| 有人去看中和中山路上的漢皇SUPER? |
| 發表者：tina 發表數：3 IP：59.112.69.* | 2006-01-15 23:22:26 |
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今天和老公.朋友去參觀 |
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| 回覆者：4季 發表數：76 IP：59.117.193.* | 2006-05-31 11:21:00 |
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捷運局籌建 下一條捷運 萬大樹林線 記者吳文良／樹林報導 台北捷運板橋─土城線今天通車後，台北市捷運局積極籌建下一條捷運「萬大─中和─樹林線」，捷運局長常歧德指出，預算若能明年底順利通過，土地徵收和施工順利，最快預計民國103年通車。 「萬大樹林線」起站是台北市中正紀念堂站，經南海路、和平西路、萬大路，跨越新店溪至北縣永和、中和、土城、樹林市至捷運新莊線迴龍站。 捷運工程局表示，這條捷運走廊從93年6月規畫，期間板橋、樹林兩市為路線在過城林橋後，是要經板橋的溪崑，還是樹林的彭厝而爭執。 經過專業評估後，已確定由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後，接西藏路轉萬大路、經富民街後，地下穿越新店溪，至保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站臨莒光路，同時於中和高中附近路線爬升為高架後，沿金城路並跨越城林橋至樹林市中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接，長度約22.1公里，共設22座車站，其中8座地下、14座高架。 常歧德表示，目前工作進度希望明年底前預算能獲得通過。這條捷運分兩階段施工，分界點是土城市的金城路，還不確定先做哪一段，這條是土城線完工後，捷運局下一個的籌建路線。 |
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| 回覆者：4季 發表數：76 IP：59.117.200.* | 2006-05-25 20:35:05 |
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捷運萬大－中和－樹林線路線 最快年底進入細部設計 06/05/18 19:54 東森新聞報 台北市長馬英九於18日在萬華區政說明會中針對里長提出捷運萬大線支線應儘速闢建表示，市府會全力推動興建捷運萬大線-中和-樹林線工程，希望最快今年底進入細部規劃設計，以興建工程6到7年推算，將於民國102年興建完成。 萬華區忠貞里洪棟隆里長表示，長期以來南萬華發展遲滯，有關捷運萬大線支線已規劃多時，民眾期盼殷切，市府應儘速興建，他並建議該路線於青年公園設站，以提供附近居民交通便利。 捷運局長常岐德表示，有關捷運萬大-中和-樹林線路線規劃已經定案，此路線將由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路，經富民街後，地下穿越新店溪，至保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機場及設一支線車站臨莒光路，同時於中和高中附近路線爬昇為高架後，續沿金城路並跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接，長度約22.1公里，共設22座車站（8座地下車站、14座高架車站）及1座機場，並建議採獨立路權的輕軌捷運系統。 |
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| 回覆者：4季 發表數：76 IP：59.117.195.* | 2006-05-06 13:36:58 |
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●工業區土地開發的轉機 根據「都市計畫法」第36條的規定，「工業區為促進工業發展而劃定，其土地及建築物，以供工業使用為主。」長久以來，台灣對於工業區（Industry Zone）的法規觀念以「生產廠房」為主，後來調整為容許「辦公大樓」，直到2001年1月「全國經濟發展會議」研獲的會議結論，而出現革命性的轉機，因應時代的變遷與產業結構的改變，容許小型的「事務所」存在。 內政部於是在2002年2月修正「都市計畫法台灣省施行細則」第18條，放寬「一般商業設施」可以設在乙種工業區，所謂的的「一般商業設施」最關鍵的就是「一般零售業、一般服務業、一般事務所、自由職業事務所、運動休閒設施等」，這項法令鬆綁，讓「乙種工業區」的土地使用幾乎等於「商業區」。 此外，「建築技術規則」也不再限制單層最小單位面積必須在150平方公尺（專用面積約45坪，銷售面積約60坪）以上，也取消廁所必須集中設置的規定。 這一系列來自經濟發展共識、都計法令、建管法令的系列鬆綁，讓「乙工建案事務住宅」大量應運而生。 多做功課不吃虧，乙工建案跟住宅建案比例是懸殊的，但市場價格比行情低，造成多數建商打壓散播不實言論，以收恫嚇作用，當深入了解之後你一定會發現乙工的可取之處，祝福你 |
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| 回覆者：Robinson 發表數：96 IP：220.228.100.* | 2006-04-24 16:37:40 |
| 本週日有去看漢皇super,覺得挑高3米6的產品感覺真ㄉ不錯,他們的樣品屋感覺有都很棒,我們問ㄌ一間表價是547萬,忘記是幾坪的,好像是二十幾坪ㄉ...小姐說若我們要的話500萬可以成交......那天去似乎很熱絡...很多人去看房子....裝璜費用每坪約2萬至2萬5,感覺還不錯....最後我們沒買啦...不過接待小姐服務態度還不錯....雖然喜歡挑高產品不過還是沒下手...因為覺得價格還是太貴.... |  |
| 回覆者：4季 發表數：76 IP：218.167.67.* | 2006-04-14 12:03:09 |
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住展雜誌調查大台北及台中市眾多預售案發現，最近有十個指標套房個案，投資客的比率從40%至60%，主要是股市獲利已不如往昔，法拍屋的獲利空間壓縮，使投資法拍屋的投資客紛紛轉進預售屋市場。 住展雜誌研分析，受投資客青睞的十大指標個案，有坪數小、總價低、交通便利與特殊差異性等四大賣點。因為這些個案大都位在捷運站周邊，有完善便捷的交通。而且規劃小坪數為主，總價自然較低。還有些有特殊賣點，例如，開挖溫泉、緊鄰重要辦公商圈。 以位在北投捷運站旁的溫泉套房案「十泉十美」為例，是繼民國92年國揚建設推出溫泉住宅「天月」，創下每坪38萬元區段新高價後又一指標個案。這個案子總銷金額達23億元，可售戶有259戶，2月進場以來，目前銷售已突破六成，投資客比率也高達五成左右。 其他北市的投資型指標個案還包括，松山區的「台北摩根」、「信義星池」，士林區的「萬象之都」及北投區的「捷運布拉格」。台北縣則出現在中和中山捷運站旁的小坪數工業住宅案「漢皇super」，這些指標型個案都可以看到大量投資客進場。 這股投資風潮近日也沿燒到了台中市，台中市目前是國內五星級飯店住房率最高的都市之一，看好商務出租及城市休閒市場，鄉林建設投資興建的「鄉林夏都」，總戶數有400戶，可滿足休閒、自住投資、等多項功能。據了解光大台北地區的投資客就高達三成。 不過，戴德梁行總經理顏炳立說，套房產品往往是用低總價掩蓋不合理的高單價，而且常常在房地產剛復甦、景氣渾沌未明時出現。目前，台北市預售套房開價愈來愈高，增值空間、投資報酬率相對也壓縮，如果要投資，應該要考慮同時存在的高風險。 |
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| 回覆者：4季 發表數：76 IP：218.167.69.* | 2006-04-10 15:26:52 |
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捷運環狀線收回自建的可能性愈來愈高，縣府內部正評估廢標可能帶來的損失，但陡然增加的160億工程款如何籌措？行政院願不願意背書？則是兩大難題。 為了兌現縣長政見，縣府交通局針對環狀線何去何從全面評估，月前兩度向縣長報告，力陳各方案的利弊得失。雖然報告多案並陳，但政策是朝廢BOT方向研議。 工程款負擔驟增160億 怎籌措 行政院核定的捷運環狀線採BOT方式興建，得標廠商出資256億，政府出資241億，總計497億。如政策改弦更張，民間出資的256億就要由政府自行吸收，財源如何籌措是一大問題。 根據分析，民間出資分開發工程款100億、軌道機電工程款160億兩大部分。前者因捷運場站採聯合開發，得標廠商要負擔，基本上不構成政府籌資壓力；後者則全由政府埋單，是未來收回自建後最大的財務負擔。 顛覆蘇政策 恐難獲中央背書 依據中央補助地方辦法，中央最多只補助其中的31億，其餘129億則要縣府自行籌措，加上縣政府原來就要出的46億，縣府單單為了環狀線就要花175億，萬一中央不肯多給錢，縣政府的負擔將增加到206億，約為年度總預算的四分之一。 縣府目前舉債幾達上限，未來不可能直接借錢蓋捷運，變通方法是設立基金，以規避舉債上限，但利息還是跑不掉。 縣府不只要為財務計畫傷腦筋，還有嚴苛的政治問題有待突破。首先，當初決定採BOT興建者，目前在行政院擔任要職，如果同意縣政府的自建案，無疑是打自己的嘴巴，等於證明自建案可行，只是民進黨不要而已。綠軍再笨也不會落人口實，自己討打。 收回自建最大困難是錢從哪裡來？縣府計畫以9個廠站的聯合開發收益挹注。官員認為，以捷運共構住宅熱銷的狀況，聯合開發前景可期，廠商參與意願應該會很高，問題是房地產榮景會不會持續？萬一碰到不景氣，怎麼辦？ 縣府捷運工程隊目前勢單力孤，難以負荷收回自建後的龐大業務量，未來極可能委託工程經驗豐富的台北市政府捷運局代辦。市府捷運局也十分樂意，去年選舉期間曾公開背書過。 捷運環狀線已完成第一階段招商，縣府交通局正審查廠商資格，如果符合規定，縣府收回自建就面臨賠償問題；萬一不符，縣府自然不必賠。 |
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| 回覆者：Zeeman 發表數：274 IP：220.228.242.* | 2006-04-07 16:41:30 |
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工業區也... 最好不要病急亂投醫呀 還沒買就有機會 |
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| 回覆者：4季 發表數：76 IP：218.167.68.* | 2006-04-07 10:50:02 |
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回覆 4季 於 ：2006-04-06 21:14:07 的發言內容
95年4月7日（週五）下午7時, 台北縣永和市得和路202號－秀朗國小教學大樓5樓活動中心大禮堂。2006/2/18 台北捷運環狀線專題之一 不讓捷運變劫運 BOT或公辦 都須借重北市經驗 評估各有優缺點 待縣長定奪 二、規劃路線方案說明：考量規劃範圍之地區發展潛力、道路交通條件、運輸效益、工程與營運條件、環境衝擊及與臺北都會區捷運系統整體路網銜接，路線替選方案係規劃自臺北市的捷運內湖線劍南路站附近起沿中山區、內湖區、松山區、信義區、大安區、中正區等行政區至臺北縣永和市、中和市至景平路，全線採地下方式興建；本規劃案公聽會中將就各替選方案作說明。 三、公聽會進行程序：公聽會進行程序為主持人說明案由、捷運工程局簡報規劃案內容、公聽會參與人員表達意見、公聽會結束。 四、公聽會參與人員：本規劃案影響範圍內居民、相關學者專家、公益團體、有關機關、學校及其他利害關係人。 五、公聽會參與人員得以言詞或書面自由發表意見，且自公聽會終結後10日止，以書面意見函送或傳真至臺北市政府捷運工程局綜合規劃處，規劃單位將予以研處後函復（惟請註明姓名及聯絡地址，俾利回覆），逾期恕不納入規劃報告案處理。 六、規劃內容摘要放置時間及地點：規劃案內容摘要自95年3月8日起至95年4月7日止放置於臺北市政府、臺北縣政府、臺北市中山區公所、臺北市內湖區公所、臺北市松山區公所、臺北市信義區公所、臺北市大安區公所、臺北市中正區公所、臺北縣永和市公所、臺北縣中和市公所及規劃影響範圍內里辦公處以及臺北市政府捷運工程局，以供索取。 七、公聽會召開當天如遇天災或人力無法抗拒事由，辦理單位或公聽會主持人有權終止會議或依到場人之申請，終止公聽會，並另行通知或公告公聽會再召開之時間及地點。 八、辦理單位：臺北市政府捷運工程局，地址：臺北市中山區中山北路2段48巷7號，電話：25215550轉8136，傳真：25218497。 |
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| 回覆者：4季 發表數：76 IP：59.117.192.* | 2006-04-06 21:14:07 |
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回覆 LEO 於 ：2006-01-24 23:42:33 的發言內容
2006/2/18 台北捷運環狀線專題之一 不讓捷運變劫運 BOT或公辦 都須借重北市經驗 評估各有優缺點 待縣長定奪環狀捷運聽說...不做了 前言台北捷運環狀線是台北縣有史以來最大的BOT案，分成兩期施工， 第一期工程從新店市大坪林站至五股鄉五股工業區站，總經費高達498億元，預定民國101年通車。 在國內重大公共工程BOT案頻傳弊端，外界普遍不看好BOT前途之際，新任台北縣長周錫瑋的競選政見又是「別讓北捷變高捷」；新縣府評估後已傾向放棄BOT做法，轉向政府出資自建。決策如果大轉彎，影響深遠，本報今天起推出系列報導，深入剖析利弊得失，方便讀者了解全貌。 台北縣前縣長蘇貞昌和代理縣長林錫耀任內，推動台北捷運環狀線工程，用BOT辦法向民間招商募資。可是高雄捷運BOT發生弊案，連帶使國人對爭取民間參與重大公共工程建設做法喪失信心。如今台北捷運環狀線，是要BOT，還是公辦公營，值得探討。 今年2月13日，台北縣副縣長陳威仁在聽取完交通局、北縣捷運隊有關環狀線「自建案ｖｓＢＯＴ案」優缺點的技術評估後，捷運環狀線的政策極可能轉彎。因為輿論有關不能讓捷運變成「劫運」，不能肥了廠商，瘦了百姓荷包的聲浪不時湧進縣府，有關主管審慎評估，已擬訂四種模式，待縣長周錫瑋赴歐招商返國後就能定案。 環狀線如放棄向民間招商，改成政府出資自建，估算政府將增加支出160億元。重新作業再報中央批准，通車時程最少延宕1、2年，且如果中央不支持，以縣府的人力、財力，無法自行興建。 官員說，環狀線工程縣府在專業、安全、品質、財務等綜合考量下，目前進行綜合評估；不論採何種方式興建，環狀線的行經路線、捷運站、機廠位置等，都是定案的，不會有任何變更，主要差別是由誰出錢？由哪個單位主辦這項工程？ 原本的BOT案，第一期工程總經費497.7億元，民間出資256.7億元、占51.57％，政府出資占48.42％、計241億元（中央負擔194.9億元，縣府負擔46.1億元） |
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| 回覆者：知足 發表數：107 IP：218.210.42.* | 2006-04-06 00:18:32 |
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回覆 lala 於 ：2006-03-21 19:54:38 的發言內容
上禮拜的一周刊有介紹漢皇耶,他們訪問縣政府的人說 工業用地當住宅來用若有人檢舉的話是會開單的 看了雜誌我完全不敢看工業用地了
雖然sales都說可以做自用住宅，不違法， |
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| 回覆者：hitomi 發表數：27 IP：163.20.13.* | 2006-03-28 11:01:34 |
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回覆 nicole 於 ：2006-03-26 23:07:16 的發言內容
如果天悅28,那可以建議你買四號公園旁,必較近捷運,又有公園,更重要的是,比較便宜...真的天悅的住戶怎麼了?? 有點奇怪....有些中和地區開價還比四號公園附近高 還是說這些地頓市精華地段!?(小弟住景安站附近,這裡有很多不錯的大樓社區,但是還不至於比四號公園附近好,但是開價差不多!?) |
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| 回覆者：john 發表數：72 IP：61.64.173.* | 2006-03-27 00:18:12 |
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回覆 nicole 於 ：2006-03-26 23:07:16 的發言內容
果真是沒大腦的年輕人．．天悅的住戶怎麼了?? 天悅可以一坪２８萬的話 那漢皇憑什麼〔只要〕賣２５萬不到??? 還可以２１萬就成交，雖說一個是成屋 一個是預售，但漢皇較新吧????? |
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| 回覆者：nicole 發表數：2 IP：219.81.146.* | 2006-03-26 23:07:16 |
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回覆 john 於 ：2006-03-19 19:13:09 的發言內容
天悅的住戶怎麼了??一堆被建商的廣告 我昨天去看房子的時候，售屋小姐還和我說天悅的住戶最近賣房子是因為有賺錢，現在天悅一坪大約是28萬耶，真的還假的ㄚ?? |
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| 回覆者：Tina 發表數：10 IP：59.115.99.* | 2006-03-26 18:30:21 |
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回覆 nicole 於 ：2006-03-25 13:04:29 的發言內容
因為她們現在賣得很好，我那天又去看了一次，sale說C棟已經完全clean了。所以就算你再怎麼ㄠ，也不會有那種價錢了，小姐態度會很硬；表明了你不買就算了；這是我那天觀察到的一些情形。(據sale說他們已經成交400多戶，and建商公司在房屋蓋好後一坪要哄抬至25/p)以上括弧內的都是據說，聽聽較好；不要太認真！
我想請問一下，你是買幾樓ㄚ？ |
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| 回覆者：nicole 發表數：2 IP：219.81.159.* | 2006-03-25 13:04:29 |
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回覆 Tina 於 ：2006-03-18 21:14:39 的發言內容
我想請問一下，你是買幾樓ㄚ？我買了C7..約18.2/P內 怎麼有辦法買到18.2/P 我是去看D13的2樓，售屋小姐是和我說最多最多只能到19.7/P，所以可以傳授一下你是如何殺價的ㄇ？謝謝！ |
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