| 為哈比人設計的內湖捷運線 ~ 郝 ：「平常捷運沒這麼多人」 |
| 發表者：笑看世界 發表數：1739 IP：218.161.99.* | 2009-06-26 03:33:54 |
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為哈比人設計的內湖捷運線  |
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| 回覆者：東湖掃地僧 發表數：669 IP：220.137.57.* | 2009-06-27 10:40:52 |
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其實內湖的龐巴迪新車廂只有比馬特拉車廂窄5公分左右，看起來那麼窄是因為椅子做比較大。椅子做那麼大是因為龐巴迪把電箱放在椅下，只好用椅子掩飾。 還不如直接買馬特拉的車子..... |
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| 回覆者：時間之翼 發表數：61 IP：118.165.45.* | 2009-06-27 10:24:21 |
這樣很多捷運之狼更有機可乘了~
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| 回覆者：DANIEL 發表數：1008 IP：118.165.130.* | 2009-06-26 11:25:05 |
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笑大的評論有道理 小弟昨天回學校 搭板南線後轉木柵線 覺得木柵線真的好擠(設計不良) 看到內湖線又更小 還有運輸松山機場旅客 就覺得未來內湖捷運的乘客一定很可憐 若是小弟要去松山機場 也絕對不能搭內湖線的 因為小弟行李都很大 |
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| 回覆者：笑看世界 發表數：1739 IP：218.161.99.* | 2009-06-26 03:36:18 |
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無奈的內湖市民＠ 6/25/2009 7:13 下午 我是內湖居民, 施工延了又延 做出來了又是這種工程 郝小斌, 還說平常搭乘的人不多 因為搭乘乘客都會很"有品" 馬政府已經讓教育部 推動有品運動 所以大家批評內湖線的人 要好好的給他教育一下 郝市長, 山頭是攻下了 明年就要換人了嗎? |
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| 回覆者：笑看世界 發表數：1739 IP：218.161.99.* | 2009-06-26 03:35:27 |
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Narpin ＠ 6/25/2009 12:23 下午 一向認為在延伸木柵線到內湖時，就該將最早興建的馬特拉系統遷移到人口較不密集的區域去，而且由六張黎以北到東湖沿線應該地下化才對。 現有木柵線用的四節車廂載運還不如其他系統的兩節車廂載運量，而通車後內湖區人口及軟體園區加上松山機場旅客及行李、復興南北路密集住商人口，哈比型的四小節車廂根本無法承擔。 東端南港展覽館現在又無法連接上南港線。可預先想像七月四日通車後擁塞不便的景象。 |
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| 回覆者：笑看世界 發表數：1739 IP：218.161.99.* | 2009-06-26 03:34:52 |
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匿名＠ 6/25/2009 12:16 下午 1.恏市長就是身高不高，所以才搞出這麼烏龍的東西；他也算衰啦，這內湖捷運說穿也是他國冥黨前輩在議會超過半數決定的系統，但是他還是要負責，因為這叫做[概括承受] 2.恏市長這種命好的，從捷運開通後，最好是有和連家勝文一起搭捷運去北市府；這種不使用大眾運輸的官僚心態(因為有免錢的公務車阿)，難怪市政永遠都做不好，就像是馬桶的貓纜一樣，只追求名聲、不在意實用，這種結果就是呆北市民要一起承擔的共業；等著看吧，看看呆北市民是否忍功一流 |
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