本小利大 解決土地取得不易窘境 家美建設明年將首度參與關渡南勢角站推案 總金額逼近百億

(2005.12.5 經濟日報 記者/梁任瑋)



曾經推出「信義之星」的建築業「景美幫」家美建設企業機構，成立30年來，明年將首度參與位於關渡站、南勢角站的捷運聯合開發住宅案。由於兩案總銷金額逼近100億元，將與台北車站交九案、小碧潭案並列為明年三大捷運住宅共構案。

台北縣市土地成本持續飆高，連習慣在國有財產局標地的建商，也轉向開發「本小利大」的捷運共構案。

隸屬於家美機構旗下的吉美建設，去年標得數筆公有地，並在今年陸續開發推出「植心園」、「極美山莊」案銷售。

不過，台北市中心大面積土地愈來愈難取得，吉美建設明年推案政策也改弦易轍，轉向與捷運局聯合開發住宅案，位置分別在淡水線關渡站對面與中和線南勢角站。

吉美建設總經理林進輝指出，建商開發土地不能把雞蛋放在同一個籃子裡面，只要有利可圖的案子，都是吉美建設未來會參與的方向。

林進輝說，目前關渡案會規劃30至50坪的景觀住宅，總銷售金額約20億元；中和案預計農曆年後正式公開，由於基地龐大，總戶數高達1,000戶，規模達70億元，將成為台北縣最具指標的個案。

事實上，隨著大台北地區捷運網絡雛形漸具，房地產開發商的土地開發方向，也明顯朝向「逐捷運而居」發展。包括冠德建設、日勝生活科技、樺福建設與興富發建設都是捷運共構案的老鳥，其中樺福建設甚至已打出「悠游市」品牌，只有站名的不同區別個案。

根據統計，明年尚有400億元的共構案待推出，而且個案一件比一件還大，其中日勝生活科技的交九案、小碧潭案都是區域房市指標。

興富發建設目前手頭上也有兩件捷運松山線聯開案。發言人廖昭雄說，因為公文往返時間冗長，原本建商都不太喜歡與捷運局合建或聯合開發住宅案，以免拖延銷售時程。但後來發現，與捷運局合作，不但可以獲得拆遷補償費，還有高容積獎勵，利潤相當可觀，因此也吸引愈來愈多建商參與。