| 台北天母的店面空置為何那麼高? |
| 發表者：Hello 發表數：298 IP：124.155.151.* | 2008-06-14 21:49:15 |
|
請告知. |
|
| 回覆者：帥過頭 發表數：1065 IP：61.57.156.* | 2008-06-24 12:34:30 |
|
另外一個原因可能是大家收入變少了。 天母地區的高水準住戶很多人去大陸工作，部份銷費在大陸了。 |
 |
| 回覆者：由你我做起 發表數：1950 IP：118.165.136.* | 2008-06-24 11:20:02 |
|
星期天 帶家人去新光三越 走天母東西路 回去走忠誠路繞去士林HOLA買個東西 只有一個感覺 路上車好少 好少 吃飯時店面沒啥客人 去HOLA 人好多 但是結帳去人還好 真的是太熱去吹冷氣??~~ 不過天母人潮變少是事實 |
|
| 回覆者：大胖 發表數：6 IP：118.166.194.* | 2008-06-24 11:13:33 |
|
嘖~想當初在文化念書 有事沒事就會去天母晃一下 但是最近去~挖哩勒~ 一排店面連著6-7間全部關光光~ 其實1年半前就有聞到味道了 當時小弟還在仲介 那時候跟我的店面投資客推薦過哈根冰淇淋店旁邊那間亨記火鍋店(現在已經換了) 租金跟投報率都還不錯 但是~基本上 如果一個商圈的"店面"連投資客都不買的話 我想那個商圈應該也炒不起來 因為基本上會買店面的就是要投資收租金的 我記得那時候我在賣東區的店面的時候 同一個店面 一年內轉了3次 最後一次還是被當初賣的股東的朋友買走了 而且從2XXX一路賣到4XXX萬 SO~天母的店面 我想 除了百貨業附近的可能還有一些機會外 其他的 可能很難在短時間內振興起來 |
 |
| 回覆者：大塚愛 發表數：54 IP：59.120.199.* | 2008-06-23 14:06:02 |
|
的確交通對豪宅會有影響,想想看大老闆的時間多保貴,出國開會當然希望以最短時間上高速公路,抵達機場.我想這也是大直除了水岸風景之外,另外的優點. 可別以為大老闆们不會坐捷運,我就知道一些喜歡搭捷運的有錢人. |
 |
| 回覆者：大痔若魚 發表數：21 IP：163.29.19.* | 2008-06-22 23:28:35 |
|
回覆 Hello 於 ：2008-06-22 23:04:13 的發言內容
依一般經驗來說，像這樣的百貨公司的出現....謝謝各位深知卓見, 帶來的效應，應該就是吸引原來的商圈 ， 也就是三越和高島會更加的邊陲化。 效應一定和捷運的距離成反比。 (各位問一下自己，什麼時候想去天母 ) 去百貨公司，則是站前，南京西路，信義商圈 要吃小吃，就是幾個 有名觀光夜市。 要到天母，通常好像就只剩下 吃個大餐吧 ，或是特色料理。 開放觀光，初期應該還是團進團出。這樣的方式，對天母沒有什麼幫助 。 台北市，幫到忙的應該就是 101 ，信義商圈 或是觀光夜市。 永康街等 就如同房地產一樣， 位置最重要， 就是交通啦~~~ 台北市捷運網蓋得愈好，對天母來說，就是愈大的打擊。 |
 |
| 回覆者：Hello 發表數：298 IP：122.99.61.* | 2008-06-22 23:04:13 |
|
謝謝各位深知卓見, 那未來的市sogo能再度繁榮整個士林的商圈生態, 抑或造成更加往sogo靠, 再往內三越及高島將加速其 邊垂化嗎? 1.) 交通更壅塞? 2.) 商業街生態的移動或榮枯.如群聚圈的移動及 改變. 3.) 三通對其新商圈的吸引力有助益嗎? 及磁吸效應 如何? 是否與故宮可以達成觀光路線? 4.) 人口流動變化? 外移? 國人流動情形?三通會否 造成美日人士減少, 大陸人多呢? 5.) 天母應如何突破區域化商圈的困鏡及未來規畫? |
|
| 回覆者：帥過頭 發表數：1065 IP：61.57.156.* | 2008-06-22 21:08:30 |
|
民國八十四年，本人有幸當力霸房屋的區主管轄十個店，我的總店就在天母，中山北路六沒256號，旁邊就是美國學校、日本學校。所以，我也成交過美國人、日本人的房子。 天母有一個特色．天母的綠地是27%，可能是台北縣市平地綠地比最高地區，所以，也是最好的住宅。 要說天母的空置為何過高，可能原因有幾點 1.房子增加，外國人比率降低。 2.出國人口增加，出國方便之下，舶來品的可看性變低了。 3.網路通路效力強大，也讓二手屋及精品店的需求降低。 4.房地產增值，租金也增加，而，銷售利潤降低，店面經營賺錢比降低。 5.新建築太多，店面數字增加 6.百貨公司吸引了很多購買力，幫忙了附近商店聚眾，不過，也拿走了本來是店面的錢。 7.全台省的店面大多經營利潤降低。不獨是天母如此。 |
|
| 回覆者：hkc147 發表數：78 IP：59.112.18.* | 2008-06-22 20:53:15 |
|
1.天母本來就是被塑造成自成一格的世外桃源,全台北市年收入200萬以上的人口中有百分之十居住在這個小區域中,這也是台灣兩大百貨集團進駐此區域主因 2.大直，內湖甚至是新店大台北華城除了大直重劃區外有豪宅嗎?這些地段最貴的指標性建案有哪些?為何要跟天母相比?交通跟豪宅有何關聯?除非交通困難否則生活機能及居民素質才更重要吧!否則重慶北路交流道附近豈不成為帝王豪宅區!但事實呢? 3.台北市上下班時間應該沒有什麼路是不塞的吧!但是一般上班族跟豪宅有何關係?很抱歉!我真的看不懂你的邏輯! |
 |
| 回覆者：Homme 發表數：134 IP：61.229.6.* | 2008-06-22 07:23:21 |
|
其實豪宅與捷運通不通過關係不大 但是與開車方不方便卻很有關係 天母以前是郊區豪宅的第一品牌 而現在卻新增不少競爭對手 像是大直，內湖甚至是新店大台北華城 交通都比天母方便 大直（堤頂大道，松山機場地下道） 內湖（北一高，堤頂大道） 大台北華城（水源快速道路，北二高） 而天母卻只有一條很會塞車的中山北路 未來可改進的空間也不大 這是天母遲早會沒落的原因 |
|
| 回覆者：Homme 發表數：134 IP：61.229.6.* | 2008-06-22 07:21:34 |
|
其實豪宅與捷運通不通過關係不大 但是與開車方不方便卻很有關係 天母以前是郊區豪宅的第一品牌 而現在卻新增不少競爭對手 像是大直，內湖甚至是新店大台北華城 交通都比天母方便 大直（堤頂大道，松山機場地下道） 內湖（北一高，堤頂大道） 大台北華城（水源快速道路，北二高） 而天母卻只有一條很會塞車的中山北路 未來可改進的空間也不大 這是天母遲早會沒落的原因 |
|
| 回覆者：CCCHEN 發表數：50 IP：220.137.131.* | 2008-06-21 02:04:09 |
|
回覆 大塚愛 於 ：2008-06-20 21:18:37 的發言內容
民生社區同樣沒有捷運同意大部份的說法,不過關於捷運對天母的確有影響,過去因為全台北市都沒有捷運,對天母當然沒影響,可是當捷運網絡越來越密,越來越廣時,沒有捷運的地區當然就有影響了! 但松山區也算位於市區 而且公車路線班次綿密很好等 轉到敦化南北路/民權東路/南京東路 就有公車專用道 可說是BRT公車捷運系統的雛形 明年2009就有內湖線松山機場站 接著2012又有松山線三民南京站 而天母不但目前沒有 以後似乎也不會有BRT和輕軌捷運 但是同為純住宅的區域 民生社區的店面空置率近年也不低矣 |
 |
| 回覆者：大塚愛 發表數：54 IP：118.167.241.* | 2008-06-20 21:18:37 |
| 同意大部份的說法,不過關於捷運對天母的確有影響,過去因為全台北市都沒有捷運,對天母當然沒影響,可是當捷運網絡越來越密,越來越廣時,沒有捷運的地區當然就有影響了! | |
| 回覆者：Hello 發表數：298 IP：122.99.60.* | 2008-06-19 16:37:27 |
| 真是高見, 觀察入微, 受益良多. | |
| 回覆者：DANIEL 發表數：1008 IP：118.165.94.* | 2008-06-19 11:39:12 |
|
認同帥大 小弟認為網購不只讓一般店家少3% 小弟這次買家具跟家電都是網購 很多店面是在偏遠地區或是根本沒有店面 小弟會去實體店面先看實品 之後網路下單 找不到實品的(家具居多) 會過去以網路廣告為訴求有店面的網路賣家 有的在龜山有的在桃園 不過算起來便宜很多 一些裝潢小裝修或是窗簾 也都是網路找的 很多也都在桃園龜山或樹林 她們也都有來台北服務呢 所以現在的店家商品一定要有特色 不然網路實在太容易比價了 |
 |
| 回覆者：帥過頭 發表數：1065 IP：61.57.156.* | 2008-06-18 21:57:26 |
|
我認為兩個因素不可忽視 1.網購的效力，任何東西都能網購也能團購，我最近就買了電器產品用團購的。(用於套房出租) 網購讓店面的生意，一年減少約3%或以上。看行業而定。 2.消費能力降低。部份的錢支付多出來的電費及學費及油費及食物的漲價。非必要的消費品都減少銷售。 除非石油降到100美元以下，食物世界性的降價。(看來難也，美國的中西部大水，大宗食物已減產了。) |
|
| ※ 本討論文章係由該作者擔保其合法性，不代表本網站之立場。 |