| 宜蘭不動產&產業訊息 |
| 發表者：Longming 發表數：231 IP：59.121.143.* | 2005-05-19 23:06:48 |
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預定七月招標 北宜高路權 兩業者申請 |
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| 回覆者：痞子男 發表數：30 IP：220.135.254.* | 2006-07-18 13:07:58 |
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宜蘭若淪陷 炸雪隧阻斷敵攻台北 【TVBS新聞 】 漢光22號演習今年移師宜蘭，最主要是配合雪山隧道開通。其實國軍對於北宜高開通，原本就抱持保留態度，因為敵軍一旦攻下蘭陽平原，就可以經由便利的雪山隧道，直攻大台北。 全東南亞最長、施工長達10多年的雪山隧道，好不容易才剛開通，但在戰略上，它卻是國軍防衛作戰最憂心的一環。 地勢開闊的蘭陽平原，易攻難守，共軍如果採取環島攻擊，從宜蘭海岸登陸，在強大火力掩護下，一旦攻佔宜蘭，只要取道便利的雪山隧道，輕易進攻大台北政經心臟地帶。 漢光22號演習，就是配合雪山隧道開通，為了強化國土防衛作戰，軍方以「南軍北調」的戰術，以空運、空中突襲的方式，迅速增援蘭陽守軍。希望在宜蘭地區，建構銅牆鐵壁。 |
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| 回覆者：痞子男 發表數：30 IP：211.72.195.* | 2006-07-18 13:04:05 |
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【中廣新聞網 】 雪山隧道從6月16號通車以來，根據國道警察第九分隊統計，一個月下來取締違規件數總計有716件，其中以超速違規最多，其次是時速太漫、沒有保持安全車距及變換車道。 國九隊統計雪山隧道通車一個月的取締案件，在全部716件中，544件是時速超過70公里超速違規，時段大多集中在深夜11點到第二天清晨6點之間。另外，取締時速低於45公里的慢速車則是有22件，未保持安全車距也有22件，變換車道21件，沒開大燈17件，大型車違規行駛雪隧有3件，其他違規案件有87件。 |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：210.59.229.* | 2006-06-16 08:24:07 |
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宜蘭 地理區位移 生活圈影響深 【中時電子報 2006/06/14 簡浴沂／宜蘭報導】 前言：北宜高速公路即將在十六日通車，對蘭陽平原而言，這是吳沙率領漳、泉、粵 三屬漢人，移民蘭陽以來，最重大的改變，這次比起1916年的北宜公路開通、1924年 的北宜鐵路貫通，影響還要來得更加深遠。 北宜高速公路通車，使宜蘭的地理區位，一夕之間產生了位移現象，她不再與花蓮、 台東，併稱台灣東部地區，而納入了大台北一小時等時圈內，因此雪山隧道貫通，產 生的效應，也不僅止於宜蘭一地，台北縣、市、基隆等都受到或多或少的影響。 一般估計，以通車的半年左右，是影響最為直接、最為激烈的時候，在這一激烈變動 的時刻，本報特別策畫一系列的報導，從各個面向呈現北宜高速公路帶來的各種效應， 以饗讀者。 初期限小車業者摩拳擦掌 北宜高通車初期，限3.5噸以下小型車通行，中型環保客運車最快明年春節才會上路， 這段期間，將是租賃小客車和計程車天下，傳統交通工具預期會面臨革命性的挑戰。 縣內有租賃小客車公司10多家，加上個人靠行的9人座小客車，總共300多輛，為因應 北宜高通車，又有不少公司添購新車，屬甲類租賃小客車的宜蘭觀光捷運公司捷足先 登，將搶先於七月奔馳於北宜高 上。 乙類租賃小客車，本來準備聯合起來經營，集中車輛排班，看好北宜高市場，以機動 性高取勝，更以1人180元的票價搶生意，但因無法像甲類申請招呼站，目前還在籌備 中，不排除搭配甲類租賃業者載客。 目前，租賃小客車行駛台北到宜蘭，往返一天3千5百元至4千元，單程一天3千元至3千 5百元，如能以野雞車方式對開載客，車班密集，雪山隧道通車後，一趟路才1千6百元 上下，相對其他業者便宜許多，應該有很大的市場。 業者表示，雪山隧道雖然未通車，但這幾天遊客湧入，光是到太平山、棲蘭山和福山， 300部車租賃車就已不夠用，一時調不到車載客，而且，上網預約的遊客日漸增多，到 火車搭載，所有旅遊景點全程服務的案子越來越多，有取代計程車的趨勢。 太平、棲蘭與福山湧遊客 至於計程車，縣內業者多還未動起來，也沒有新的承載計畫，不過，縣府交通課長曾仁 松預估，高承載計程車，會是將來北宜高最普遍的交通工具，因為找幾個伴，一起搭車 上路很方便。雖然礁溪計程車業者，對行駛北宜高持悲觀態度，不過，鐵路在晚上10點 以後沒班次，而九人座較難滿載發車，所以從凌晨天亮之間，計程車應有很大載客空間， 但依規定不能公開攬客，則是大罩門。 目前，計程車從羅東到台北新店，單程1千8百元，進入市區2千2百元，北宜高通車後， 大幅縮短距離，但業者仍無法評估屆時收費多少，預期會調降500元左右，只是油料不斷 調漲，多少才符合成本，目前還不敢說。 |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：210.59.229.* | 2006-06-16 08:17:27 |
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蘭陽美食 最具競爭力 [中時電子報 2006/06/16 簡浴沂、陳賡堯、陳木隆/宜蘭報導] 蘭陽平原地形封閉，早期交通阻隔，因此發展出獨特的地方餐飲文化；北宜高通車後， 宜蘭美食，預期將成為民生消費領域，最具吸引力、競爭力的一環，餐飲業界早已摩拳 擦掌，迎接這一天的到來。 現流」生猛海鮮，可能是第一波受到來自都會區遊客青睞的美食，南方澳當然是首選； 富美餐廳負責人陳國濱說，從海鮮的發展足跡來看，先是淡水，後是基隆，最近10多年 來，到澳底吃海鮮、到北海岸、碧砂漁港成了時尚，雪山隧道通車後，南方澳將迅速取 代澳底等地。 本土美食，本來就具有強大的吸引力，餐飲界了解這一趨勢，不少業者已改變經營方式 應戰，原本走港式料理路線的友愛餐飲部，率先調整路線，轉型為「蘭陽創作料理餐廳」。 友愛、大富翁 採在地食材 友愛執行副總林育達表示，港式飲茶，大台北到處都是，名家不少，吸引不了遠來遊客， 所以將採新鮮時令的在地食材，讓名廚精心烹調出系列具有蘭陽風味的創意料理，留住 更多的外地旅客。 以傳統「宜蘭菜」揚名的大漁翁餐廳，也不例外，負責人翁鄭國樑說，北宜高一通， 羅東、宜蘭市區的餐廳如果缺乏特色，遊客將往南方澳跑，所以道地的宜蘭菜鴨賞、 肝花、糕渣、棗餅、西魯肉、土雞、飛魚卵、海帶芽、蜜汁甜芋泥、龜山煨鮮魚等， 都將端上檯面。 伴隨北宜高通車而來，老爺、天外天、春秋烏來、梅花湖渡假村等五星級大飯店，先後 完工，將逐步引進國際美食；老爺酒店最近就禮聘法國、義大利名廚，推出一連串歡樂 晚宴等菜色，牛肉配紅酒，海鮮配白酒等四方美食饗宴，非常講究，用來吸引到宜蘭享 受好山好水的高消費遊客。 五星級飯店 走高消費路線 當然，遊客湧入後，消費群最大的依然是小吃，宜蘭、羅東夜市，預期受惠將超過高級 餐廳；宜蘭金樽餐廳表示，蘭物產豐富，「大碗又滿墘」，是都會區民眾的最佳選擇， 專程到宜蘭吃一頓的人，應會大幅增加。 然而台北大都會，對宜蘭在地消費者，仍舊有一定的磁吸作用，宜蘭平常難以享用的各國 各式餐飲，對宜蘭地區中高消費族群，仍有相當魅力，在交通便捷之下，結伴相約在台北 宴飲的風氣，也必然緊追而來，未來在五花八門的特種行業，看到宜蘭人專程前來消費， 也不必太訝異了。 但宜蘭在地餐飲消費便宜，當台北人發現，花個五千元，就可以吃享用到台北一萬元以上 價值的菜餚時，穿越雪山而來的老饕，恐怕會絡繹於途，以消費金流而言，餐飲這一塊， 流入宜蘭的，將會遠高於流往台北。 |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：210.59.229.* | 2006-05-04 08:57:20 |
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北宜高利多 五結規畫新市地 [王秋霖/五結報導 2006.05.04 中國時報] 為因應北宜高通車後地方的發展，五結鄉將出現一個新的市區，鄉所已與學術界 接觸，考慮在該鄉的南側與羅東鎮東側接壤的區域，劃為新的市地。 這塊區域位於宜24線以南，宜25線以西，台七丙以北，光榮路以東，面積約200 公頃。 五結鄉長林義剛三日表示，北宜高通車在即，發展潛力上，五結鄉是最被看好的 鄉鎮，尤其羅東交通道鄰近五結，五結交流道則位於五結境內，以過去台灣都市 發展的經驗，此地區將會發展成為新市區。 林義剛表示，目前這塊區域內多為農地，是五結發展的處女地。 鄉所初步構想，此區域將併入五結都市計畫區，是否採取市地重畫、區段徵收或 委由民間公司開發，都將再研究，至於規畫經費，將於九十五年度編列追加預算， 希望明年能推動。  |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：210.59.229.* | 2006-03-24 08:40:58 |
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宜市高架鐵路 東線月底通車 [陳木隆/宜蘭報導 2006.03.24 中國時報] 宜蘭市鐵路高架工程，東正線軌道已近完成，預定本月廿九日清晨通車。西正線 部分正加緊施工，預估七、八月間完工通車。屆時即可拆除舊有軌道，打通外環 道與台九省道銜接處。 鐵路高架工程，從宜蘭火車站南側的校舍路平交道，到蘭陽溪橋北端，全長5.2公 里，總經費17億元，九十一年七月動工，大部分工程已經完成，東正線已屆收尾 階段。西正線約達80％的進度。其中約4公里的高架軌道，使用先進的「無道碴」 彈性機板。 宜蘭工務段表示，高架東正線訂廿九日清晨5時20分到6時，先用「電力機車」試車， 並封鎖校舍路平交道公路，進行平交道移設及鋪設AC路面工程後，就要正式啟用， 供南下的列車行駛。屆時宜蘭就可出現火車在高架鐵路行駛的畫面。 高架東正線通車後，即可進行舊軌道的拆除，並施設擋土牆等設施。接著全力朝西 正線通車的目標努力，展開西正線舊道拆卸，以及完成周邊相關設施。 宜蘭市外環道目前從台九省道四城段，直接通抵宜十八線，但宜十八線到蘭陽大橋 南端之間，因高架鐵路尚未完成，迄今仍被現有軌道阻斷，常在省道與宜十八線路 口形成交通瓶頸。一旦完成高架鐵路，拆除舊軌道，即可讓外環道全線通車，以立 體交叉方式，大幅改善交通。 |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：210.59.229.* | 2006-03-10 12:57:48 |
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自由時報記者 陳雅雯宜蘭報導•攝影 宜蘭擁有好山好水，最適合假日時全家遊山玩水。親近宜蘭山林趴趴走，往台七線上山，鳩之澤溫泉泡好湯，長埤湖賞優美湖光，再一路下山逛下來，蘭陽平原水稻田，正逢插秧時節，翠綠新苗，映照著翠綠山巒，員山田園靜逸美景，盡收眼底。 上山泡好湯 鳩之澤溫泉 提到宜蘭溫泉，大家首先想到的是礁溪溫泉，其實在宜蘭縣境內往太平山途中，有處絕美湯泉「鳩之澤溫泉」，從日治時代開發至今，暖呼呼的天然溫泉頭，位於大同鄉多望溪的青山翠谷間，周圍山巒、青翠秀麗，雪白的溫泉煙霧，從山谷中升起，風景迷人。 鳩之澤原是林務局仁澤溫泉，去年暑假一度被颱風吹毀，經林務局羅東林區管理處搶修整理後，於今年農曆年前再度重新開幕。日治時代，仁澤溫泉原名為旭澤或鳩澤溫泉，林務局接管後改為「仁澤溫泉」，但追溯命名源由，是因溪谷常有斑鳩群聚飲水，還原「鳩之澤溫泉」之名，更能貼切描述這片山林的特色。 改建後的鳩之澤溫泉，不提供住宿，但湯泉設施完善，值得一試。鳩之澤溫泉屬鹼性碳酸鈣溫泉，泉質清澈，無色無臭，溫泉頭溫度，可高達攝氏140度。目前設有室內檜木湯屋14間及露天溫泉SPA區，露天溫泉區假日全票200元、平日全票150元。 順道一遊 楓林小徑漫步 沐浴森林超快活 位於深山中的鳩之澤溫泉，自然生態資源豐富，舒服地泡完湯之後，橫跨到鳩澤吊橋對岸，漫步楓林小徑，享受森林芬多精洗禮，沿途欣賞剛冒新芽的蕨類植物，聆聽悅耳鳥鳴，身心格外舒暢快活！ 從鳩之澤溫泉下山，走台七線過泰雅大橋轉台七甲線，就是天送埤。天送埤是個地名，以往是太平山森林鐵路的重要轉運站，天送埤不是湖，但境內有座長埤湖，美得像幅畫般！長埤湖又名九芎湖，終年不乾涸，碧綠靜謐的湖面，不時有綠頭鴨、鴛鴦、白鷺鷥等鳥類，棲息覓食，環境優美。 鳩之澤溫泉 電話：（03）980-9603 地址：宜蘭縣大同鄉太平村燒水巷25號 天送埤長埤 湖漫步湖光山色 從鳩之澤溫泉下山，走台七線過泰雅大橋轉台七甲線，就是天送埤。天送埤是個地名，以往是太平山森林鐵路的重要轉運站，天送埤不是湖，但境內有座長埤湖，美得像幅畫般！長埤湖又名九芎湖，終年不乾涸，碧綠靜謐的湖面，不時有綠頭鴨、鴛鴦、白鷺鷥等鳥類，棲息覓食，環境優美。 宜農牧羊場 喝新鮮羊奶 離開長埤湖，繼續走台七丙線，抵達三星後轉196縣道，前往員山一帶玩去！轉往葫蘆堵大橋前，附近有座宜農牧羊場，每天生產的新鮮羊奶，完全沒有腥味，且遊客入園，無需門票，可免費摸小羊、抱小羊、拿草餵羊，農場自製的羊奶饅頭、咖啡、奶酪和冰淇淋，美味新鮮，值得下車去逛逛喔！ 宜農牧羊場 電話：（03）956-7724 地址：宜蘭縣冬山鄉柯林路14之1號(http  |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：210.59.229.* | 2006-03-10 12:44:56 |
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杏輝製藥總部 遷回冬山 06/03/09 中國時報 陳木隆/宜蘭報導 知名的杏輝製藥，決定投資6億元，把設於台北市的營運總部，遷回宜蘭縣冬山鄉， 朝「立足宜蘭、放眼全球」的目標邁進。這項遷移計畫已獲經濟部通過，將為地方 增加稅收及200個工作機會。 杏輝藥品董事長李志文，是土生土長的宜蘭子弟，經營製藥事業卓然有成，藥廠於 民國六十六年生產後，營業額逐年成長，從1千多萬元成長到10多億元，從20多名 員工的小公司成長到520人的上市公司。 李董看中故鄉的好山好水，計畫將杏輝營運總部從台北市遷回冬山鄉的藥廠前方近 3公頃的土地，以便「廠管合一」，並實現「立足宜蘭、放眼全球」的經營理念。 對於這項計畫，宜蘭縣工策會表示高度的歡迎，該總部遷回故鄉後，不僅能夠增加 一筆營業稅收，提供就業機會，更可因為國內外藥商的互訪交流，帶動地方產業與 觀光發展。 |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：210.59.229.* | 2005-12-28 09:15:37 |
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宜大和國網中心簽約合作 宜蘭發展「高」科技 無「網」不利 2005.12.28 中國時報 嚴培曉/宜蘭報導 宜蘭大學電機資訊學院籌備處，與國家實驗研究院國家高速網路與計算中心廿七日 簽約，宜大成為台灣高品質學術研究網路維運點之一，是高網在東部重要維運點， 未來宜蘭科學園區或東部學術機構，都得從宜大的維運點連接。 現階段宜大的對外頻寬約400MB，簽約加入高品質學術研究網路計畫後，年底立刻 提升為2.5G頻寬，預計明年中，高品質學術研究網路計畫進入第二階段後，宜大對 外頻寬將提高到12.5G。 廿七日上午在宜大校長劉瑞生見證下，該校電機資訊學院籌備處主任趙涵捷、國網 中心主任莊哲男，簽署一分為期5年的科技合作協議，宜蘭縣長呂國華、立委林建榮 到場祝賀。 莊哲男表示，宜蘭縣還未有高鐵、高速公路，高速網路已先抵達，或許一般民眾傳 送郵件、上網，不太需要如此高速網路，他舉例說明，國網中心曾從美國傳輸天文 資料到台灣，傳了一周才傳送天文資料的十分之一，可見學術資料非常龐大，相當 需要晉升到鋪設光纖網路的高速網路。 趙涵捷表示，雙方協議合作的範圍，包括合聘博士級的研究人員、科技研究合作及 研究生訓練等，將購置高解析度遠距教學與視訊會議設備，讓國際名師，透過視訊 會議，為宜大學生上課，還將合聘博士級研究員，擔任宜大師資，為學術研究交流 進行高科技人才交換，爭取高科技人才進駐宜蘭地區。 又說，台灣學術研究網路第一階段，東部地區有花蓮東華、宜大兩所學校設立，明 年晉升為第二階段，提升對外頻寬後，宜大將成為重要的維運點，未來宜蘭科學園 區或東部學術機構，都得從宜大維運點連接高速網路。 |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：210.59.229.* | 2005-12-28 09:01:27 |
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宜蘭建築夢想家： 黃聲遠 文•楊齡媛 圖•莊坤儒 （本文節錄自光華雜誌2005年12月號） 走在宜蘭員山鄉的彎曲小路上，視野自動放遠，這裡沒有阻絕風景的高聳建物； 即使開著車，也因少了都市倉急的平整大道，只好緩踱前進。田裡有間不起眼的 廠房，原是成衣工廠，3年前被一位建築師租下，10年來，從隻身一人到現在超過 25位工作夥伴，除了兩位工務經理，其他盡是六、七年級的年輕人，他們分別來自 18個不同縣市，同聚在這個無隔板的開放空間裡，作模型、討論、開會，有時還把 後門敞開，就在一片收成後的田地上辦起講演。久而久之，員工就稱這工作場為 「田中央」。 黃聲遠，是這工作場的負責人，他和這群懷有相同理想的年輕人，共同把宜蘭當成 實現夢想的園圃，在這裡打造出一座又一座得獎建物：綠建築設計獎、遠東傑出建 築佳作獎、台灣建築獎、建築師雜誌獎……。但得獎不是他的目標，只是傳達出建築 師面對人與環境時，應有的尊重與堅持。 5年級前段班的黃聲遠，自東海大學建築系畢業後，即前往美國耶魯大學取得碩士學 位，之後就在洛杉磯頗知名的Eric O. Moss建築事務所任職，且參與許多著名的建案。 但他始終無法習慣於這種「為建築而建築」的工作，心底隱約生起一股模糊的概念： 建築應與環境譜出共鳴，不應獨自矗立，更不應因為設計者的片面概念而傷害到居民 及環境。他開始渴望為自己、為他人做些什麼。 後來他放棄美國的成就回到台灣，在淡江、華梵、交通、中原等大學任教多年，兼任 教育部公共藝術及台北市都市設計審查委員，並開始接觸、學習公共建設與都市計畫。 一次到宜蘭參加會議，因為表達自己對環境生態的種種意見，引起當時縣長游錫$的注 意，進而邀請他來宜蘭工作。直到那時，黃聲遠才有機會以專業參與來了解後山宜蘭。 「當時冬山河親水公園正在興設，雖不是大建物，卻很有質感，而且開放給全宜蘭人 共同參與。」他開始理解到，這裡有個不一樣的政府，沒有官僚體系慣見的固執與保 守，他似乎可以在這裡做出更有趣的東西。 因此，儘管父母在他回台後不久便移民加拿大，在台灣再無親人的黃聲遠還是選擇隻 身留在宜蘭，同時也結識自台北報社辭職，前來宜蘭尋找文化理想的妻子李靜慧。兩 個外地人，因緣際會在宜蘭落腳成家，並生養了一對可愛的女兒。 1994年，黃聲遠開始在宜蘭籌設事務所，人手一路擴充到25人。頭3年，黃聲遠與夥伴 們一樣，每月只拿1萬8000元的薪水，貸款償清後，資深員工的薪水才從兩萬元、三萬 元，一直升格到現在的五、六萬元。 「我把建築當成與人、社會、環境及世界對話的窗口，希望成就美好的生活。」黃聲遠 認為建築是一生的邀請，只要本著善意，莫忘初衷，無論什麼時候開始，都能結出好的 果實。 用鋼條寫散文 礁溪林宅，是黃聲遠在宜蘭開始的第一個建案。從遠處觀看，這間低調、藏身在樹叢裡 的屋舍似乎很樸質，但進入林宅後院，赫然發現宅子就挑築在水池上，池裡還飼養了許 多錦鯉，環游在屋宅的四周。 招牌特異風格 不僅如此，屋內有半露天的溫泉浴室，還有大片窗戶開在客廳與餐廳裡，讓宜蘭的秀色 成為室內最好的妝點。如果爬上屋頂，又能從另一種角度欣賞到蘭陽平原的美麗。但這 樣現代化的建築腳下，在魚池旁，卻保留一處傳統洗衣、洗菜的角落。這個建案，在7年 前獲得建築師雜誌獎，也是國內罕見的以小型住宅得大獎的作品。 離林宅不遠處，還有棟奇形怪狀的建物，不規則錯落的樓層、全部透亮的玻璃門窗、小 磁磚拼貼出的馬賽克天花板，底層又有水池造景，旁邊還有個幼稚園呢。仔細一看，才 發現這是集結礁溪戶政事務所、衛生所與社區學習中心的綜合大樓。 這裡原本是塊荒蕪空地，因為連結了兩側的新舊省道而有一層樓的落差斷層，讓在一旁 多年的鄉公所幼稚園師生進出非常不方便。經過3年的整建，一樓辦公場所變成開放空 間，民眾可以自由進出，重新定位公務員與人民之間的關係。 「只要看到這種奇怪長相的建物，應該就是黃聲遠的傑作，宜蘭人都很習慣了！」來到 黃聲遠工作室3年的吳龍傑笑說，他覺得黃聲遠不像老闆，而是老師。因為在這裡工作， 沒有先進的電腦管控門禁、沒有中央空調，更沒有打卡鐘，每個員工都有機會承攬一件 或大或小的工程，無論是否有經驗，反正就是得硬著頭皮上陣；但只要碰到任何問題， 黃聲遠總是在一旁給予協助。 宏觀未來生活 「黃老師雖是建築師，但更像藝術家，」另一位工作室助理黃致儒，翻開一冊冊黃聲遠 為各類工程所提的企劃書，裡面看不到冰冷的建物解剖圖，或是理智條列的工程分析， 而是用散文方式書寫出，讓虛擬的人物和故事融合在完工後的場景裡，譜成一齣齣真實 與迷離交錯的生活夢境。不僅如此，黃聲遠堅持不用電腦3D動畫方式呈現建物，而採以 最傳統的手工模型，把所有細微部份都具體呈現出來。這些模型堆在工作室裡，滿滿的 就像是一件件藝術品。 「這種藝術家求好、求完美的性格，總是讓我們心驚膽跳，」黃致儒表示，好幾次， 工程已到了最後發包時限，工人們都在等著開工，卻因黃聲遠有了更好的想法和修改 意見，讓大家忙的天翻地覆。 「但在這裡工作，真得很自由。所有時間都由自己分配、掌控。」中原大學畢業的 黃致儒，原本只是暑假來此工讀，卻一待就是5年。他和所有夥伴一樣，以工作室為 家，想做到幾點就做到幾點，累了，就往二、三樓的通舖房間睡下，或到附近游泳池 運動一下，或跨上自行車在鄉間兜轉一圈，讓疲累的腦和心休息一下。 「跟著黃老師，不只學到工程的務實經驗，更學習到對未來人類生活環境的宏觀視 野，」黃致儒的結語，正是對黃聲遠的最高讚美。 （本文節錄自光華雜誌2005年12月號）  |
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| 回覆者：單眼皮的爸 發表數：11 IP：220.135.229.* | 2005-12-16 13:40:10 |
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台朔申請研發900CC油電混合車 莊富安/台中報導 繼福特六和、和泰等業者近期相繼宣佈要在今年底與明年初，引進在北美熱賣的油電混合車款，掀起國內車壇的高度注目後，工研院機械所昨（十五）日證實，台朔汽車本月份已正式向經濟部申請整合性業界科專計畫，將結合機械所先前研發小型複合動力車輛的技術能量，及東元、野力、寧茂、弘威、華擎等多家馬達與控制器、引擎協力廠商，共同研發台灣本土第一款九百西西數油電混合車（HEV），預定二○○八年就要全面量產。 為喚起國內產官學界對美、日正逐漸興起的HEV車款的重視，南開技術學院昨在該校舉辦「油電混合動車輛與燃料電池應用發展研討會」，現場並展示機械所自行研發與自國外購入的新款HEV，供民眾試乘。 列席研討會的工研院機械所智慧車輛技術組經理徐啟堂指出，北美TOYOTA與福特等汽車大廠，都已相繼發展出Prius、Escape等較大引擎西西數的HEV車款，為不與這些國際汽車大廠正面交鋒，機械所與台朔要在本土研發的是九百西西數的小型HEV，本月份已正式提出整合性業界科專計畫，名稱訂為「小型車複合動力系統關鍵技術先期研究計畫」。 其中第一階段將號召東元、野力等兩家馬達生產廠商，及寧茂、弘威等兩家控制器業者共同加入，進行在國內量產的可行性評估；明年邁入第二階段，則會邀請華擎等更多家汽車系統與零組件廠商一起參與，促成此一發展國產HEV計畫的實現，預計投資金額將高達數十億元。 徐啟堂說，機械所先前接受能源局委託，以歐洲小車Smart為載具，已率先完成國產第一款小型複合動力車輛的研發，其市區行駛效能可達每公升二十五公里，但因引擎西西數僅三百七十五西西，裝置到台朔Matiz小車後極速無法推升至每小時一百公里，因此，機械所正重新設計一款較大馬力的九百西西數的三缸引擎，動力輸出可達四十（左千右瓦），準備將其裝置在Matiz上，設定的能源效率是市區油耗值達每公升二十公里，較目前四行程內燃機引擎汽車增加四○％，且污染物排放量要控制在四期環保標準的一半以下。 |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：210.59.229.* | 2005-12-15 18:35:24 |
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清大宜蘭園區 奠基 陳木隆/中國時報 宜蘭報導 在地方各界殷切盼望下，國立清華大學宜蘭園區，十四日用一顆重達12公噸的大原石， 在園區所在的南機場，完成奠基典禮，象徵著清華進駐宜蘭，又邁進了一大步。 清大宜蘭園區計畫，八十九年九月，就由前校長劉炯朗開始推動，徐遐生校長九十年 二月接任後進行規畫，今年七月獲教育部核定設立。園區約27公頃，位於宜市南郊， 宜蘭運動公園附近，原為國防部南機場基地，與新竹科學園區城南基地相鄰。 整個園區將設進修教育中心、創新育成中心、產業研發實驗室、永續發展研究中心、 產業研發碩士專班等。將結合宜蘭特色，提升地方文化經濟，為永續發展奠基。 硬體設施包括：綜合、創新育成、產業研發實驗大樓及招待所。經費由縣府補助及 清大校友會理事長許明德籌募。 奠基石來自南澳北溪溪床 為了宜蘭園區的奠基，縣府文化局長陳登欽、工務局長賴錫祿等人，先後7次到蘭陽 溪上游、南澳南溪和北溪，尋找奠基石。最後在南澳北溪下游溪床，發現含有蛇紋 石材質的大原石，於是大老遠運回宜蘭園區。大原石長約2.2米、寬約1.5米、厚0.8到 1米，總重12公噸。 奠基石正面，由名書法家周澄親題「根基永固」四個大字，背面寫有創園過程及簡介。 縣長劉守成、立委林建榮、縣長當選人呂國華的代表人李玉蕙、劉炯朗和徐遐生兩校 長，以及各界代表，昨天上午10時，到園區現場參加奠基典禮。 劉縣長指出，清大宜蘭園區的奠基，見證了宜蘭縣未來的發展，邁入新的里程碑，期 待新任縣長呂國華接任後，能夠繼續將這個計畫往前推動，讓清大未來在國際競爭中， 能有宜蘭園區，透過產官學的合作，有更大的發揮。 徐校長表示，32年前他的父親做了清大校長，經過30多年後，大家看到新竹園區對台灣 的貢獻，現在他有機會在宜蘭看到一個很好的希望，他希望每10年，大家回到宜蘭， 看著宜蘭園區一步一步地站到一樣的地位。 |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：59.121.142.* | 2005-10-16 21:08:21 |
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國賓南澳養生園區ＢＯＴ案簽約 打造國際級休閒渡假中心 【中時 沈榮昌／台北報導】 國賓飯店（2704）董事長許育瑞昨（十三）日在宜蘭南澳養生休閒渡假園區簽約儀式中 表示，未來會結合國賓現有三館資源，將南澳園區打造成國際級渡假中心，以免辜負宜 蘭縣民的期待；同時，將與永豐餘（1907）休閒農場有機蔬菜合作，將宜蘭的好山、好 水及天然資源充分結合，量身打造出一座具有養生功能的渡假園區。 許育瑞與宜蘭縣長劉守成，昨日在宜蘭縣政府簽定「南澳養生休閒渡假園區BOT案」投資 契約，由仰德集團所屬的國賓大飯店持股九○ ％、嘉德開發持股五％、士林開發持股五％ 共同組成南澳土地開發公司，預定投資十億元進行開發，資本額設定三億元，未來除現 有資金約三億元外，其餘七億元將向中信銀及交銀等聯貸。 南澳養生休閒渡假園區土地面積九十六公頃，預計開發面積四十一公頃，契約期間三十 三年，包括興建期三年及營運期間三十年。整個 BOT案，宜蘭縣政府除可取得定額權利 金二千萬元，營運後五年每年可收取營運權利金五百萬元以上，第六年起每年不低於一 千萬元。劉守成表示，該案是宜蘭縣首件BOT案，將創造政府、投資者及民眾三贏 |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：59.121.163.* | 2005-10-01 19:14:08 |
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清大宜蘭園區揭牌 【中國時報 陳木隆／宜蘭報導】 清華大學宜蘭園區籌備處及自強工業科學基金會宜蘭分會廿九日揭牌，為清大在宜蘭建校及科技人才的培育邁出一大步。 揭牌典禮在宜蘭縣政府大廳舉行，由縣長劉守成、市長呂國華、清大校長徐遐生、自強工業科學基金會董事長許明德等人，共同揭牌。 徐遐生指出，清大宜蘭園區原為宜蘭南機場用地，廣達27.7公頃，歷經多年的努力終獲教育部核定設立。希望明年五月前通過環境影響評估，六月動工。 第一期開發面積10公頃，經費約6億，將設進修教育中心、創新育成中心、產業研發實驗室、永續發展研究中心及產業研發碩士專班。預定3到4年完成，九十六年度招收碩士專班新生。 |
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| 回覆者：Longming 發表數：231 IP：210.59.229.* | 2005-09-19 08:45:23 |
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《城鄉小調》Ｂ ＆ Ｑ HOLA 進駐羅東 【中國時報 / 宜蘭 羅東報導】 新改建完成的羅東民生市場，引進外商Ｂ ＆ Ｑ及HOLA和樂家居館兩個以推動 家居生活品質的先進公司來經營大賣場，十五日上午，完成簽約，將全面更新傳統的 民生市場商圈文化，同時將帶動羅東鎮的新商機。 Ｂ ＆ Ｑ以及HOLA等兩家企業，與羅東鎮公所簽訂的租用契約為1 5年，每年以1200萬 元租金，租下3、4樓大賣場區，以及5、6、7樓的停車場。並將投資2億元，改善營業 空間，預定九十五年春節前營業。 |
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