| 公設之算法?? |
| 發表者：ks 發表數：-17 IP：61.222.22.* | 2004-08-30 16:43:13 |
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請問一下,如果大樓地下室的停車位算不算公設?? |
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| 回覆者：黑吉桑 發表數：-17 IP：61.56.148.* | 2004-09-23 04:25:44 |
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去買透天的房子 你的問題就都解決了 也不會想不通!! |
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| 回覆者：cyc168 發表數：-17 IP：61.218.23.* | 2004-09-08 11:14:43 |
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Jenny你好 據你提供之有限資料資料換算了一下，基本上你的第一筆 ﹙約2.58坪﹚應該是公設不是車位，第二筆資料﹙約11.154 坪﹚應該是平面車位部份，基本上平面車位以11.15坪還算合 理﹙車位+車道﹚。 |
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| 回覆者：Jenny 發表數：-17 IP：210.64.167.* | 2004-09-08 02:26:28 |
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我還是不大了解你們所說的。 我有買一個車位，但是我沒有拿到車位獨立的權狀，是不是 加在建物所有權狀之內呢? 我看我的建物所有權狀，上面只有寫共同使用部份: 有兩個建號， 第一個建號寫著285.15平方公尺 權利範圍:萬分299 第二個建號寫著9552.33平方公尺 權利範圍: 十萬分之386， 請問這可以算出我的我所買的車位嗎? |
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| 回覆者：yomi 發表數：-17 IP：220.142.25.* | 2004-09-01 12:18:25 |
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可能是我的邏輯太爛了~~怎麼也想不通~~ 五百萬的房子，公設比25%的話，我可是花了四分之一的 錢，整整一百二十五萬買公設啊~~怎麼想都划不來~~ 游泳池、健身房、會議室等等~~一年用幾次~~值不值?划不划 算呢~~~停車位再另買~~ 當然電梯、走道那些是不能講啦~一定要的啊~~ 只不過~~一百二十五萬耶~~換算住20年~~一個月也要五千多 ~~還要另付管理費~~ 怎麼想都想不通~~ |
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| 回覆者：MOPO 發表數：-17 IP：219.80.163.* | 2004-09-01 11:48:14 |
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公設之算法暨所謂的公設比， 其實在藍晒圖就有計算數據。 車位不論為法定或獎勵增設，一般做法建商都會將其面積、 使用出售。 簡易的算法： 地下室總面積-公設(蓄水池、受電室、受信室、發電機室等 等大樓必要設施所佔之面積)=所得面積再除以車位數量=每位 車位面積。 所以，沒買車位就沒持分車位面積(沒持分就沒有所有權)。 當然上述做法不是市場裡絕對，因案而異。 也曾知道有的規劃設計一戶一車位的個案，那麼在銷售方式 就會以一戶配一部車位，那麼車位所在的樓層就會讓所有住 戶持分，車位的使用上就會簽立所謂的分管協議書。 |
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| 回覆者：ks 發表數：-17 IP：61.222.22.* | 2004-09-01 11:02:54 |
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謝謝大家的回覆 小弟目前住的地方是租來的,所以不太清楚 只是我覺得如果我買房子時已付了法定車位的錢(公設) 但是要停車時又要付一筆費用,好像一隻牛剝兩次皮 而且一個月3000在中和可以另外在其他地方在租一個車位 3000塊不像是維護費吧(3000和管理費是分開的) |
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| 回覆者：cyc168 發表數：-17 IP：61.218.23.* | 2004-08-31 15:40:32 |
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轉貼 內政部近日將研商，將過去糾紛最多的停車位產權登記方 式，朝一車位、一張單獨權狀的制度化來實施，但在制度化 未履行前，民眾買停車位事實上可以二招來「見招拆招」， 分辨自己所買的車位是不是有問題。 第一招為分辨產權、登記方式，車位目前共分三種，有所謂 的法定車位〈法車 〉、獎勵車位〈獎車〉、增設車位〈增 車〉等。 法車一律登記在公共設施之內，所以並沒有單獨一張權狀， 若屬於約定專有者，即屬是買法車的人單獨自己專有，若為 管委會處分者，則由全體住戶共同持分。 另外增車、獎車二種，多有單獨產權，即多有一張獨立權狀 的。 而第二招，若著想避免購買停車位所引起的糾紛，消費者除 了要能明辨停車位類別及產權登記方式外，還必須了解其訂 價原則。房仲業者表示，依據國內現行的交易習慣，停 車位 基本上可按型式、所在樓層位置、車位尺寸及持有方式粗分 為四大類型，消費者可據此自行評估己身購入的車位是否物 有所值。 在「型式」方面，目前通常依「進出停車場方式」與「車位 性質」的不同又可再分為「坡道、機械式」、「升降機、平 面式」、「升降機、機械式」及「水平（垂直）式機械循 環」等五種，其中價格最高的是「坡道平面式」車位。 住商不動產指出，在該區域停車位需求正常的前提下，「坡 道平面式」車位的價位，大約是該路段住宅預售單價的五． 五至六倍，一般而言，五至七倍的倍率都還算合理；較便宜 者為「升降機、機械式」及「水平式機械循環」，價位約為 「坡道平面式」車位的六至七成。 在「車位所在的樓層位置」方面，其價位主要是以地下一同 的車位為準，再往地下樓層逐屬遞減。實務上，單價在八十 萬元以內的車位，每向下一個樓層，通常是折價五萬元；車 位單價若超過八十萬元，每差一個樓層，價差將擴大至十萬 元。 至於「車位尺寸」，根據建築技術規則所載的平面式車位， 大小車並無價差，即使有，也在十萬元以內。此外，還有一 種以「一個車位可停二輛車」為主要訴求的超大尺寸車位、 這種俗稱「母子車位」的特硃產品，價位範圍約為標準式平 面車位的一．五倍左右。 就「車位持有方式」而言，一般可分為「含車」、「持車」 和「獨立買賣」三種。「含車」是指在購屋總價和權狀面積 中，已包含了購同一個車位的價金及該車位所持分的坪數， 此時，車位價通常不會單獨列明，而是以「總價」除以「總 坪數」算得的平均單價型態呈現，這種方式可謂強迫購屋人 取得車位專用權。 「持車」則相當接近「含車」，但無法擁有「完整車位」的 應佔面積，因此，極可能導致消費者花了錢卻用不到車位。 至於「獨立買賣」較為單純，消費者只要釐清車位是否為 「獨立產權」或是否依「分管契約」約定專用權二項重點， 再按上述各訂價原則購買即可。 |
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| 回覆者：Manstein 發表數：-17 IP：163.28.4.* | 2004-08-31 08:44:50 |
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大樓地下室是屬於全體住戶共有之緊急避難空間, 當然是大公設的一部份. 法定停車位是指, 法律允許將此空間區劃出停車位, 並出售予住戶; 嚴格來講, 承購住戶買的不是停車位所佔的那塊地板面積, 而是其使用權, 亦即法定停車位與住家的產權不可分割, 不能單獨出售. 獎勵停車位是指, 為解決都市停車問題, 允許在法定停車位之外增設停車位, 建商藉此獲得容積率的獎勵, 亦即其所建之住家室內面積可此而增加. 獎勵停車位若無法與法定停車位區分者(例如: 兩者混雜於同一樓層), 則亦無獨立產權. 增設停車位是指, 在前兩者之外, 利用地下室平時用不到的剩餘空間, 所區劃出的車位, 亦為合法車位, 有獨立產權. 停車位是需要管理維護的, 尤其是機械式停車位. 我想, 酌收管理費 是合理的; 而大部份社區是將其包括在每戶每月每坪若干元的管理費中. 如果您當初沒有買車位, 亦即沒有使用權(參前文), 當然應該付租金囉 ! 我只是剛簽約的首購族, 以上所言若有謬誤, 還請各位先進指正 ! |
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| 回覆者：cyc168 發表數：-17 IP：61.218.23.* | 2004-08-31 08:24:45 |
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計算房子公設的時候，一般會將停車位之部份應先扣除，停 車位另外計價﹙例：一車位120萬....﹚，這樣公設算出來才不 會偏差太多。 |
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| 回覆者：法勳人 發表數：-17 IP：203.74.252.* | 2004-08-31 07:50:40 |
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地下室之車位有分： 法定停車位 獎勵停車位 增設停車位 其中法定停車位是算入公設中沒錯，但還是要看是有買車位 及沒買車位的權狀是否一樣，因為法令規定是要不一樣的。 獎勵停車位可以有獨立之權狀，但如果與法定車位不可分 時，就與法定車位同。 增設停車位可以有獨立權狀，並且可以外賣。 至於你說的停車位收租金之問題，可能是你當初沒買車位所 致。 |
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| 回覆者：ks 發表數：-17 IP：220.135.196.* | 2004-08-31 00:39:33 |
| 唷荷...都沒人知唷 | |
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