| 請問湯泉現在最新的成交價 |
| 發表者：iris 發表數：-17 IP：218.187.6.* | 2003-03-27 12:15:03 |
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感謝各位的熱烈討論.看完大家的意見,再加上幾次到現場詢問 |
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| 回覆者：老先覺 發表數：-17 IP：61.220.171.* | 2003-03-31 00:03:31 |
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http://egroup.idv.tw/enews/press/prnews021219.htm 參考一下... 報 導中的一切價格只是記者寫的,切莫盡信. 位於新店溪畔的「湯泉」系列，位處新店新興的十四張重劃 區，原為榮工處的土地，旁邊都是農田，生活機能較為缺 乏，較近中央路的shopping mall也還要至少四年才能蓋好，只 能仰賴有一段距離的新店市區來補足生活機能。 儘管個案條件老實說並不理想，業者卻能化危機為轉機，配 合水景景觀並不遠千里運來溫泉，同時更釋出大量報廣以期 吸引來人，訴求客源相當廣泛，除新店地區當地民眾外，另 附近有環河快速道路經過，交通尚稱便捷，也帶來雙和乃至 文山地區的客源，在媒體上強銷猛攻達到了預期的效果。 既然造成了聲勢，售價自然也就水漲船高，從「湯泉一期」 在初公開時，廣告戶單價為14.8萬，價位逐步上揚，經過一 年多的銷售，調整到16∼19萬（因為湯泉一、二期自十多坪 至百餘坪皆有，單價範圍較大）；而湯泉二期在今年十月進 場以來，仍持續一貫的強銷策略，並因地段條件較一期為 佳，單價也就不客氣再往上調為17∼20萬。 湯泉二期 景觀、完善設施 14.8(一期廣告戶) 17~20(預售) 25.00% 成功原因:大量報廣 製表／租售報導雜誌社 |
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| 回覆者：pig 發表數：-17 IP：61.226.207.* | 2003-03-28 02:18:18 |
| 8.2開始 | |
| 回覆者：呵呵吧 發表數：-17 IP：61.220.171.* | 2003-03-27 23:35:13 |
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售屋小姐建議從18萬2開始出？哪有這種事情？？她是幫誰 呢？？？千萬不要相信。我到現在還沒有下訂，就是因為覺 得湯泉的那個sales價格亂開，現在大家的價差只有一點點， 但是我就是不想讓。個人建議，個人建議，H棟高樓層要咬 住16.8到17。除非你非常喜歡湯泉，不然我覺得18萬貴了 點。 H1和H10大小差蠻多的。目前不知道對面那塊地以後要蓋什 麼，所以應該幾乎沒有人會有答案吧？但轉貼一個投書給你 和想要購買湯泉的人作參考。那是中永和的情形，但值得大 家小心。 中國時報 論壇 920326 環快 就在我家窗前 ☉邱文彥 台北縣側的「環河快速道路」工程，除中永和地 區第七、八、九標外，其他路段仍悄然以迅雷不及掩耳的方 式，陸續分段發包施工中。以目前規劃設計方式，毫無疑問 這條由三重連通道新店、增資逾三百億的高架快速道路，將 會造成淡水河流域生態景觀，尤其中永和地區沿河近百萬水 岸住宅重大的衝擊與房地產的大幅損失。 解決都會交通問題，以不斷興建道路是無法根本解決問題 的。很多國外的城鎮都放棄這種傳統「迷思」，改以整個都 會土地使用整體規劃、道路「網絡」連結、強化大眾運輸系 統和其他軟體管理方式等，解決日益增加的交通問題，讓都 會中最珍貴的河岸地區，回歸自然、回歸市民。北縣環快整 個推動過程中，這項交通「改善」計畫到底有多大交通效 益，始終是最值得爭議的一環。 環河水岸可說是北縣都會中最珍貴的一段資源，過去永和 市公所曾積極推動「藍寶石計畫」，不外想增加民眾親水的 空間與沿河地產的增值，但今天卻任令環快剝奪市民的權 益。尤其近年來，此一地區正興建無數以「水岸景觀」為賣 點的新建住宅，如果依照內政部營建署的規劃，從福和橋到 中正橋之間，將興建距離毗鄰住宅僅約七公尺、雙層高架、 高達近二十七公尺（約九層樓）高的快速道路，對於大多數 居住低層樓房的當地民眾而言，除了永無止盡的噪音與震動 外，推窗外望竟是一條水泥長城，視覺上會是何等「震撼」 的景觀？政府花了三百億的民眾血汗錢，姑不論將來是否再 徵收「工程受益費」，河岸住宅的房地價值會跌落到何種地 步？ 以當前主辦機關急切發包施工和地方政客應聲附和的態勢 來看，我們無意去懷疑任何「弊端」，但公共事務的「程序 正義」總該兼顧。從最近幾次營建署所舉辦各標所謂的「審 議會」中，連高架道路工程之圖像、模型、高度、路線和與 附近民居距離等基本資料都嚴重不足，甚至連審查委員都未 提供相關資料的作風，我們不得不要懷疑，到底過去所辦的 地方「說明會」說明了什麼？連交通專家們都不容易瞭解的 複雜規劃，又有多少民眾真正知曉其工程內容與未來形貌？ 環快永和段最大的問題是高度的視覺障礙，原因在配合構 想中的「中正二橋」而預留許多匝道，因而挑高為二層高 架。過去中正橋交通量大，但捷運通車後成千上萬的上班族 改搭捷運，大幅減少車流，可見運用都會大眾運輸系統可以 有效地解決交通問題。構想中的中正二橋穿越了台北市所劃 設由福合橋以西到華江橋的帶狀「雁鴨公園」，也將切割台 北市側公園綠地和都會紋理的完整性，台北市方面還有許多 疑慮。為了一個不盡合理、尚為空中樓閣，同時有其他替代 方案的二橋，而犧牲數十萬沿岸居民的權益，為他們帶來 四、五十年無盡的痛苦，這種公共建設能算「政績」？ 「永續發展」包含生態環境維護、社區民眾參與和經濟可 持續發展。但前提是人類「生活品質」能不斷提升，現世人 的發展也能兼顧後續世世代代人的公平與正義。有鑑於環快 如火如荼的推動，在此謹為淡水河流域的水岸生態、景觀美 質和地方民眾請命，我們緊急呼籲，行政院應該有真切的回 應，正視環快工程所帶來重大的破壞效應和深遠的影響，並 採取劍及履及的措施，要求規劃設計單位研擬替代方案，降 低為平面或至多一層高架，同時強化景觀綠化、民眾親水和 噪音控制的設計，還給居民寧靜的生活品質、穩定的房價和 起碼的公理正義。 （作者為中華民國濕地保護聯盟理事長、中山大學海洋工程 系副教授） |
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| 回覆者：hooker 發表數：-17 IP：61.63.22.* | 2003-03-27 12:24:49 |
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e2河岸景觀不會被檔 但對面山丘上的墳墓就沒得檔了 |
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