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台北車站對面的新個案---京站
發表者:夏天  發表數:11 IP:61.224.70.* 2006-04-03 13:44:36

剛才翻了雜誌
看到有一個 ”京站”
是台北市政府的地 所以是地上權的住宅
這個蠻新鮮的
價格應該不會很貴吧∼
查了台北市府網頁
原來京站就是 ”交九特定專用區”開發案
地點在之前建成國中這塊地

網頁上說:

行政院2008國家發展「重要交通門戶—台北車站」專案,已將「台北車站南北地下街連通」納入該案辦理國際競圖;本府亦積極推動本計畫周邊區域都市更新案,必是臺北市未來十年的發展重點,將與信義計畫區並駕齊驅,商業價值無可限量,預期人潮、商潮、錢潮都將在此匯集。

本案之規劃構想,除兼顧長途客運轉站功能外、將結合觀光飯店、高級辦公室、百貨商場。地上一至四樓將與目前已完工之捷運行控中心共構,西側(承德路)興建高十二樓的觀光旅館,東側一至四樓為交九轉運站,中央以商場連結,形成交通、商場、購物、美食購物天堂。五樓設空中花園、休閒廣場作為轉換層,五樓以上依辦公室屬性分棟興建至十一樓。由於這個地區是交通用地,因此規劃為長途客運轉運站、捷運行控中心、交通行控中心及計程車招呼站、停車場等,是融合台鐵、高鐵、捷運、客運、公車的交通運輸總匯。

捷運行控等公共交通設施所使用的是基地東側建物地下層,地面層的轉運站售票大廳及二至四樓比較低的樓層為轉運站月台,併可銜接「市民高架快速道路」,善用這個基地的「地理」價值,使它的潛力充分發揮,帶來的人潮也融入了金融機構、辦公室、百貨商場、餐飲服務、觀光飯店等的規劃,必然可以促進臺北車站特定專用區的發展與更新,成為全國及臺北市經濟繁榮的新指標與推手。

這個基地的開發,有其基本的優勢:

★融入行政院2008國家發展「重要交通門戶-台北車站」專案,坐擁台北車站特定區整體開發的成長利基。

★本府已經決定將中山南路以西、南京西路以南、中華路及塔城街以東、衡陽路及襄陽路以北的範圍內,禁止長途客運停靠。

★分享高速鐵路、環島鐵路、台北捷運、機場捷運(交通部正規劃研議中)四鐵,以及都會區公車、長途客運交會的商機。

★上述二項結合的多種大眾運輸系統匯集處,是必然的吞吐站。

★無可取代的市中心優良位置,國際觀光旅館、金融辦公大樓、百貨商場、餐飲服務業等進駐,商機無限,長期高收益的潛力無窮。

回覆者:Stanley 發表數:14 IP:163.29.179.* 2006-08-29 15:27:36
上星期天去看
成交狀況算不錯
但以投資客居多

平均單價35萬/p,不二價
25項公設
包括社區電影院、SPA、健身房、閱報室、撞球桌球間、室內籃球場(-_-b)....想的到的都有
但管理費是145元/p,要特別注意!(公設比31還32)

我的結論是出租給商務客或外籍人士應該蠻有吸引力
不然就是給「貓仔」住
自住的話那裡的生活步調遲早會讓人得心臟病
回覆者:馬爹地 發表數:337 IP:220.228.97.* 2006-08-29 11:17:11
沒想到台北市也想要有個天台廣場..
也算是潮流吧!
回覆者:酷企鵝 發表數:2490 IP:60.248.104.* 2006-08-29 10:36:31
回覆 bacon 於 :2006-08-29 08:48:38 的發言內容

澄清觀念

這個案子不是[地上權]住宅
而是[使用權]住宅
地上權就是地上物的所有權
使用權則是地上物的使用權利

如果你是銀行,光看抵押品:
1.一個沒有土地,嗯,但是有個屋齡可再用4X年的建物
2.另一個...咦...一張紙(居住憑證)???

所以
京站不是[地上權]住宅
不要搞混囉

我哩列

只有使用權..

還敢開這貴
回覆者:bacon 發表數:1112 IP:61.70.215.* 2006-08-29 08:48:38
澄清觀念

這個案子不是[地上權]住宅
而是[使用權]住宅
地上權就是地上物的所有權
使用權則是地上物的使用權利

如果你是銀行,光看抵押品:
1.一個沒有土地,嗯,但是有個屋齡可再用4X年的建物
2.另一個...咦...一張紙(居住憑證)???

所以
京站不是[地上權]住宅
不要搞混囉
回覆者:酷企鵝 發表數:2490 IP:218.167.7.* 2006-08-29 01:55:52
下面是我以前發表(2006.4.4)的
看來我現在(2006.8.29)還要多註明一下
當時市場說他開價是每坪28萬
現在竟然敢開要40萬
買的人要套一輩子吧
35萬都算貴

交九算大同區吧...
地上權的價格是住越久房子越不值錢
他只有價格吸引我
買了裝潢後馬上賣

但是我覺得一定很多人也會這樣做
只是看誰是最後一個接到燙手山芋
這樣丟出量一多價格必定下修

還有他購屋門檻降的跟台北縣差不多
一定會吸引很多外縣市的人來搶購

他的規劃
是轉運站.有飯店.有電影院.其他是住宅.
旁邊又是市民大道高架橋
以風水言之不好

交九點不錯
政府將他規劃為交通用地
就是代表此地是適合交通運輸的點
我覺得有規劃飯店及影城是不錯

但是住家真的是敬謝不閔
住家蠻適合養小老婆或偷情
回覆者:酷企鵝 發表數:2490 IP:218.167.243.* 2006-08-26 01:41:03
這案子只能說像什錦麵

甚摸都有

管理起來應該難度特高

我以前早就發表過了

這案子除了住戶超多

還有旅館.電影院.客運轉運站

極度適合從事色情伴遊業及金屋藏嬌

ㄏ..案子還叫..京站

我列

僅供參考
回覆者:MoNsTeR 發表數:3 IP:203.203.255.* 2006-08-26 01:36:48
再補一篇
轉載自[聯合新聞網]

■ 記者鄭育容/台北報導

總銷售金額高達90億元的台北車站「只有使用權」的交九住宅建案。

台北火車站前與三鐵共構的交九聯合開發案,包括車站、商場和住宅。其中800戶住宅案定名為「京站」。

有別於市場已知的「地上權住宅」,購買「京站」住宅的屋主不但沒有土地的所有權,連房屋所有權都得交付銀行信託,民眾花數百萬元,將只能購買50年的房屋使用權。
回覆者:MoNsTeR 發表數:3 IP:203.203.255.* 2006-08-26 01:23:33
本身決ㄉ如是購自住屋者~不可不慎阿
如是投資客~趕快進駐但需早早脫手

摘取~蘋果日報95/8/13

業者推出「房屋使用權」產品,沒有土地、建物所有權。日勝生活科技(2547)籌備已久的台北車站交九用地聯合開發案「京站」,首創「房屋使用權」概念,透過整體商務規劃拉高報酬率,在使用年限前提前回收。

成本較低
地上權住宅挑戰「有土斯有財」傳統觀念,但因無須付擔土地成本,房屋取得成本約較市價低3~4成,但在租屋市場中,承租人不會在乎房屋是否為地上權住宅,所以地上權住宅租金多與一般住宅無異,因為取得成本低,投資報酬率通常比一般住宅高3~4個百分點,加上地上權住宅多為套房,容易拉高租金行情和報酬率,受投資客青睞。

台北交九案開先例
大多數「地上權住宅」土地屬國有財產,地上、地下建物結構產權除非挖到如礦藏、溫泉等公有財產,否則均為私人所有。指標建案「京站」則不同,因為採捷運聯合開發,地下站體為國有財產,並沒有地下權。

因此,買方不但沒有土地所有權,連建物所有權都得交付銀行信託,購入的只是1張房屋使用50年的受益憑證,沒有土地及建物權狀。***不可不慎阿***

此特殊產品是否值得投資?以其初估售價每坪30~35萬元觀察,比鄰近推案每坪約50萬元,約低3~4成;租金透過整體住商綜合開發及商務套房規劃,初估可達每月每坪1800~2000元,比同區段行情每坪1000~1500元高,平均投資報酬率6~7%。

日勝生副總徐慶明表示,「京站」擁有無可取代的地段價值,捷運站、高鐵及台鐵等交通優勢,目前已有不少較能接受地上權觀念的香港人士來洽詢,作為來台洽商時的居所。

永慶房屋代銷部經埋王財旺表示,「地上權」個案因較無法反映土地使用價值,建物折舊易隨使用年限房價1年比1年低,土地使用期間,房屋所有權人有優先承購權,年限到期,可等原國產局或地主續約,一般地主多會續約。而「房屋使用權」個案租賃期一到,房屋則強制回收。

無法設定銀行抵押
王財旺表示,這類「房屋使用權」個案,如以50年地上權個案為例,後25年建物幾乎沒有殘餘價值,如果試算投資報酬率,能在前20年、甚至前10年提前回收,就是個有利投資。

春池開發執行副總唐定華表示,這類個案觀念比「地上權」複雜,不過,沒有土地及建物所有權,銀行無法設定抵押,在銀行貸款方是將是較大問題。


報酬率涵蓋 折舊 轉售風險
地上權住宅投資總額低、租金行情與鄰近住宅相仿,且多數屋齡都在10年內,隨著使用年限而加大的折價效應不明顯。而房屋使用權住宅,投資考量風險因素更多,還有房屋折舊及使用年限到期後,受益憑證殘值等於0的問題,投資報酬率計算方式遠較一般住宅複雜。

屏東商業技術學院不動產經營系助理教授楊宗憲表示,地上權住宅或房屋使用權住宅,與一般所有權住宅的權利狀態不同,一般住宅屋齡再舊,但無損土地及建物權利,且因為擁有土地而有殘值,透過整修、改建,可延續使用期限及提高租金價格,但地上權住宅受地上權存續期間影響,房屋使用權住宅因受益憑證價值差異,須另外計算合理的投資報酬率。

地上權住宅較易流通
楊宗憲表示,一般住宅以租金除以房價的計算方式,可作為地上權或房屋使用權住宅試算投資報酬率時的「高標」。此外,房屋使用權住宅的市場流通性勢必低於地上權住宅,因此要計入轉售難度較高的風險值。如果一般住宅投資報酬率達6%,這類個案應再加上1個百分點的風險值,對投資客較具保障。

此外,實際租金能否到達建商銷售時所宣稱的水準、未來利率往上走揚的趨勢等,這些因素也都須考量在內。


地上權住宅 不用負擔 地價稅 土增稅
地上權住宅除取得成本較市價低2~3成外,無須負擔土地相關稅賦,可以降低投資客額外成本支出,是投資地上權住宅最大誘因。

使用憑證難保權益
永慶房屋商仲部協理黃增福表示,沒有土地所有權,也無須負擔地價稅,無論在任何時候出售,即使房屋折舊幅度較一般住宅高,但亦無須負擔土地增值稅,只須負擔房屋稅及向地主或建商繳納土地租賃權的費用,大部分仍比地價稅低。

黃增福表示,地上權住宅的移轉與繼承和一般住宅無異,但缺乏反映地段的土地作為支撐,初期轉售價格或許尚能維持,加上現今房價高漲,使近期幾個地上權住宅案轉售折價情形不明顯,不過會隨著使用年限與房屋折舊,約20~30年後,房屋殘值愈來愈低,轉售空間愈來愈小。

比較地上權住宅及如「京站」等房屋使用權個案,黃增福表示,地上權住宅有建物所有權,無須擔心權益消失太快,但房屋使用權住宅只有使用憑證,對使用者權益的保障更弱。

回覆者:bacon 發表數:1112 IP:61.70.215.* 2006-08-25 09:05:00
又想到了一點
行政院的國家門戶計劃及台北市都發局的華山計劃
本案都在範圍內
但是要等這些計畫都全部完成
以現有的財政狀況
應該是段漫漫長路
...
回覆者:bacon 發表數:1112 IP:61.70.215.* 2006-08-25 08:57:57
這個案子蠻慘烈的
租地的約從93年開始
所以143年就要收回
50年是指簽約時開始算
不可不慎
執照的申請以及施工工期拖越久,買方就越虧本
真的很慘
而且連建物所有權狀都沒有,只有一張居住憑證
這種天才案子也能上市
買家想跟銀行抵押貸款都很難吧

慘烈的是
這個案子最近才剛通過都市設計審議
可以去[發展局]裡面的[都市設計審議查詢...]裡面的[委員會會議記錄...]去看一看設計,配置,機能等等的專業討論
蠻慘烈的
真的很慘,改了很多次,慘~~~

建照的進度因此大大的拖延
說[重創]都不為過
加上樓地板面積龐大,機能複雜,電影院商場轉運中心旅館住宅阿貓阿雞阿狗搞成一棟...工期由我們專業的角度來看,只能說遙遙無期...漫漫長路

這樣的話
號稱五十年可用
實際上只有...
只有四十年左右出頭可以用

在新成屋預售屋的討論區裡面有人試算了每一個月進駐的成本,他還很厚道用50年去分攤
自己去看
我覺得這個案子很可怕
如果還有臉開出40萬,那買的人可說是立刻套牢
價格硬是多硬?這種案子如果上了3字頭,那真是沒天理

該案的建商或是代銷不要惱羞成怒
同行專業的一看就知道
這種案子(應該說是這種價錢)...
唉...搖頭
回覆者:EMMEY 發表數:35 IP:203.67.107.* 2006-08-24 20:03:23
回覆 夏天 於 :2006-04-03 13:44:36 的發言內容

剛才翻了雜誌
看到有一個 ”京站”
是台北市政府的地 所以是地上權的住宅
這個蠻新鮮的
價格應該不會很貴吧∼
查了台北市府網頁
原來京站就是 ”交九特定專用區”開發案
地點在之前建成國中這塊地

網頁上說:

行政院2008國家發展「重要交通門戶—台北車站」專案,已將「台北車站南北地下街連通」納入該案辦理國際競圖;本府亦積極推動本計畫周邊區域都市更新案,必是臺北市未來十年的發展重點,將與信義計畫區並駕齊驅,商業價值無可限量,預期人潮、商潮、錢潮都將在此匯集。

本案之規劃構想,除兼顧長途客運轉站功能外、將結合觀光飯店、高級辦公室、百貨商場。地上一至四樓將與目前已完工之捷運行控中心共構,西側(承德路)興建高十二樓的觀光旅館,東側一至四樓為交九轉運站,中央以商場連結,形成交通、商場、購物、美食購物天堂。五樓設空中花園、休閒廣場作為轉換層,五樓以上依辦公室屬性分棟興建至十一樓。由於這個地區是交通用地,因此規劃為長途客運轉運站、捷運行控中心、交通行控中心及計程車招呼站、停車場等,是融合台鐵、高鐵、捷運、客運、公車的交通運輸總匯。

捷運行控等公共交通設施所使用的是基地東側建物地下層,地面層的轉運站售票大廳及二至四樓比較低的樓層為轉運站月台,併可銜接「市民高架快速道路」,善用這個基地的「地理」價值,使它的潛力充分發揮,帶來的人潮也融入了金融機構、辦公室、百貨商場、餐飲服務、觀光飯店等的規劃,必然可以促進臺北車站特定專用區的發展與更新,成為全國及臺北市經濟繁榮的新指標與推手。

這個基地的開發,有其基本的優勢:

★融入行政院2008國家發展「重要交通門戶-台北車站」專案,坐擁台北車站特定區整體開發的成長利基。

★本府已經決定將中山南路以西、南京西路以南、中華路及塔城街以東、衡陽路及襄陽路以北的範圍內,禁止長途客運停靠。

★分享高速鐵路、環島鐵路、台北捷運、機場捷運(交通部正規劃研議中)四鐵,以及都會區公車、長途客運交會的商機。

★上述二項結合的多種大眾運輸系統匯集處,是必然的吞吐站。

★無可取代的市中心優良位置,國際觀光旅館、金融辦公大樓、百貨商場、餐飲服務業等進駐,商機無限,長期高收益的潛力無窮。

推出4天,剛才去看,似乎賣的不錯,sales說星期日賣了100多戶,公設31.8%,價格一點彈性也沒有,戶數700多戶,電梯1-5樓,到5樓再轉乘到各棟的電梯,有點麻煩.
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