| BRT大眾運輸系統（Bus Rapid Transit） |
| 發表者：黑米 發表數：647 IP：125.233.242.* | 2007-10-18 02:55:53 |
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電車系統應該設置在道路使用較頻繁的區域吧？ |
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| 回覆者：MDA 發表數：274 IP：59.112.212.* | 2008-09-18 08:28:25 |
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BRT應該是要設置在其他機動車輛流量較低的地區， 否則專屬車道、載客區域、供電線路都會對既有交通動線及景觀（大家應該對管線全面地下化有一定期待吧）造成影響， 以台灣現況設在全新規劃區域應該比較合適。 |
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| 回覆者：Simon 發表數：149 IP：61.57.131.* | 2008-09-16 12:45:09 |
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胡市長好, 我看到尖峰時刻免費公車的政策我很支持，但是台中市公車最讓人不願意坐的原因，其實是班次太少以及不知道我要等多久公車才會來，有位網友把嘉義的BRT紀錄在他的部落格中�Ghttp://blog.xuite.net/komachi275/blog/12781421，我想台中市需不需要參考一下，在捷運藍線興建遙遙無期的狀況下，台中港路是否需要BRT？另外中清路、北屯路及五權西路...等，是不是也可以一併考量。 另一位網友記錄的更完整，包括BRT的公車及車站...等等�Ghttp://ice2006.pixnet.net/blog/post/13805534 Best wishes, Simon 答覆內容： Simon先生，您好： 您建議臺中市建置BRT公車捷運系統這件事，為您說明如下。 臺中市自民國89年交通處成立以來，即致力於大眾運輸推廣，民國93年委託顧問公司辦理「中港路設置BRT或先行設置公車專用道」規劃報告。然因中港路涉及捷運藍線設置時程配合問題，若中央評估暫無興建計畫，市府將以設置公車專用道為替代方案先行施做，以提升大眾運輸服務，兼可培養未來捷運系統運量。 另外，文心路正進行捷運綠線規劃設計，捷運系統可提供比BRT公車捷運系統更好的服務品質，本府將戮力完成捷運綠線通車營運，以創造臺中市更優質的交通環境。 本市公車路網朝「幹線公車」發展，並兼顧培養捷運客源，目前已有捷運藍線公車（中港中正幹線，即83、88、106路）、捷運綠線公車（文心幹線，即85路）、大雅中清幹線公車（9、61路）及崇德幹線公車（65路），提供民眾更方便之公車服務。後續將持續推動之幹線或環狀公車如五權西路幹線公車、忠明進化線、黎明中清線、北屯國光線、英才文化公車線等新路線，闢建完整健全公車路網，培養市民搭乘大眾運輸之習慣。倘幹線公車客源穩定、足夠且道路條件允許，將進一步規劃提升為BRT或捷運系統。 臺中市公車運輸資源有限，無法每條市區公車路線均密集發車，其發車間距係依照旅次特性及旅次量所訂定。然為便利民眾確實掌握來車時間、避免候車時間過長，本市所有市區公車(編號1-99號)車輛均已裝置GPS衛星定位-公車動態資訊設備，您可自交通處網站連結到公車動態資訊系統網頁(http://citybus.tccg.gov.tw/)或利用臺中市公車電話語音查詢系統(語音專線04-22295089)或使用手機上網(http://citybus.tccg.gov.tw/)查詢欲搭乘之公車目前行駛至何站，並提供預估到站時間，於預定時間至站牌處候車即可。 非常感謝您支持98年度尖峰時段免費乘車計畫，您若欲瞭解其他大眾運輸政策，請逕洽本府交通處（04-2228-9111轉1641~1643）。祝福您 順心如意 謝謝您! 敬祝 萬事如意 身體健康 台中市政府交通處 |
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| 回覆者：我很台 發表數：36 IP：218.162.157.* | 2007-10-18 16:41:43 |
| 20年很快的喔！ |  |
| 回覆者：黑米 發表數：647 IP：125.233.249.* | 2007-10-18 13:33:16 |
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98年3月規劃好，然後徵收？ 這樣就表示100年以後才有機會蓋吧？ 然後還要再20年......才會完全發展好.... oh my GOD..... |
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