| 台北捷運環狀線第一階段14站名出爐！ 發布單位：捷運工程局 |
| 發表者：eric 發表數：5903 IP：114.45.140.* | 2008-10-15 03:35:42 |
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臺北捷運環狀線第一階段14站名出爐  |
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| 回覆者：akira 發表數：1367 IP：118.167.172.* | 2009-06-01 17:45:10 |
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臺北都會區大眾捷運系統環狀線第一階段工程之先期工程，位於臺北縣大坪林站(Y6)至板新站(Y14)間之植栽移植工程(IQUX02標) ，已於五月二十二日決標，預計今年六月上旬動工。 臺北市政府捷運工程局東區工程處新聞稿 http://www.edpo.dorts.gov.tw/cgi-bin/Message/MM_msg_control?mode=viewnews&ts=4a164e3b:30fd&theme=&layout= |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.169.213.* | 2009-02-27 02:26:57 |
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http://www.semp.dorts.gov.tw/cgi-bin/Message/MM_msg_control?mode=viewnews&ts=49915206:7dd4&theme=/3790000000/379510000H/379511000H/sempo_message&layout=/3790000000/379510000H/379511000H/sempo_message_center CF610/CF611/CF617環狀線（第一階段）機電系統工程標、軌道工程、自動收費系統工程採購案公告 發布單位： 捷運局機工處 發布日期： 2009-02-10 「CF610/CF611/CF617環狀線（第一階段）機電系統工程標、軌道工程、自動收費系統工程採購案第2次招標公告截止收件日為97年12月22日，目前為審標段作業中，預訂決標日為98年3月2日。」 |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.169.211.* | 2009-02-26 03:09:37 |
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98.02.03 捷運環狀線北環段及南環段可行性研究規劃簡報 http://www.dorts.gov.tw/news/bulletin.asp?t=%A4W%A4%C8%2002:59:56 |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.160.228.* | 2009-02-21 02:13:29 |
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102年通車》桃園機場捷運 35分到台北 【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2009.02.14 02:30 am 桃園機場捷運全面動工，未來票價略高於客運，介於一百卅到兩百元間，預計每五分鐘發出一班車，從台北到桃園機場最快只要卅五分鐘。 全長共五十一公里的機場捷運，沿途共有廿二座車站；採兩階段完工通車，其中三重到中壢段預計民國一百零二年通車，全線通車則是要到一百零三年十月。 未來機場捷運設有預辦登機櫃台、行李託運服務，民眾可在台北、五股工業區及高鐵桃園站先把行李送至機場，就可在市區玩一玩再去機場，不必拖著行李。 機場捷運通車後，從台北到機場，直達車只要卅五分鐘，普通車則要五十分鐘，票價會略高於客運。目前國光客運台北到桃園機場票價為一百廿五元。 高鐵局長朱旭表示，今年底前將向日本川崎公司下單訂購廿八輛列車，直達車車廂是四加一（專放行李）節，座位採非字型，普通車只有四節，座位安排是Ｕ字型，一列車的容量約兩百人（含站票）。 台鐵及北捷都有意爭取機場捷運經營權，高鐵局最快下月會把評估案交給交通部定奪。 【2009/02/14 聯合報】@ http://udn.com/  |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.160.224.* | 2009-02-14 05:44:10 |
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機場捷運完成發包 車廂101年交貨* 2009-02-14 * 中國時報 * 【黃如萍／台北報導】 一波三折的桃園國際機場聯運捷運系統，十三日完成最後一個土建標的動工，交通部高鐵局長朱旭表示，機場捷運車廂今年將開始打造，初期將先產製十一列直達車、十七列普通車，預定民國一○一年底交車。 機場捷運分二階段完工通車，第一階段（三重至中壢路段）預定一○二年六月通車，第二階段（三重至臺北路段）預定一○三年十月通車。 機場捷運系統機電系統由日本丸紅得標，高鐵局目前正和丸紅針對機場建設期程修正進行溝通，朱旭指出，預定今年開始打造車廂，先產製十一列直達車、十七列普通車，每列車四個客座車廂。 直達車再增一個行李拖車廂，且客車座位採「非」字型，每列可搭載二○八人，普通車座位採「Ｕ」型設計，可搭載兩百人，台北到桃園國際機場，直達車卅五分鐘，普通車則為五十分鐘。 機場捷運也確定為紫線，未來民眾搭乘台北或桃園捷運系統，跟著紫線捷運標示走就對了，各車站的外觀設計也初步完成；車站立面強調中心性及空間層次感，電扶梯及樓梯採垂直動線，以雕塑的形式呈現，建立獨特車站場所感，左右兩側逃生梯及景觀的結合，利用牆與玻璃創造出空間層次，形成一個可供市民利用的公園。 朱旭指出，台鐵及台北捷運公司都提出未來經營機場捷運的意願，預定三月初高鐵局可完成評估，報請交通部裁定。 機場捷運土建發包不順利，工程延宕，行政院日前正式核定，機場捷運建設期程延後廿六個月完工，工程總經費追加一百八十六億，達到一千一百三十八億元。 朱旭表示，機場捷運系統機電系統統包工程及所有土建工程之發包作業日昨全部完成，目前工程進行順利，經過調整工期，截至今年一月底，整體計畫進度，反變成些微超前。  |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.160.230.* | 2009-02-10 01:46:18 |
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http://house.1-apple.com.tw 地產王 以台北縣來看，第1線衛星城市板橋、新店、中永和與三重，都是網友偏好的熱門區域，以板橋與新店最受歡迎，其中，板橋是台北縣的政經中心，生活機能健全、區域內高度發展，且在交通地位上，是台北縣唯一集高鐵、台鐵、捷運與環狀捷運「4鐵共構」的行政區，產品選項多，不論是高價豪宅或中低總價的大樓、公寓都有，房價高居台北縣之冠。  |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：114.45.138.* | 2009-02-07 01:02:30 |
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從十年前木柵線通車的經驗推估，捷運路線與場站位置規劃初期，車站出口周邊的預售屋、新成屋的房價、地價，就會先出現一到三成的不等的漲幅；等到捷運開始施工，受到交通黑暗期的衝擊，沿線與站區附近的房價，開始會出現一到兩成的回檔；等捷運通車時辰確認，房價會從原先漲價點，再度向上攀升一到三成。 因此，想要逢低買進捷運宅，可以選擇在房價回跌的交通黑暗期，或是捷運延宕的時機點進場，都有機會便宜購屋，精打細算的消費者不妨多問多打聽，只要時間對了，可以省下一到三成的購屋預算！  |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.160.227.* | 2009-02-05 02:39:01 |
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【經濟日報╱記者／楊文琪】 【2009/02/02 經濟日報】@ http://udn.com/ 除大台北捷運系統外，已通車營運的高雄捷運有不少台北捷運局退休人員前往協助興建，加上興建中機場捷運三重至台北段，以及今年動工的台北捷運環狀線、台中捷運，都由台北捷運局負責興建，台灣的捷運系統可謂系出北捷。 據指出，台北捷運局在大台北捷運系統第一階段完工前，即積極規劃後續路網，但遭逢政府財政困窘，很多計畫無法繼續推動，為使多年累積的捷運工程技術、經驗與人才有發揮的空間，捷運局開始尋找「代工」機會。 後來高雄捷運BOT案決標，許多捷運局官員辦理退休，轉到捷運公司服務，開啟北捷人才與技術「輸出」協助其他地區建設捷運的先河。 接著台北捷運局規劃興建一條環狀線，要將木柵線、中和線、新店線等捷運連結，因路線多在台北縣境，所以改由台北縣政府接手，但北縣並無這方面人才，轉而向北市尋求支援，最後委託台北捷運局辦理。 接了第一條「外包」的捷運後，台北捷運局信心大增，決定擴大輸出技術與經驗。  |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：114.45.140.* | 2009-02-04 00:06:35 |
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捷運環狀線第一階段用地取得作業工程線上 Status Report （文／劉紹嘉 圖／何春桃 英譯／沈淑華） 為順利推動臺北捷運系統環狀線建設計畫（第一階段），縣市雙方同意將臺北縣政府以都市計畫主管機關，本府以開發用地地主身分及土地開發主管機關身分分配取得之土地開發財務效益直接挹注本工程，雙方特簽訂「『臺北捷運系統環狀線建設計畫（第一階段）』建設與土地開發行政契約書」。本行政契約作為縣市合作建設計畫之依據，舉凡經費籌措、工程計畫及施作、土地取得、地上物拆遷補償作業等施行細節，均訂有規範。已完成都市計畫變更之中和市、板橋市、新莊市沿線各站之用地，將自98年元月起，全面啟動土地取得、地上物查估補償拆遷之作業，預定於98年9月底前完成。路線段及車站站體註記或取得地上權作業，預定於99 年間辦理。如新店市都市計畫變更（Y6、Y7車站、南機廠用地）於內政部儘早通過，可接續取得用地，將有利本計畫之後續推展，開啟大臺北都會區捷運建設之新頁。  |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.169.214.* | 2009-02-03 00:42:48 |
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台北捷運局 釋2,400億商機 【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】 2009.02.02 台北捷運局長常歧德表示，台北捷運環狀線與台中捷運預算已經通過，其中總建設經費約500億元的環狀線，將採每小時可載運18萬人次的中運量系統，機電標已於農曆年前公告，有兩家業者參與競標，現正辦理資格審查，通過後再進行技術審查，預定3、4月可以決標。 常歧德說，環狀線預定年中進行植栽、管線遷移等初期工程，後續即展開車站主體細部設計，預定年底進行Y6站連續壁工程，年底至明年辦理土建工程招標，明年全面開工。 同樣採中運量系統的台中捷運，總建設經費約499億元，預算已經通過，交通部現正審查投資計畫書，台北捷運局將與交通部協調撥款，今年可辦理機電系統招標，而土建標則於年底公告，明年上半年先展開初期整地、植栽、連續壁等工程，明年底全面動工興建。 |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.160.237.* | 2009-01-23 00:27:46 |
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環狀線將帶動木柵房價 新店隨北縣升格受惠2008-11-28 新店市的總面積比文山區大了兩倍，但在人口數上，文山區每平方公里的人口數卻比新店市多了兩倍。而且在公園綠地上，文山區密度有百分之一點六，相較於新店市則多出許多。 民國一百年後，文山區除了現有新店線與木柵線外，環狀線將連結至內湖，形成密集的捷運網絡，屆時文山區的房價將跟著水漲船高。 文山區的發展目前以木柵最具開發力。捷運環狀線的開通將會帶動木柵區域房價的上漲。至於新店，目前捷運等交通設施都已完成，整體的開發潛力較不如文山區木柵一帶。  |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.169.214.* | 2009-01-20 01:30:35 |
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從十年前木柵線通車的經驗推估，捷運路線與場站位置規劃初期，車站出口周邊的預售屋、新成屋的房價、地價，就會先出現一到三成的不等的漲幅；等到捷運開始施工，受到交通黑暗期的衝擊，沿線與站區附近的房價，開始會出現一到兩成的回檔；等捷運通車時辰確認，房價會從原先漲價點，再度向上攀升一到三成。因此，想要逢低買進捷運宅，可以選擇在房價回跌的交通黑暗期，或是捷運延宕的時機點進場，都有機會便宜購屋，精打細算的消費者不妨多問多打聽，只要時間對了，可以省下一到三成的購屋預算！  |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.169.215.* | 2009-01-16 21:59:17 |
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逐捷運而居 房價最保值2009年01月09日地產王 預定在今年六月通車的捷運內湖線，則是中產階級的購屋熱區。專家指出，在景氣低迷時，民眾購屋不妨從保值角度思考，大台北捷運在二○一五年前將「一年通一條」，逐捷運而居的效果將更明顯。精華區捷運站房價或許偏高，但沿著捷運線，連轉乘在內通勤時間不超過三十分鐘，就可以考慮。  |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.160.232.* | 2009-01-15 04:14:56 |
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常局長表示，98年除內湖線完工通車外，臺北捷運環狀線第一階段及臺中捷運烏日文心北屯線建設計畫亦預定於98年動工。而98年起至民國104年間，幾乎每年都將會有完工通車的捷運路線，加入服務大臺北都會區民眾之行列 包括：預定99年底南港線東延段全線完工通車及蘆洲線經新莊線大橋國小站至忠孝新生站完工通車，100年6月底新莊線忠孝新生站經東門站連接古亭站完工通車，101年底信義線完工通車，102年2月新莊線迴龍站經臺北橋站至大橋國小站完工通車，102年9月土城線延伸頂埔段完工通車，102年底松山線完工通車，103年8月臺灣桃園國際機場捷運線三重至臺北段及104年6月預定環狀線第一階段完工通車。  |
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| 回覆者：eric 發表數：5903 IP：118.160.228.* | 2009-01-10 01:37:15 |
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路線名稱 通車路段 通車日期捷運板南線 昆陽站至南港站通車2008/12 捷運內湖線 經貿南站至中山國中站2009/06 捷運信義線 世貿中心站完工2009/09 捷運蘆洲線 蘆洲站至忠孝新生站2010/12 捷運板南線 南港站至經貿南站2010/12 捷運新莊線 忠孝新生站至古亭站2011/06 中正機場捷運 全線(二期航廈站至台北站)2012/06/30 捷運信義線 全線(東門站至象山站)2012/12/31 捷運新莊線 迴龍站至忠孝新生站2013/02 捷運土城線 永寧站至頂埔站2013/07 捷運松山線 全線(西門站至松山站)2013/12/30 環狀線南環段 新店大坪林站至五股工業區站 2014  |
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