＃＃ 台大醫院新舊院區地下道 平均1米要價545萬 ＃＃
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台大醫院新舊院區間的地下道，預算編列了2億3750萬元，平均每公尺造價高達545萬元，台北市議員昨天質疑是否有浪費公帑。
記者胡聖堤／攝影
【記者詹三源／台北報導】【2005/10/15 聯合報】
台大醫院新舊院區之間的中山南路、常德街地下道，是台北市具備電扶梯及電梯的地下道，工程造價2億3750萬元，平均1公尺要價545萬元，昨天遭台北市議員質疑是「黃金地下道」，而且並未連接捷運台大醫院站，根本不符合當初興建意旨，嚴重浪費公帑。
養工處強調，議會當初通過的工程預算是3億4000萬元，即考量當地交通流量大，且在總統特區範圍內，常有集會遊行活動，為不使交通中斷，決定採用深挖的管幕工法，加上配置雙向電扶梯、電梯，工程成本較高。
市議員徐佳青、李建昌及周威佑昨天會勘穿越中山南路的常德街地下道，質疑每公尺造價，比一般地下道的造價貴數10倍，猶如黃金打造的地下道。
徐佳青說，市府在89年開始規畫這座地下道，主要是為服務行動不便的民眾，可以從捷運台大醫院站至台大醫院新舊院區，實際上只穿越中山南路，不但沒和院區連通，也沒銜接捷運站，行動不便的病患仍無法直接進入院區。
她指出，地下道在91年開工之後，工期長達3年10個月，預定明年9月完工，但全長不過43.5公尺，卻要將近4年的時間建造，平均1年的進度只有10公尺，這種烏龜爬的速度，讓市民難接受。
李建昌、周威佑也表示，以今年5月才完工的中山北路4段、通河街口的地下道為例，長度74公尺，平均1公尺造價不過30萬元；台大醫院新舊院區本身也有「景福通道」的地下通道，有無必要再蓋常德街地下道，也令人懷疑。
養工處副總工程司智台興表示，這座地下道採深挖地下9公尺的管幕工法，地質又是滲水性粉質砂層和黏土層互疊，地下水位則在地面下3至4公尺，施工時必須兩側鑿井，從通道周邊鑿穿30幾條管幕固定，再進行地質改良，推進的速度相當緩慢。
智台興說，台大的景福通道是在院區內提供運送重症病患及屍體，不適合一般民眾使用，至於這座地下道未和台大醫院院區打通，則考量台大新舊院區的結構安全及地面銜接落差，才未打通。
他說，如要銜接台大醫院站，至少還要100多公尺，不但將增加更多經費，通道窄小會造成行人壓迫感，加上安全考量，以及捷運站進出人潮並非都是前往台大醫院等因素，才未規畫連通。
養工處表示，目前工程最困難的地下結構體部分已完成，進度達75%，預計可在明年9月初完工，工程並未延宕。
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