http://myweb.hinet.net/home9/myhousing/news/05Aug/news_05893.htm
遠東新光搶南港三鐵共構案
台鐵：每年營運權利金約6800萬
(2005.8.9 蘋果日報 記者/黃之宇、張嘉伶)
南港三鐵共構案近期將結標，幾大百貨商場都在評估此案，其中遠東集團將以太平洋SOGO百貨、愛買吉安等品牌搶進，有機會繼板橋中本案後，再搶下一據點。不過新光人壽也虎視眈眈準備攻進，2大百貨集團又將對戰南港。
狹路相逢
根據日本經驗，百貨集團的發展，都跟著交通轉運站沿線成長，因此台灣幾大日系百貨相當關注交通建設，尤其是捷運、高鐵、台鐵等三鐵共構的大站，都是集團搶進對象。
看好未來周邊人潮
高鐵起點南港站最近身價暴漲，挾著三鐵共構優勢，吸引大批財團搶進。上周台灣鐵路管理局委託仲量聯行，舉辦的「民間參與台鐵南港車站大樓興建營運案」招商說明會中，包括太平洋SOGO、德安開發與遠東愛買等流通業者等。
其中，遠東集團極有興趣，打算以太平洋SOGO百貨、愛買吉安等品牌搶進該地。太平洋SOGO百貨副總經理羅仕清表示，目前正派1組人員精算南港三鐵共構案的回收率；由於投資範圍較複雜，不是只有單純租地，必須有周詳的考量，報酬率若不錯，會考慮投標。
位處捷運站出口的太平洋SOGO百貨台北忠孝店，是全台百貨「店王」，1年營收超過160億元。因對捷運出口帶來的人潮、錢潮有信心，明年即將在同一捷運站開出BR4；明年底計劃開出的中本案，也是位在板橋三鐵共構附近。
租金成本具吸引力
但南港站三鐵共構案吸引財團搶進的原因，除人潮外，台鐵局預估每年固定營運權利金約6800萬元，也相當具有吸引力。
因此，甫拿下高鐵左營站案的新光三越，同集團的新光人壽也對該地相當有興趣。新光三越表示，目前要找三鐵共構案已不多，將慎重規劃。過去新光人壽常負責大型建築投資，再轉租給新光三越，若拿下此案，雙方將攜手合作。
該招商案是由台鐵局依據「促參法」採用「BOT+OT」模式，邀請民間企業投資公共建設，興建及營運南港車站大樓及附屬設施，今年8月正式公告徵求投資人，總投資金額約35億元。「BOT」部分約佔3.4萬坪樓地板面積，OT則約1.7萬坪營運樓地板面積。
總投資額約35億元
其中以「OT」最受青睞，共分成B區1~3樓、C1區及C2區1~4樓部分，目前已開工，預計2009年10月31日完工，將以設定地上權方式（50年）提供開發利用。
B區為車站主體，1~3F委託營運面積約5850坪，C1為糧倉商業大樓，採1~14樓設計，委託營運面積約10760坪；C2為停車場大樓。以C1區完整獨立，適合大型百貨和飯店，3區則以空橋連接，大幅提升商場便利性。
