小怪的.
環狀線的站名我全看過.在我貼文裡有列出來.
我當然知道有那些站.
環狀線官網我也全看過.所以我才知道全部站數是29站^^..."新莊副都心站"是概略的說法.如果你要雞蛋裡挑骨頭,我也沒辦法^^...

請問「頭前重劃區站」在那兒?
回覆者:青春夢 發表數:279 IP:61.229.59.* 2005-10-28 02:15:35
我也不是諷刺.我是看衰現在政府主政下的台灣.
從小出生在台灣.在台灣住三十年.就是因為如此.
才知道現在政府做的有多爛.擁有全國全部的預算.竟沒什麼大建設.只會做表面功夫,拼命叫大家買軍購, 金援外交, 政商勾結
.全台灣的都市更新也完全不做.

最近這幾年還是只能待在台灣.看到東南亞大陸以及韓國的重大發展.更加覺得政府的無能.我對現在政府不抱希望,只希望大後年接任的人能有新作為.

想不到這些話套在中央政府上也是蠻貼切的. 唉, 大環境如此, 個別小作為也是徒勞罷了!!
回覆者:eric 發表數:1739 IP:61.217.160.* 2005-10-27 23:39:19
我不是諷刺.我是看衰現在市府主政下的台北市.
從小出生北市.在北市住三十年.就是因為如此.
才知道現在市府做的有多爛.擁有全國三分之一的預算.竟沒什大建設.只會做表面功夫,拼命劃紅黃白縣
.全市的都市更新也完全不做.

最近這幾年搬到北縣.看到北縣及桃園的許多重大建設完工,從無到有.更加覺得北市的無能.我對現在北市不抱希望,只希望明年接任的人能有新作為.
回覆者:Dickens 發表數:52 IP:203.69.74.* 2005-10-27 11:19:12
既然你說你對板橋不熟,那麼又拼命的吹捧板橋諷刺台北市到底是為什麼
回覆者:eric 發表數:1739 IP:61.228.11.* 2005-10-26 23:00:40
^^真是會雞蛋裡挑骨頭.我原本就不是板橋人ㄚ.
我承認我對板橋不熟.我是今年八月才從蘆洲搬來板橋的.這有什好大驚小怪的.
環狀線的站名我全看過.在我貼文裡有列出來.
我當然知道有那些站.
環狀線官網我也全看過.所以我才知道全部站數是29站^^..."新莊副都心站"是概略的說法.如果你要雞蛋裡挑骨頭,我也沒辦法^^...
回覆者:東湖掃地僧 發表數:669 IP:61.230.145.* 2005-10-26 20:32:58
還有,「頭前庄站」跟頭前重劃區沒有半點關係,也沒有什麼「頭前重劃區站」「新莊副都心站」,那個在新莊副都心計劃對面(還不在其中呢)的站,叫做「五股工業區站」。請ERIC大除了新板特區之外也關心一下新莊的地理再發言好嗎?

而且,新板橋車站對面的站叫做「板橋站」,不是啥「新板特區站」,之前ERIC大說的四鐵共構是騙人的,至少環狀線是在新板大樓對面,不會進到大樓之中。
回覆者:東湖掃地僧 發表數:669 IP:61.230.144.* 2005-10-26 20:23:28
回覆 eric 於 :2005-10-25 01:17:14 的發言內容

未來捷運環狀線將是全台最有價值的捷運線.說他是全台灣的山手線一點都不誇張.
連結點多達十一站.新板特區又居其中的樞紐.再配合四鐵共構之一的高鐵.未來前景真是令人無法想像.


捷運名稱:環狀線(第一階段)
規劃機關:臺北縣政府
系統型式:中運量捷運系統
軌道型式:高架、地下型式
規劃路線:起自新店線大坪林站、續沿民權路過新店中正路后出地面,以高架方式沿中和景平路、中山路、板橋板南路至板橋火車站,再經文化路、民生路、新莊思源路,至五股工業區止,全長15.38公里。


整條環狀捷運線共設二十九站,竟有多達十一站捷運交會點
轉乘如下:在動物園站轉乘木柵線
在大坪林站可與新店線轉乘。
     在十四張站可與安坑線轉乘。
     在景安站可與中和線轉乘。
     在中山路站可與萬大線轉乘。
     在板橋新站與新埔站可與板南線轉乘。
     在頭前庄站可與新莊線轉乘。
     在五股工業區站可與中正機場線轉乘。
在徐匯中學站轉乘蘆洲線
在士林站轉乘淡水線
在劍南站轉乘內湖線


日本東京山手線站數約十八站.
幾乎每站都是捷運地鐵或JR交會點.而且山手線經過的地方幾乎都是東京重要的景點.如東京站,
惠比壽,涉谷,原宿,代代木,新宿,池袋,上野,秋葉原..預估未來環狀線初期的重要景點是景安站(配合SOGO百貨).新板特區站,頭前重劃區站,新莊副都心站.前景可期.
未來機場捷運線通車後,台北縣民去機場,一是去新板搭高鐵至桃園接捷運.另一是搭
環狀線接機場線,甚至木柵,社子,士林及內湖的居民也是搭環狀線接機場線.台北火車站的人潮將能有效獲得舒解(意思是重要性將大大降低).

想不到ERIC大嘴巴說多支持新站多愛板橋,根本是說一套做一套,連板橋的地理都不熟。環狀線那來的「新埔站」,胡說八道!

文化路民生路口那個站叫做「民生路站」,與藍線的新埔站不相連,喜歡多付一段票並走路的人,可以在此站轉乘藍線。

不相信?這是環狀線官網地圖:
http://www.ddoott.com/custom/line/images_planmap/mapY16.htm
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