| 台中都會區發展國際城市有困難,炒作虛有的房價,不如實實在在的建設 |
| 發表者：地產投資王 發表數：121 IP：118.170.106.* | 2008-04-08 15:00:44 |
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兩岸直航 清泉崗還沒準備好 |
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| 回覆者：QQ糖 發表數：10 IP：59.126.50.* | 2008-04-24 02:00:52 |
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營建股》董座：房市炒作過頭 穩定發展恐成泡沫 2008/04/19 10:17 時報資訊 【時報-台北電】推案量在2006、2007年分居全國建商之首與第4名的建設董事長天昨（18）日表示，基於國內房市被炒得過熱，加上看壞中國大陸下半年經濟景氣可能被美國拖累轉壞，興富發下半年將不再購置大面積土地，儘量維持空手。 鄭強調，長期以來在全省購置土地推案，並未侷限在台北或台中，只要有值得投資的土地就會進場，但觀察台中7期房價一路從3、4年前的每坪10餘萬元起漲，乃至最近的平均約30萬元，甚至有人喊到60萬元，不免過於誇張；而北部地區土地也是被炒得火熱，現連台北縣的二級地段每坪土地售價都要破100萬元了，實非房市長期要穩定向上發展之福。 |
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| 回覆者：放開那隻母狗 發表數：29 IP：61.62.33.* | 2008-04-20 16:56:21 |
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台中市政府有建設阿 捷運綠線.說了N年.終於(規劃出)藍圖.接著不段的跟地方財主+媒體大力的炒作.然後就給他放著.動也不動 同時段又開放14單元自地重劃.加上12.13.14期.讓土地價格不段攀升.間接也讓房屋價格不段攀升 經貿園區.藍圖也出來了.不過一樣.週邊土地也開始規劃藍圖出來了.然後勒....就是一陣炒 這幾年台中市人都粉了解是政府的做法了.就是先釋出利多.管他會不會成形.辦好是政府的.濫掉是下一任的 |
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| 回覆者：城市改造 發表數：163 IP：125.233.247.* | 2008-04-20 13:38:30 |
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我覺得台中市政府真得要好好的努力建設才行 1.好不容易弄個捷運,結果搞個高架的?又吵又難看,國外看到高架系統,拆都來不及了,真不知道現在誰在做高架的捷運? 2.競圖競了老半天的大都會歌劇院長出來沒?只有賣賣土方撐場面,這與台中世貿的BOT又有何兩樣?還有面子怪鄉林嗎? 3.市政建設只放在七期,難道住在九期十期的不是好市民? 真得加油了 |
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| 回覆者：城市改造 發表數：163 IP：125.233.247.* | 2008-04-20 13:32:12 |
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回覆 berich1688 於 ：2008-04-15 20:04:02 的發言內容
這位大大真可愛我昨天才聽蕭副市長做市政演講 難不成蕭副市長要誠實的告訴你 "其實台中還沒準備好"? "台中未來也有可能會變差"? 變好變壞都在乎自己的努力,房地產好的時候,有人賺錢,也有人賠錢,房地產差的時候也是如此,就看你如何佈局,以及如何執行罷了 |
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| 回覆者：berich1688 發表數：20 IP：122.118.85.* | 2008-04-15 20:04:02 |
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我昨天才聽蕭副市長做市政演講 台中已準備好了 未來肯定會更好 信不信由你囉 |
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| 回覆者：深入分析 發表數：124 IP：218.175.62.* | 2008-04-09 15:20:25 |
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清泉岡要高鐵站幹嘛？ 台中普遍需要的是捷運站 甚至連擴建機場都不需要吧 各大都會區都有了高鐵站 除了台北高雄有捷運連接 其他縣市都沒有 台中最缺的就是捷運 雖然他的使用率可能只是少部分通勤學生上班族 但是假日他可以讓外縣市的觀光客 甚至一些國外來台旅遊者充分使用 這就是賺觀光的錢 很多人原本不想去高雄玩 大都往北跑的 但是高雄有捷運之後 很多人就會想搭高鐵再轉高雄捷運去玩 台中捷運就算初期會虧損 但是他仍然是個重要的大建設 特別是以後石油高漲的問題 交通方面捷運能夠幫助很多人 機場就不需要了 花大錢蓋蚊子管館 還是省省吧 |
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| 回覆者：crazyice 發表數：9 IP：59.104.76.* | 2008-04-08 23:38:02 |
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怎麼說咧? 不至於影響房地產吧 買七期的都台商居多 還有有中科這塊鐵招牌撐著 應該是觀光這塊大餅 台中沒有充分準備... 吃不到 清泉崗也不需要高鐵站 更便捷的都市捷運網才重要 中央!! 該輪到台中了吧? |
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| 回覆者：Simon 發表數：149 IP：219.68.112.* | 2008-04-08 21:03:53 |
| 可以寫市長信箱建議之。 |  |
| 回覆者：地產投資王 發表數：121 IP：118.170.106.* | 2008-04-08 15:04:43 |
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再加別版的新聞 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/4272992.shtml 直航機場 清泉崗沒準備好 【聯合報╱記者苗君平／沙鹿報導】 2008.03.26 03:31 am 台中航空站清泉崗機場沒有室內機棚，飛機只能在室外維修，難作為直航機場。 記者苗君平／攝影 清泉崗機場被總統當選人馬英九列為兩岸三通直航機場之一，但台中航空站昨天表示，現連維修的室內機棚都沒有，只有國內機場規模，民航局雖有意擴建，但「計畫趕不上變化」，實在無法做好準備。 總統當選人馬英九選舉重要政見指今年7月起就要辦兩岸周末定期包機，清泉崗機場也列直航機場之一；台中航空站主任王幼琳表示，當初是比照水湳機場國內航站興建，因選舉考量倉促建成，不僅沒國際機場設施，機坪只能停放150至160人座Ｃ類飛機8架，空間非常小，且停車場無法容納大型遊覽車也是問題。 他說，交通部雖計畫擴建，內有新航廈、跑道、機棚等設施，但去年經建會突然要求環境評估，預計最快3年後才能動工。 最快方法是將國外出境動線移往3樓，可同時容納700人出境，但即使現在動工也要今年10月才能完工，現連機棚都沒有，所有飛機都在室外維修，沒多餘櫃檯空間，長榮、復興等航空公司有意進駐都被迫打回票。 他預估如兩岸三通，清泉崗機場每年進出境旅客可能高達上百萬人，現有規模只能容納約60萬人，只能說「還沒有準備好」。 華信航空台中營業處主任鄭春雪表示，總公司沒有指示，但如直航大陸航線，清泉崗機場沒機棚是嚴重問題，該公司新購的巴西客機就被迫租用漢翔公司機棚，但新客機太高無法拖進棚內，最近還要付費改建，很不方便。 【2008/03/26 聯合報】@ http://udn.com/ |
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