捷運松山線499億預算過關


【潘佳凌╱台北報導】行政院經濟建設委員會昨日通過台北
捷運松山線經費，調減為四百九十九．三 億元。其中政府負
擔工程經費百分之五十，預計民國一百零一年二月全線完
工。經建會表示，未來將有三條東西向及三條南北向捷運，
台北市民將可於步行五百公尺內，即可到達捷運站。


以特別預算推動

經建會指出，松山線未來將比照信義線，以傳統編列捷運工
程特別預算方式推動，路線自捷運南港線西門站往北經塔城
街、天水街續往東沿南京西、東路至台鐵松山站後站廣場
止，全長約八．五公里，全線採地下化方式興建，共設八個
車站。

未來松山線將與新店線、小南門線整合成綠線營運模式。並
分別與南港線、淡水線、新莊線及木柵線在西門站、中山
站、松江南京站及南京東路站等四車站交會轉乘。

經建會表示，為紓解捷運南港線、台北車站及忠孝復興站運
輸負荷過重等問題，台北市政府二○○三年八月五日及二○
○四年七月十三日兩度陳報松山線財務計劃案，在部分修正
後通過。

在建設成本部分，經建會表示，原提報建設總經費五百六十
一．六四億元，但公共工程委員會檢討後，總經費調減為四
百九十九．三億元。據「政府補助辦法」規定，用地經費北
市府負擔，工程經費部分，扣除自償性經費後，由中央補助
百分之五十。