| 台北捷運環狀線--預計於民國104年12月31日正式完工通車 |
| 發表者：vid2 發表數：60 IP：220.130.172.* | 2010-03-18 08:50:33 |
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環狀線第一階段施工現況 |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：114.45.243.* | 2011-02-11 08:12:07 |
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環狀線第一階段設計現況 發布機關:臺北市政府捷運工程局 發布日期:2011-02-10 DF111 (大坪林站、十四張站 、南機廠) 設計進度：99.5% DF112 (秀朗橋站、景平站、景安站、華中橋站、橋和站、中原站、板新站) 設計進度：100% DF113 (板橋站、新埔民生站、頭前庄站、幸福站、五股工業區站) 設計進度：99.7% |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：118.160.160.* | 2011-02-08 16:51:46 |
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工程進度 發布機關:臺北市政府捷運工程局 發布日期:2011-02-01 環狀線第一階段 預定進度% 20.96 實際進度% 20.00 |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：118.168.238.* | 2011-01-04 08:36:11 |
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環狀線第一階段設計現況 發布機關:臺北市政府捷運工程局 發布日期:2011-01-03 DF111 (設計進度：99%，大坪林站、十四張站 、南機廠) DF112 (設計進度：100%，秀朗橋站、景平站、景安站、華中橋站、橋和站、中原站、板新站) DF113 (設計進度：99.7%，板橋站、新埔民生站、頭前庄站、幸福站、五股工業區站) |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：118.168.238.* | 2011-01-03 12:17:28 |
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工程進度 發布機關:臺北市政府捷運工程局 發布日期:2010-12-29 環狀線第一階段 預定進度% 20.57 實際進度% 19.86 |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：118.168.232.* | 2010-12-07 08:58:51 |
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環狀線第一階段設計現況 發布機關:臺北市政府捷運工程局 發布日期:2010-12-06 DF111 (設計進度：98%，大坪林站、十四張站 、南機廠) DF112 (設計進度：99.7%，秀朗橋站、景平站、景安站、華中橋站、橋和站、中原站、板新站) DF113 (設計進度：99.7%，板橋站、新埔民生站、頭前庄站、幸福站、五股工業區站) |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：220.136.229.* | 2010-12-01 08:16:59 |
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工程進度 發布機關:臺北市政府捷運工程局 發布日期:2010-11-30 環狀線第一階段 預定進度% 19.81 實際進度% 19.33 |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：220.130.172.* | 2010-11-08 08:23:45 |
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環狀線第一階段設計現況 發布機關:臺北市政府捷運工程局 發布日期:2010-11-04 DF111(設計進度：96%，大坪林站、十四張站 、南機廠) DF112(設計進度：99.5%，秀朗橋站、景平站、景安站、華中橋站、橋和站、中原站、板新站) DF113(設計進度：99.5%，板橋站、新埔民生站、頭前庄站、幸福站、五股工業區站) |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：220.130.172.* | 2010-11-03 08:37:51 |
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工程進度 發布機關:臺北市政府捷運工程局 發布日期:2010-11-01 環狀線第一階段 預定進度% 19.11 實際進度% 18.72 |
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| 回覆者：eva999 發表數：22 IP：210.59.229.* | 2010-10-13 17:33:32 |
| 希望趕快開通 |  |
| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：220.130.172.* | 2010-10-08 10:39:11 |
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捷運環狀線大坪林站工程開工 【聯合晚報╱記者孔令琪／即時報導】 2010.10.07 01:31 pm 台北市捷運局明天在台北縣新店市民權路 (中興路與北新路間)，舉行台北都會區大眾捷運系統環狀線CF641標大坪林站連續壁及結構體工程開工動土典禮，當日將邀請各級長官及民意代表與地方士紳里民等貴賓祈求開工平安，工程順利完工啟用。 捷運局表示，環狀線第一階段工程範圍，自新店市大坪林站起，經新店、中和、板橋至新莊五股工業區站止，長約15.4公里，設有14座車站及1處機廠，CF641標為第一個開工之主體工程標，主要工程內容為大坪林站連續壁及結構體工程，大坪林站位於中興路與北新路間之民權路上，屬第一階段興建範圍之臨時端點站，將施作地下四層島式月台，車站長165公尺、寬18.4公尺，分別在車站東西兩側各設有一座出入口，並可與新店線大坪林站連通提供站內轉乘之服務，以利民眾搭乘，由捷運局東區工程處負責監造，施工廠商為榮工工程股份有限公司。 |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：220.130.172.* | 2010-09-01 16:03:56 |
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工程進度 發布機關:臺北市政府捷運工程局 發布日期:2010-09-01 環狀線第一階段 預定進度% 17.86 實際進度% 17.73 |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：220.130.172.* | 2010-07-30 10:12:03 |
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工程進度 發布機關:臺北市政府捷運工程局 發布日期:2010/7/30 環狀線第一階段 預定進度% 16.78 實際進度% 16.63 |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：220.130.172.* | 2010-05-06 08:54:30 |
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北縣環狀捷運 104年底通車 2010-05-06 工商時報 【記者陳懷瑜／台北報導】 交通部昨（5）日表示，北縣環狀線捷運第1階段工程建設，土建主體區段標細部設計，將於年底發包施工，全線15.4公里，總經費401.18億元，預計104年底通車。 攸關北縣從新店到新莊，連結7條捷運線的環狀捷運線，將連結新店市、中和市、板橋市、新莊市，現在已經進行起點站，即大坪林車站結構工程相關作業，土建主體區段，則會在今年底前完成發包施工。 祁文中表示，環狀線第一階段工程建設，路線起自新店市大坪林站，以地下方式沿新店民權路過中正路後改走地面，再以高架方式跨越新店溪後，沿中和市的景平路、中山路、板南路，進入板橋市，經板橋火車站、文化路、民生路、跨越大漢溪，進入新莊市，經思源路至五股工業區站，全線15.4公里，總經費401.18億元。 交通部補助款目前仍維持194.89億元，原訂通車時間為102年底，但因機電標流標，通車將延後至104年底。 |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：118.168.232.* | 2010-04-29 10:58:55 |
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捷運環狀線 新車設計首度曝光 2010-04-29 中國時報 【林金池／北縣報導】 貫通台北縣境內的捷運環狀線由義大利公司「安薩爾多」(Ansaldo STS)得標，未來每列車廂將採取寬敞大玻璃設計，車廂內部也能互通，減少民眾搭乘壓迫感。 貫通台北縣境內的捷運環狀線，得標廠商義大利「安薩爾多」（Ansaldo STS）公司將採「開放式」無線傳輸系統，不同廠商皆可相容，且將引進公司最自豪的「丹麥哥本哈根無人駕駛捷運」系統，每節電聯車內部也能互通，這套中運量捷運系統的安全性頗受肯定，預計一○四年通車。 安薩爾多台北辦事處坐落於北市火車站斜對面，沒有宏偉氣派的裝潢，辦公室內一切簡潔素雅，卅多位來自美國、歐洲、東南亞等世界各國的工程菁英齊聚一堂，專案規畫捷運環狀線，猶如小小聯合國。 無線傳輸系統將採開放規格 有趣的是，每個會議室依先後順序以十四個捷運站命名，最南的會議室叫做「Dapinglin」（大坪林），最北邊則是「Wugu Industrial Park」（五股工業區），讓外籍工程師盡速融入捷運環狀線，由此細節不難看出用心程度。 義大利籍專案總監布盧司（Ron Bruce）指出，公司注意到台北「文湖線」兩套中運量系統整合過程，引發外界對中運量系統的疑慮，事實上，中運量系統安全無虞。 他說，這次環狀線將引進公司最自豪的「丹麥哥本哈根無人駕駛捷運」系統，這套系統八年前營運至今一切正常，甚至獲得「全球最佳捷運獎、全歐最佳捷運獎」以及「世界最佳無人自動駕駛捷運技術獎」等三項殊榮，足證安全無虞。另外，這次也專門設計「Ｓ」字型的伸縮縫軌道，大幅改善傳統垂直伸縮縫的噪音問題。 引進丹麥無人自動駕駛系統 其次，安薩爾多雖承攬環狀線第一階段，但採取「開放規格」的無線傳輸模式（WiFi、WiMax），未來第二階段、第三階段招標時，其他捷運廠商都能加入競爭，不會因規格問題無法整合。 香港籍行政經理張年生則說，這次全新設計的電聯車將加大車廂空間，外部設計也將以大片玻璃車窗為主，每列車的四個車廂也可相互連通，視線光亮距離通敞，這與目前中運量捷運系統有所差異。 其次，電聯車有專門給嬰兒車、輪椅行走的無障礙空間車道，部分車廂考慮設置折疊座椅，讓車廂空間能因應尖峰、離峰時間有多樣化利用，目前電聯車仍在設計階段，公司將在最短時間對外展示。 環狀線的十四個車站分別為五股工業區、幸福、頭前庄、新埔民生、板橋、板新、中原、橋和、華中橋、 景安、景平、秀朗橋、十四張、大坪林。 |
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| 回覆者：niba 發表數：31 IP：219.87.86.* | 2010-04-13 12:12:11 |
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新店大坪林站已經於4月初動工了... 環狀線最難的就是新店的地下化部份 要挖九層樓深 因為要在新店線的下方過 高架的部分 不會有啥麼問題 所以觀察地下化的進度最準 |
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