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台中捷運工程何時開始?附近房價如何?
發表者:nico  發表數:5 IP:125.226.92.* 2007-03-24 13:51:42

台中捷運工程何時開始?附近房價如何?

回覆者:放開那隻母狗 發表數:29 IP:122.125.68.* 2007-06-13 22:12:47
哎呀.別再信義房屋或XX建商嚕.看了真的替仲介難過.功課不是拿報紙來看的.是拿來思考的
回覆者:黑米 發表數:647 IP:220.143.54.* 2007-06-08 19:55:35
報載
捷運十月只是剪剪綵,拆除地面一些東西,
要建要等明年下半年,
102年才會好......

原來十月動工只是政客用來騙選票的假利多?
回覆者:Junior 發表數:431 IP:59.126.52.* 2007-03-27 23:47:18
有用的人請參考(台北捷運的報導)
沒用到的請跳過

捷運通車十年 市府站房價漲一倍 20070322工商時報
大台北地區,十年來已通車的捷運站,總計六十九處,周邊房價普遍飆升,依據信義房屋最新調查,板南線市府站週邊房價上漲超過一○○%,漲幅第一,其他捷運站周遭房價,平均漲幅達五五.四%。這和同一個捷運站在地區,沒有臨近捷運站的房地產,漲幅相對高出一、二成。
 信義房屋協理張欣民說,這十年來,大台北地區各捷運路線中,板南線沿線的房地產,漲幅最突出。如以捷運站來看,市府站由於鄰近信義計畫區、新光三越百貨商圈、以及台北市政府,生活機能優越,十年來房價漲幅居冠達一○四.五%。
 同樣是板南線,西門站、府中站、亞東醫院站,周邊房價漲幅相對落後,只有一成多。整體來看,捷運站周遭房價十年來大飆漲,依據信義房屋的成屋交易資料顯示,捷運站周圍的房子,每坪單價比非捷運站的房子,至少貴上二、三萬。
 漲幅高達七、八成的地區,有什麼特別?張欣民說,生活機能充足,幾乎都鄰近明星學區、知名大學、大型公園、都市重劃區或是百貨商圈。現在,房價已大漲一波,還有那些潛力區值得注意? 張欣民指出,民眾不妨注意雙捷運線交會站,目前,大台北捷運網共有十三個雙捷運交會站,市中心區的房產中,新莊線、淡水線交會民權西路站周邊,房價相對較低。
 郊區則以南港線、內湖線交會的南港展覽館站(經貿南站),未來最具潛力,其他規畫、興建中的捷運站,如果現階段房價不是很高,但是,鄰近大學、大型公園、新成型百貨商圈及都市重劃區等區段,投資人也可考慮用自有資金承接,期待未來增值的收益。
回覆者:jim 發表數:225 IP:202.83.210.* 2007-03-27 17:56:31
台中的房子真的很便宜,比台北縣市都還便宜,如果台中人真要買房屋選擇有捷運出路口附近500公尺至1公里距離買,以後漲幅可期,台北縣市,高雄縣市就是一個最好例子,如果你真的有錢可以買,真的會漲,不用怕,因為捷運超方便的如果你問台北人捷運方不方便只要有座過都說方便,以後你們就會知道了,但知道了房屋就貴了(早知就富貴了),現在買捷運延線都會是對的選擇
回覆者:angelo 發表數:184 IP:61.57.242.* 2007-03-26 10:53:55
這次應該是真的要動工了啦!


1 . 中華日報新聞網

中縣台中捷運分擔比例

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台中捷運綠線十月動工

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2. 中時理財網

台中捷運預計十月動工 縣府樂觀其成

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3. 中時電子報

台中捷運綠線 10月動工

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4. 蕃薯藤新聞

台中捷運綠線 今年十月將動工

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5. 新浪新聞

台中捷運綠線 今年十月將動工 #北屯區至烏日站 16.7公里 #耗資 ...

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6. 網路家庭新聞

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7. 中央通訊社

台中捷運綠線將開工 市府籲縮短交通黑暗期

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回覆者:艾力克 發表數:88 IP:211.76.97.* 2007-03-24 22:32:30
老掉牙的話題!每隔幾個月就會說要動工,等通車那一天才是真的啦!至於房價06年至07年已經漲不上去了,目前成交價跟去年一樣甚至更低,329又一堆建案推出,房價恐怕很難漲上去!能守穩對明年房市才有幫助!不然餘屋過多,投資客殺出房價將難保!
回覆者:Junior 發表數:431 IP:59.126.52.* 2007-03-24 14:06:57
參考兩段新聞報導:

台中捷運可能今年內動工 副市長籲分段施工縮短交通黑暗期  (2007/3/23)

報載交通部確定台中捷運綠線將在10月動工,蕭副市長對此表示歡迎,並希望早日動工早日完工,以縮短交通黑暗期。
蕭副市長表示,台中捷運綠線預計民國101年完工,捷運路線經過大慶車站、5期、7期、8期、10期、11期等重劃區,並且銜接高鐵烏日站,所經之地全是台中市精華地段,屆時將帶動台中市整體發展及市民便利性,蕭副市長進一步表示,未來北屯到高鐵只要20分鐘時,大大縮短交通時間,對整體生活將有很大經濟效益與便利。
蕭副市長同時希望未來捷運能延伸到北屯大坑口,讓市民或外縣市民眾到大坑觀光或爬山有便捷的交通。
由於捷運動工必對施工地段沿線交通產生影響,造成交通黑暗期,蕭副市長籲請交通部以分段施工方式、早日動工早日完工原則,減少交通黑暗期的影響。
報載台中捷運將在10月動工,但依市政府掌握的消息,委外設計案將在今年5月發包,明年初才能完成設計,10月份應該不會真的施工,但仍可能在捷運路線圍上施工圍籬,對此,蕭副市長表示為讓台中捷運早日完成,地方會配合中央的期程,妥善規劃周邊替代道路,並希望中央縮小施工影響範圍及時間,千萬不要造成交通黑暗期。

民國85年台灣第一條捷運木柵線通車後,讓大台北的商圈結構洗牌,根據一項調查統計,近十年來房價漲幅超過36%以上的只有五站,以48%漲幅名列第一名的「永春站」,20年前永春站附近算是台北市的邊緣地帶,但隨著都市的發展,永春生活圈逐漸形成,在捷運完工後,區域的發展開始進入另一個階段。

北區房屋不動產理財研究室調查,台北捷運已通車的69個站從民國85年到民國95年的房價變化,將漲幅在36%以上的捷運站定為A級站;漲幅在25%至35%之間的捷運站定為B級站;漲幅在20%至24%之間的捷運站定為C級站,其中共有五個A級站、七個B級站、14個C級站。

彭培業表示,這十年來,天災人禍曾經重創房市,包括林肯大郡事件、921大地震、象神與納莉颱風、SARS風暴等等,在這些歷練之下,捷運ABC級各站的房市,不但屹立不搖,在風雨中還是可以穩健成長,的確是值得投資的好地點。

捷運動工對沿線房地產市場影響最明顯,漲幅可分成三波段,分別為計畫發布、動工興建及完工通車三個時點。其中,動工興建的過程有可能面臨房價小幅或微幅下修的情形。

從捷運通車時間表中可以看到,民國85年後各線陸續通車,回顧剛通車的台北捷運,也曾經被批評的遍體鱗傷,但是經過十年的營運,不只是營運狀況更穩定成長,周圍房市也跟著加溫。

彭培業表示,以目前未通車的松山線為例,沿著台北市南京東路一段到五段,一路圍籬處處,打地樁的工程聲響不斷。經過此地的人都知道,這是捷運松山線的最重要工程,未來在南京東路上,將開發三民站、市立體育館站、南京東路站、松江南京站四個站點,是台北市最精華的捷運路網。眼光比較近的人可能認為現在敲敲打打根本賣不出去租不出去,但房地產買的是未來,等到通車後整個房價就上來了。

彭培業建議,買捷運的不動產要注意以下八大成功守則:第一,選擇擁有「雙捷運」的捷運店面投資。第二,店面選擇距離捷運出口步行100公尺內的商圈,才真正具有增值潛力。第三,住宅選擇捷運出口500公尺的住宅才是真的交通方便。

第四,對店面而言「人潮」才是投資的核心,人潮流動性越高越好。第五,要與捷運為鄰,在產品的選擇上要注意轉手性高之產品,華廈大樓則比老舊公寓在未來轉手性方面來得容易。

第六,未必走路三分鐘到站,就一定比八分鐘貴,未必愈近就愈好,而是要選「有點近,又不會太近」的第二條巷子內的住宅為佳,因為可享交通便捷又兼具寧靜。第七,若購買是捷運站周圍的住宅,要注意步行十分鐘可達捷運站半徑內的房價,約比範圍外高出約一、二成,消費者應先了解。第八,如果能夠配合明星學區附近地點,價格更可以穩定且持續成長。
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