四大新建築法規 七月起跑 低公設時代不再 建商搶掛照

　蔡惠芳／台北報導　七月一日起，建築法、建築技術規則將有四大建築法規相關條文新上路，包括八樓以上大樓至少需有兩座安全梯直通避難層等。房地產業人士預期這四大法規將結束「低公設時代」，並直接衝擊建商的售屋成本，至少增加三％至五％。

　相關法規還包括每地下層獎勵車位需增加二十部才予獎勵樓層高度、機電空間增加五％不計入容積，及雨遮面積列入陽台面積計算。業界因此掀起一股搶照風潮，許多建商紛紛搶在六月底之前「掛照」，預料下半年建築業將面臨一波房價保衛戰。

　永慶房屋代銷事業部經理王財旺昨(八)日表示，七一起正式上路的四大法規，主要是營建署和各級政府基於重視消防安全，在新的消防安全標準時代來臨之際實施的新法；但「低公設時代」將結束，預估建商將增加五％的成本。

　王財旺指出，不少建商因四大法規七一即將上路面臨衝擊，擁有土地面積愈小的公司愈是緊張，因而從三、四月頒佈以來，在台北縣市、桃園縣等區域掀起搶照風，甚至還不惜掛出「假建照」，先要求建築師掛號、日後再以申請變更設計方式修改規畫。

　王財旺表示，建築業普遍認為八樓以上大樓至少需兩座安全梯直通避難層衝擊最大。雖然消防署為解決高層住宅公共安全逃生問題而新增此一規定，但對於已高居不下的公設比，將增加三％至五％，市場瞬間掀起搶照風是必然的，但「低公設時代」將不復見。

　至於機電空間增加五％不計入容積，則是一個利多，讓建商有更多的容積放置機電設備。然而大多數建商心態，反而認為機電空間本來就不應計入容積。

　而雨遮面積列入陽台計算一條文，因原陽台面積為總樓地板面積的一○％，新法實施後，原可計入售價的雨遮設計，可能減少，因此將間接影響建商利益，相對使得成本墊高，讓建商有可能轉嫁的機會。

　至於新的獎勵停車位條文，業者不諱言，原本獎勵車位是政府解決停車位不足的美意，但獎勵車位買賣問題層出不窮，且建商多以一昧增加車位來增加容積，造成政策美意無法落實。新法將可解決獎勵車位被濫用的現象，但建商是否將新增成本轉嫁到房價值得觀察。