| 台中捷運快浮出檯面了！ |
| 發表者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2007-07-25 09:46:34 |
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我很關心台中捷運的發展，長期有在研究綠線捷運進度： |
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| 回覆者：台中觀察者 發表數：90 IP：125.231.211.* | 2009-09-10 09:56:34 |
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回覆 jim 於 ：2009-09-10 08:44:12 的發言內容
看起來這條會讓台中市民的臉色變得很綠的捷運綠線,還得再好好思考囉
中市府證實捷運十月動工有變數 |
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：61.217.130.* | 2009-09-10 08:44:12 |
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中市府證實捷運十月動工有變數 全國廣播 更新日期:2009/09/09 19:07 台中捷運綠線原本預計下個月就要動工，打算先移植文心路上的大批路樹，並封閉部分路段，不過由於捷運主體工程還有多項細部未確定，所以副市長蕭家旗證實，捷運綠線要在十月動工有變數；另外台中捷運是委託北捷來施做，外界擔心會成為柵湖線的翻版，市府也回應會成立捷運公司來監督。【記者許燿宏台中市採訪報導】 全長16.7公里，從烏日延伸到北屯舊社的台中捷運綠線，原定十月就要動工，不過眼看十月就要到了，但台中捷運多項細部都還還有待協商，因此副市長蕭家齊證實，捷運十月動工有變數。 蕭家旗：『對，原來是規劃今年底之前，希望是在十月份，但我們要看整個施工的時程，跟明年主體工程的開工時程，因為要無縫接軌，不要說中間還有閒置，那開工的部分我們還在跟交通部在看哪個時段，因為開始動工之後，有一部分路要封，會開始不方便，那不要說封路之後，又沒有辦法工程繼續進行，所以動工的日期我們都還在協商當中』。 另外，台中捷運委託台北捷運局施做，而這也讓地方很有意見，像是市議員陳淑華說，從台北貓攬到木柵、內湖捷運狀況頻頻，顯現北捷根本就是有問題，擔心投入五百多億元的台中捷運會是柵湖線的翻版，所以包括黃國書、張廖萬堅、何敏誠等市議員都建議市府更改合作對象；對此市長胡志強說，他會負起監督責任，蕭家齊也說他就是監督小組的召集人，目前也籌組「台中捷運公司」，好方便以後接管營運。 蕭家旗：『我們目前要積極的讓監督機制落實，所以我們可能準備來成立台中的捷運公司，在捷運公司還沒成立之前，我們有捷運公司的籌備處，那來做未來捷運接管跟營運、監督的工作』。 至於為何不像台北市也一樣成立捷運局，蕭家旗說，國內蓋捷運都是同一批人，所以就算是成立捷運局，也只能挖角，且以後還得負擔人事、退休金等成本費用，所以才決定委託北捷施做。蕭家齊強調，國內蓋捷運最有經驗的就是北捷，所以還是會借用北捷的人力跟經驗，來規劃、設計、監造台中捷運。 又要延期...........虛晃一下.....又在詐騙.....國詐黨 |
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| 回覆者：房地慘 發表數：11 IP：116.59.18.* | 2009-09-09 16:09:15 |
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真是替台中開心 這樣講起來，台中可以現在投資 因為任何有捷運的城市 房價都會漸漸上漲 所以現在有點閒錢的人 要趕快把握機會啊！ |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2009-09-08 20:48:12 |
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臨時會市議員關心台中捷運 胡市長：嚴格監督把關 發布單位：新聞處 發布日期：2009-9-8 18:10: 0 台北市捷運內湖線開通後事件頻傳，台中市第一條捷運即將於下個月動工，規劃施工單位正是台北市捷運局，引起多位議員的關切，質疑北捷公共工程的施工品質，建議市府要有健全的監督機制，避免讓台中市捷運綠線步上台北內湖線的後塵。台中市長胡志強表示，雖然台中捷運委由台北捷運局規畫施工，但自主權仍在市府手上，市府已組成監督小組，由副市長蕭家旗擔任召集人，評估提早成立捷公司，嚴格監督把關並為將來接管營運做準備，以確保市民的權益。 議員陳淑華表示，台中捷運由台北捷運局來做市民會擔心，因為貓空纜車、北捷內湖線施工品質頻處狀況，她要求市府做好監督機制，並在協議書中載明，不然就和北捷解約。 胡市長表示，台北捷運局有經驗，雖然台中捷運委由北捷規畫施工，但自主權仍在市府手上。而且市府已組成監督小組，由副市長蕭家旗擔任召集人，評估提早成立捷公司，嚴格監督把關並為將來接管營運做準備，以確保市民的權益。 另外，針對市府交通處提出的「有關捷運及鐵路高架化進度及對周邊環境變遷影響方面」專案報告，市議員劉國隆、陳福文、王岳彬、曾朝榮、賴頤年、李中、范淞育、陳淑華、黃國書、張廖萬堅、林永能、何敏誠、莊乃慧、陳有江、顏志修、唐國泰與邱素貞，紛紛發言表示意見。 議員劉國隆、陳福文舉泰國曼谷為例，鐵路與捷運高架化在鋼軌轉彎處摩擦發出很大的聲音，噪音對周遭環境影響很大。議員王岳彬、曾朝榮表示，未來鐵路高架化之後，市區內的車行地下道應該全部鋪平、還路於民，以利台中市整體發展。交通處處長溫代欣表示，市府將檢討各交叉路口使用現況，檢視現有交通系統缺失，重整鐵路沿線地區道路系統，使交通系統發揮更大效用。（9/8*3） |
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：59.117.34.* | 2009-06-16 15:26:02 |
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內湖線12站吃喝玩樂 新趣處 南港展覽館站外的公共藝術「空中之河」呈現捷運列 車進站離站的時空節奏感。（記者劉榮攝） 位於成功路上，大湖山莊街口旁，站體特色是以帆船船體為設計藍本。（記者劉榮攝） 東湖站＿＿站體高達近6層樓，捷運東湖站又被稱做「天頂捷運站」。（記者劉榮攝） 松山機場站＿＿松山機場站外的玻璃旅行箱，是普普藝術的代表作品。（記者劉榮攝） 南港軟體園區站＿＿南軟週邊建案林立，被視為最具房地產發展潛立的地區。（記者劉榮攝） 內湖站附近的日湖百貨（原德安百貨）在內湖堪稱是商圈地標。（記者劉榮攝） 西湖站運用視覺交錯手法崁入圖案，畫中藏有許多細節。（記者劉榮攝） 內湖站附近湖光市場入口側現做肉丸。（記者劉榮攝） 大直站外的高雄黑輪大王，饕客對湯頭的滋味尤其讚不絕口。（記者劉榮攝） 劍南路站附近知名的來來豆漿店（記者劉榮攝） 港墘站＿＿洲子街的內湖運動中心，擁有北市12座運動中心最專業、最具挑戰性的攀岩場。（記者劉榮攝） 東湖站附近東湖路上的阿堂麵線除了招牌麵線，魚酥飯及肉羹湯也是店內特色。（記者劉榮攝） 葫洲站＿＿哈拉影城是東湖商圈的地標。（記者劉榮攝） 文德站附近碧湖公園大陂湖，面積7公頃，瀰山脈蜿蜒其後，湖泊原為灌溉農田的蓄水池塘。（記者劉榮攝） 劍南路站＿＿大直美麗華前廣場周末夜晚常有許多重機車友聚集。（記者劉榮攝） 記者劉榮／專題報導 不同於地鐵冷冰冰的水泥牆壁，採高架設計台北捷運內湖線，搭車時可飽覽都會中獨一無二的山光水色，12座各具特色的車站，串起前所未有的旅遊新趣，本報精選各站的特色景點、美食小吃，方便您按圖索驥，來一趟精采的城市大探索。 ☆巷弄美食 □必遊景點 ＊公共藝術 ☉都會新趣 ●松山機場站：一起去旅行吧！進入挑高設計的地下4樓車站月台，映入眼簾的飛天船、飛天椅及飛天車，讓人忍不住有想飛的悸動。 ＊以普普藝術手法標識的「大旅行時代」多件雕塑，堪稱是內湖線最具特色的藝術品，尤其站外4公尺高的玻璃旅行箱，就像它誇張的尺寸一樣，讓遊客有了放大夢想的想像力。 ●大直站：與松山機場站是台灣目前唯二的中運量地下車站。 ☆高雄黑輪大王（大直站2號出口）：中山區北安路534號（上午11時至凌晨3時），電話：（02）2533-6304 ☆愛弟豆花（2號出口步行2分鐘）：中山區北安路542號，電話：（02）2532-1485 ●劍南路站：美麗華商圈已成為大直重劃區地標，周邊各大購物中心進駐後，假日人潮直追信義計畫區，入夜後，精品旅館閃亮的招牌燈，點亮慾望城市的都會夜景。 ☆來來豆漿店（出站後往內湖方向步行約8分鐘）：內湖區內湖路一段93號（24小時營業），電話：（02）2798-8725 ☉大魯閣棒壘球打擊場（出站往摩天輪方向步行10分鐘）：中山區植福路200號，電話：（02）8501-1831 ●西湖站：搭捷運去買菜！本站是全台第一座捷運與傳統市場共構的車站，通車後，此站也將成為內科通勤者主要通勤車站。 ＊西湖市場大樓後方牆面的「跨越．蛻變」，運用視覺交錯手法，將跑步的人、小孩及車子三個圖案隱藏其中，看官不妨仔細推敲。 ●港墘站：車站位於內湖路上，內湖高工前，港墘路口西側。 ☆737美食巷：內湖路一段737巷（夜市經營形態美食街） ☉內湖運動中心：內湖區洲子街12號，電話：（02）2627-7776 http://nhsports.com.tw ☉台北花市：內湖區瑞光路321號（瑞光路與港墘口），電話：（02）2659-5729 ●文德站：車站位於文德路內湖高中西北側，站體地面層◆通通牆面有以白鷺鷥飛翔的馬賽克拼貼。 □碧湖公園：出站往台灣戲曲學校方向步行5分鐘 ●內湖站：位於成功路上，與金龍路、金湖路交叉口西側 ☉日湖生活百貨：內湖區成功路四段180號，電話：（02）2796-0700 ☆湖光市場入口側現做肉丸：內湖區成功路四段26號（上午9點半至售完為止） ●大湖公園站：位於成功路上，大湖山莊街口旁，站體特色是以帆船船體為設計藍本。 □大湖公園、白鷺鷥山：出站步行3分鐘可達成功路五段35巷，步道全長約1.8公里，上山約20分鐘，下山約15分鐘。 ●葫洲站：位於康寧路上，接近與成功路五段、民權東路六段交叉的康寧圓環，站體因緊鄰民宅，為了防止噪音，是全線唯一裝設雙弧形隔音牆的車站。 ☉哈拉影城：內湖區康寧路三段72號，電話：（02）2632-2693 ●東湖站：站體跨越五分街天橋，站體高度達6層樓高，又被稱做「天頂捷運站」。 ☆東湖阿堂麵線：東湖路54號 ☉南湖高中運動中心：內湖區康寧路三段220號，電話：（02）2632-2525 ●南港軟體園區站：經貿二路旁，站名取自車站附近的「南港軟體園區」 ●南港展覽館站：南港路兩側，與研究院路、經貿二路的交叉口以及經貿一路口間。 ＊站體月台層天窗下的公共藝術「空中之河」，以水光波影流動的速度感，表現出捷運進站、出站的時間節奏感。 |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2009-06-11 17:12:00 |
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議員反對捷運藍線機廠設西屯 要求市府另覓地點重新規劃設立 發布單位：新聞處 發布日期：2009-6-11 12:58: 0 台中市議會今（11）日審議人民請願案，有關台中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃案中，捷運藍線擬於西屯區龍潭里之市政路、環中路設立「機廠」乙案，當地民眾陳情要求市府另覓地點重新規劃設立。主席副議長陳天汶在經詢議員同仁意見，及市長胡志強也允諾會妥善處理後，作出議決表示，該案請市府重新討論，變更設計，更改地點設立。 有關台中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃案中，捷運藍線擬於市政路、環中路設立「機廠」乙案，陳情人代表西屯區龍潭里長廖清志今（11）日也帶領當地里民前往市議會陳情，並遞送陳情書給市府交通處長溫代欣，請其轉呈給胡市長。 龍潭里長廖清志表示，市府交通處委託台北市政府捷運工程局規劃藍線捷運，擬於市政路、環中路，規劃設立面積約16公頃「機廠」 站，設置地點是台中市七期劃區旁，此舉就好比在台北市的信義計畫區設立捷運機廠一樣，相當不適合，也會影響該地區的未來發展。 廖里長也表示，市府召開公聽會時，也未通知他們參與，他們強烈懷疑市府的作為有黑箱作業之嫌。 議員們也紛紛表示，市府擬於龍潭里規劃設立捷運機廠，卻未在當地召開公聽會，連當地（西屯區）議員也不知道，作業過程難免令人懷疑有黑箱作業之嫌，且作法粗糙、規劃不當，在路中央規劃設立機廠，為何不在該路段的末端之農業區，或周邊的糖廠用地來設立。 議員也指出，捷運藍線機廠已於87年規劃定案設置於太平市，現又於短時間增設規劃機廠於市政路預定延伸與環中路以西農區，短短一條捷運卻設置兩處機廠，根本不符合設置成本。他們認為該案非常不合理，要求市府另覓地點來設立。 胡市長表示，依他搭過全球各大城市捷運系統之經驗，捷運路線通常僅規劃設立一座機廠站，且都是設置在路線的未端，便於修繕與調度。他也認為議員與陳情民眾的意見都相當合理、合法、合情。 胡市長也表示，該案只是草案規劃階段，尚未定案，市府須經過公聽會程序，廣聽當地民眾意見後，才能確定。胡市長也指示交通處研擬處理該案。 交通處長溫代欣表示，有關捷運藍線目前僅是路廊規劃（路線規劃構想），尚未定案。由於捷運路線是以整體路網的概念來召開公聽會，因此也於彰化縣、大里市、太平市召開公聽會。台中市已於5月20日、5月21日兩天，分別於中市立人國小及市政府召開公開會，兩場會議都是由他主持，出席人數近百人。 溫處長也表示，市府會把當地民眾的意見轉達給北市捷運局瞭解，並表達不要在該地設立機廠站，市府也會努力朝此方向，全力以赴。 大會主席陳副議長在經詢議員同仁意見，及胡市長也允諾會妥善處理後，作出議決表示，該案請市府重新討論，變更設計，更改地點設立。（6/11*4） |
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：59.117.32.* | 2009-06-11 10:51:09 |
大湖站一角 還有很多 資料來源於智邦生活管不動產台北
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：59.117.32.* | 2009-06-11 10:48:29 |
內湖線試車
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：59.117.32.* | 2009-06-11 10:46:34 |
內湖科學園區
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：59.117.32.* | 2009-06-11 10:45:38 |
內湖美堤碼頭
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：59.117.32.* | 2009-06-11 10:44:06 |
松山機場站 內部
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：59.117.32.* | 2009-06-11 10:43:05 |
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回覆 jim 於 ：2009-06-11 10:40:13 的發言內容
松山機場站 內部
重點是捷運快蓋 利基就來 什麼跟台中縣市居民一點關係也沒有 關係可大ㄟ 秀幾張從網路抓下來美麗的圖片給你大  |
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：59.117.32.* | 2009-06-11 10:40:13 |
| 重點是捷運快蓋 利基就來 什麼跟台中縣市居民一點關係也沒有 關係可大ㄟ 秀幾張從網路抓下來美麗的圖片給你大 | |
| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2009-06-11 10:23:31 |
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回覆 jim 於 ：2009-06-11 09:25:06 的發言內容
J兄，這些文章跟台中捷運進度、規劃、影響，也與台中縣市居民一點關係也沒有，請另開版面發文，謝謝合作！捷運熱 大直內湖買屋增40% ********************************************* 順便po一下上月最新進度：（看起來10月份開工，非空穴來風之說） 098年05月預定工作摘要： 1.辦理土建細部設計及管線協調作業 2.辦理環境影響差異分析作業 3.研擬計畫路網之擴充及整合事宜 4.訂定先期工程標契約條款 5.土建標招標文件準備 6.機電系統招標文件準備 098年05月執行情形說明： 一、辦理土建細部設計作業及審查 1.土建標細部設計進行中 2.機廠造型風貌研究及配置研究 3.管線遷移先期工程評估及細部設計 4.評估核心機電參數提出時程以配合土建設計時程 5.檢討都市設計說明書對都市設計審議之相關規定 6.特種建築申請作業模式之案例、優缺點等評估 7.研議施工圍籬設計事宜 8.整地高程研究 二、辦理二期總顧問規劃設計事宜 1.辦理公聽會相關事宜 2.檢討擴充路網之可行性方案及規劃 3.進行98年第2季施工前環境監測 4.「變更烏日都市計畫（配合台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫）」，台中縣政府已提送內政部都市計畫委員會審議，已召開2次專案小組會議，目前縣府正依審查意見修正計畫書圖，近日將再提大會討論 5.內政部營建署召開聽取台中市政府簡報依第696次都委會決議補辦「變更台中都市計畫主要計畫（不包括大坑風景區）（配合台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫－捷運機廠）案」公開展覽人民陳情意見處理情形第一次會議及聽取台中市政府簡報依第704次都委會決議補辦「變更台中都市計畫主要計畫（不包括大坑風景區）（配合台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫）案」公開展覽人民陳情意見處理情形第一次會議 三、辦理土建施工事宜 1.土建標招標文件準備 2.一般條款檢討 3.投標須知檢討 4.管線遷移工程招標文件審查 四、辦理機電統包工程等相關作業 1.機電系統標招標文件準備 2.一般條款檢討 3.投標須知檢討 五、台中捷運修正計畫於98年5月13日奉行政院院臺交字第0980024313號函核定原則同意(98年5月18日奉交通部交路字第0980033921號函轉頒) |
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| 回覆者：jim 發表數：225 IP：59.117.32.* | 2009-06-11 09:28:17 |
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鉅亨網新聞中心 (來源：網路地產王) 2009 / 06 / 08 星期一 21:13 捷運內湖線履勘過關，可望在6月底前順利通車，這也讓近來的內湖房市備受外界矚目，許多投資客更是動作頻頻，預計未來內湖的房市和商辦市場，都可望再有漲幅的空間。 ■6月底通車 房價可望再攀升 通車在即的捷運內湖線，一向被視為未來內湖房市的最大利多，台灣房屋不動產研究室分析師邱太(火宣)分析，目前用來支撐內湖房價的主要力道，是內科眾多的就業人口，其次還有鄰山近湖的特有景觀加持，吸引了許多中產階級選擇在此置產，更讓內湖區一舉成為北市12行政區當中，最能夠抗跌、保值的區域。 大環境雖然不理想，但隨著越來越接近捷運內湖線的通車時間，內湖房價卻是不跌反漲，買氣持續加溫中，鄰近捷運站周邊的中古屋成交價格依然維持在30到50萬的水準，整體區域房價屬正向成長，也可望在通車後，再讓房價攀升至少1到2成。 ■商辦報酬達4％ 房仲：持續看漲 由於不少外資對商辦大樓需求愈來愈大，內湖商辦大樓每坪單價從過去的30萬元一路攀升，至今逼近每坪45萬元，包括外資機構、壽險公司與各產業紛紛進入內科卡位，光是過去兩年內，內湖科技園區大型建物交易量便高達新台幣152億元。 去年年底買下致伸大樓的新光金副董事長吳家錄也表示，內科目前的整體租金報酬有達到4%以上，效益都還不錯，接下來還會持續投資內科商辦。當地房仲業者推論，新光大手筆投資內科，將有助於強化當地商辦的抗跌性；此外，內科外圍有多條快速道路，南北交通相當便利，又有美麗華商圈、大型賣場，生活機能相當健全，未來可望還有1到2成的漲幅空間。 |
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