景氣差，油價漲，中古車成交量萎縮，新車價格跟著下殺，據央行昨公布統計，全體銀行汽車貸款去年萎縮304億元，餘額剩下899億元，為我國有史以來，汽車貸款餘額減少最多的一年！


　央行昨公布「消費者貸款及建築貸款餘額」統計，96年12月底車貸餘額899億元，比95年12月底1203億元，一舉減少304億元，若加上前一年車貸餘額減少201億元，合計最近兩年，銀行界汽車貸款共減少505億元，金額驚人，且是民國85年以來，車貸餘額連續第二年出現負成長。


　國內車貸龍頭為台新銀行，車貸餘額177億元，戶數5.4萬戶，針對車貸餘額遽減一事，台新金總經理林克孝昨說：「台灣的經濟下來了就是下來了，數字會證明一切，不要講好聽話騙自己。」


　林克孝說，經濟不好，油價又在創新高，民眾財富縮水，要省錢時，相較於房子的必須品性質，衍生房貸需求，車子就顯得可有可無，畢竟不開車，還可以坐大眾交通工具。


　林克孝說，國內車貸市場前年就掉得厲害，去年不但沒止血，縮水情況比前年更加嚴重，台新早就注意到這現象，承作車貸時，「新車」已非業務主力，轉而以提供existing car作擔保品，或其他銀行車貸轉貸案件為主。


　車貸市場排名第二的聯邦銀則表示，車貸餘額大縮水，跟雙卡效應有關，兩年以前，銀行同業包括：台新、新光、安泰，台中三信商銀等，都在衝這塊市場，但卡債風暴後，銀行徵審案件會看負債，以前有卡債不是扣分重點，現在扣得很重，牽動貸款案件難過關，民眾比以前更買不起車子。


　聯邦銀主管表示，以前銀行作中古車貸款，利差很大，約8%；相較下，新車的貸款利差只有3.5%到4.5%，不過，中古車行因為買車需求銳減，去年倒了兩千多家，車貸市場跟著大幅萎縮。


　中古車價格起不來，天花板效應下，新車價格自然守不住、跟著往下殺，聯邦銀主管說，新車公司為了促銷，不但推分期零利率，還大打現金折扣戰，幅度高達一成，一百萬的車，付現金只要九十萬，同樣影響貸款動能。