＃＃ 台經院：高鐵嘉義、台南站缺乏特色 不利發展 ＃＃ 【聯合報／記者許玉君／台北報導】 2006.12.20 02:14 am

台灣高鐵通車在即，不少廠商早看準相關商機持續炒作，但台經院研究指出，沿線的嘉義與台南兩站，最有可能產生「吸管效應」，加速資源流出。

一路走來風波不斷的高鐵，近來廣邀各界試乘，希望能順利在本周六拿到交通部的營運執照，並自明年元旦起正式營業，昨天台經院在高鐵台中烏日站區，召開「高鐵對台灣經濟產業影響」記者會指出，目前高鐵七大站區中，嘉義跟台南相對沒有地方特色，可能會出現「吸管效應」。

所謂的「吸管效應」是指，在高速鐵路通車初期，因為空間成本降低，相對缺乏地方特色的站區，資源可能會被其他地方「吸走」，容易產生「兩極化」的懸殊發展。

台經院BOT研究中心主任黃崇哲，以通車歷史悠久的歐洲大陸和日本新幹線為例表示，就出現資源分配的「兩極化」現象，高速鐵路通車後，各端點間的互動增加，的確會帶動區域振興，但缺乏特色的站區，卻出現衰退。

他認為，就目前高鐵車站週邊現況而言，台北跟桃園有航空站、台中烏日的腹地廣、高雄重化工業集中，相對而言，嘉義和台南的地區特色並不明顯，恐怕得花較長的時間，才有機會發展起來。

【2006/12/20 聯合報】
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資料來源: http://udn.com/NEWS/STOCK/STO8/3654018.shtml