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台中捷運綠線　預計97年底用地取得101年完工
發表者：angelo 　發表數：184　IP：61.231.94.* 2006-11-08 23:20:18

台中捷運綠線　預計97年底用地取得101年完工
發布單位：新聞局　發布日期：2006-11-8 14: 8: 0

「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯（即捷運綠線）建設計畫」，7日在市府四樓大會議室研討會商，對用地取得及相關時程作成決定，台中市政府將在96年底完成都市計畫變更，97年底完成用地取得，然後陸續施工，並自該年度起，中央與地方逐年編列經費支應，至民國101年完工。

　　台中都會區大眾捷運系統係由烏日高鐵車站經縱貫鐵路大慶車站、文心南路、台中港路、文心路、北屯路、松竹路至捷運北屯機廠。捷運系統將採高架方式興建，但在大慶車站轉文心南路、北屯路轉文心路、松竹路轉北屯路3處地段，由於轉彎弧度較大，將使用以上有關道路附近土地，因此須辦理都市計畫變更，並取得所需土地，因此先行訂定時程，作為作業規範。

　　7日參加單位包高速鐵路工程局與台中市政府都市發展局、交通局、建設局及地政局。（11/8*1）
回覆者：法蘭克 發表數： IP：211.21.212.* 2006-11-10 01:26:18
回覆 RJ 於 ：2006-11-09 00:01:46 的發言內容

有人不蓋捷運,卻要先把鐵路高架化.-------------------------------------這種決策真是倒退.

其實捷運與鐵路高架化是不同時期所做的決策，而且皆是中央全額撥款補助的重大建設，但小弟認為鐵路高架化對於平衡中、東、西、南區等舊市區與新興市區的產業和景觀發展，有著關係20萬人口權益的建設必要性；相較捷運綠線除了對乘坐烏日高鐵的人士有利以外，還真懷疑中捷不知營運會不會賺錢耶？更何況高架輕軌的中捷將成為文心路的景觀殺手。
台中路網非常發達且便利，一直是大眾運輸業賺不了前之主因，再者在台中開車四通八達且很少塞車，所以台中市自小客自有率是全台最高，若無特殊目的，台中市民也很少搭乘計程車和公車，小弟還是很懷疑中捷會賺錢嗎？
回覆者：RJ 發表數：1055 IP：218.163.166.* 2006-11-09 00:01:46
回覆 Junior 於 ：2006-11-08 23:38:25 的發言內容

這個捷運計畫不知道已經拖了幾次了
先前不是還在炒新聞說2008年完工
現在新聞又講97年底取得土地
一切都在未知數
乾脆不要做捷運算了
把經費省下來都做一些有意義的建設

有人不蓋捷運,卻要先把鐵路高架化.-------------------------------------這種決策真是倒退.
回覆者：Junior 發表數：431 IP：59.126.52.* 2006-11-08 23:38:25
這個捷運計畫不知道已經拖了幾次了
先前不是還在炒新聞說2008年完工
現在新聞又講97年底取得土地
一切都在未知數
乾脆不要做捷運算了
把經費省下來都做一些有意義的建設
回覆者：RJ 發表數：1055 IP：218.163.166.* 2006-11-08 23:22:59
回覆 angelo 於 ：2006-11-08 23:20:18 的發言內容

台中捷運綠線　預計97年底用地取得101年完工
發布單位：新聞局　發布日期：2006-11-8 14: 8: 0

「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯（即捷運綠線）建設計畫」，7日在市府四樓大會議室研討會商，對用地取得及相關時程作成決定，台中市政府將在96年底完成都市計畫變更，97年底完成用地取得，然後陸續施工，並自該年度起，中央與地方逐年編列經費支應，至民國101年完工。

　　台中都會區大眾捷運系統係由烏日高鐵車站經縱貫鐵路大慶車站、文心南路、台中港路、文心路、北屯路、松竹路至捷運北屯機廠。捷運系統將採高架方式興建，但在大慶車站轉文心南路、北屯路轉文心路、松竹路轉北屯路3處地段，由於轉彎弧度較大，將使用以上有關道路附近土地，因此須辦理都市計畫變更，並取得所需土地，因此先行訂定時程，作為作業規範。

　　7日參加單位包高速鐵路工程局與台中市政府都市發展局、交通局、建設局及地政局。（11/8*1）

中港路比較塞為舍不先做?
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