新十大建設卡住 北高捷運告急
五年五千億新十大建設計畫遲遲未能通過立法院審議，交通
建設面臨無經費推動的危機。台北及高雄五條興建中的捷運
線首當其衝，四月底工程經費即將用罄，若無經費支應，工
程恐將停擺。
交通部評估，即使地方政府同意先撥款，台北捷運新莊蘆洲
線、內湖線、板橋土城線及高雄捷運紅線、橘線等五條捷運
路線的工程經費也只能撐到今年上半年。中央預算再不下
來，上述五條捷運建設就要停擺了。交通部除了積極向行政
院反映尋找協助，也開始規畫編列追加預算的可能性。

　交通官員指出，高雄捷運紅橘線採ＢＯＴ興建，政府配合
工程款若未依約撥付，不僅工程進度受到影響、民國九十五
年底通車的目標受威脅，政府還將負擔違約賠償之責。

　台北捷運板橋土城線及新莊蘆洲線原訂完工日期分別為民
國九十五年八月及民國九十八年底，目前施工進度都百分之
百以上，只要有經費，提早完工的可能性相當高。但因中央
補助款全部列在新十大建設預算中，現在預算未通過，不僅
沒有提前通車的可能性，工程進度還可能被迫延後。

　台北捷運內湖線雖有部分補助款編列於交通部今（九十
三）年公務預算中，但經費額度仍然相當不足。新十大建設
預算若不儘速通過，內湖捷運線工程推動也將延宕。

　除了延續性工程面臨無錢施工的危機外，新興交通建設計
畫也因新十大建設預算無著落，被迫延後啟動，以北中南捷
運系統受到衝擊最大。

　這些新興交通建設計畫，一共有廿項，包括中正國際機場
聯外捷運、高雄臨港輕軌捷運系統、台中都會捷運綠線、台
鐵捷運化、地下化、高架化計畫，以及台鐵新竹內灣支線、
台南沙崙支線等十一項台鐵新興工程；公路建設則有國道八
號銜接西濱公路道路工程，以及高雄港洲際貨櫃中心第一期
及第二期開發計畫等。

　交通官員指出，新興工程可以延後啟動的方式度過預算來
不及通過立法院審議的困境，但原工程計畫建設期程勢必受
到影響。例如中正機場聯外捷運系統無法依原規劃在民國九
十七年底完工，新竹內灣及台南沙崙線也無法配合明年底高
鐵通車時，同步實施轉乘服務。