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大驚小怪之高鐵的便利
發表者:675  發表數:53 IP:210.64.116.* 2007-07-08 11:21:16

昨天傍晚載著客戶前往高鐵搭車
回程走的是 環中高架 接 五權西路 轉文心路
平常上下班時間,這條路線就是標準的大型平面停車場
遑論昨晚在森林公園的 清音民歌會
造成怎樣的萬人空巷

當我塞著塞著剛回到公司的時候
就接到了客戶的電話:哈囉!我回到台北了唷!

一整個是晴天霹靂!
天啊,我親身體驗了高鐵的可怕

這是網友分享民歌會的照片
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=34&t=357752&last=3123989

這是我的大驚小怪
http://675.blogspot.com/2007/07/blog-post_9466.html

最後再加個新聞

交通部初步評估,台中鐵路高架化從大慶站南側延伸至新烏日站南側,路線總長度約3.7公里,建設經費約31億元;若加入早已核定的豐原北側至大慶站南側的 21.2公里路線,高架化路段長達25五公里,既有的5座車站豐原、潭子、太原、台中、大慶,亦將一併改建為高架車站。

回覆者:biobiobio 發表數:625 IP:218.170.124.* 2007-07-08 18:24:27
回覆 675 於 :2007-07-08 11:21:16 的發言內容

昨天傍晚載著客戶前往高鐵搭車
回程走的是 環中高架 接 五權西路 轉文心路
平常上下班時間,這條路線就是標準的大型平面停車場
遑論昨晚在森林公園的 清音民歌會
造成怎樣的萬人空巷

當我塞著塞著剛回到公司的時候
就接到了客戶的電話:哈囉!我回到台北了唷!

一整個是晴天霹靂!
天啊,我親身體驗了高鐵的可怕

這是網友分享民歌會的照片
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=34&t=357752&last=3123989

這是我的大驚小怪
http://675.blogspot.com/2007/07/blog-post_9466.html

最後再加個新聞

交通部初步評估,台中鐵路高架化從大慶站南側延伸至新烏日站南側,路線總長度約3.7公里,建設經費約31億元;若加入早已核定的豐原北側至大慶站南側的 21.2公里路線,高架化路段長達25五公里,既有的5座車站豐原、潭子、太原、台中、大慶,亦將一併改建為高架車站。

高鐵確實很快
台鐵車站高架化也很好
不過需要所有非市區的台鐵沿線都改成高架嗎?

烏日車站對外的公車班次實在太少
甚至有些路線兩個小時才一班車
甚至有些路線只有開到下午五點最後一班車
改進一下吧
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